Scott

[splitwee]

[machfive]

Mdr le prix...

Bientôt faudra hypothéquer sa baraque

[Hervé]

Chf le prix

oui mais même ! c est le délire total .

[splitwee]

Rien ne vous oblige de l'acheter... Un RC WC coute 2x moins cher et va quasiment pareil. Là, on tape plus dans l'optimisation, mais dans le luxe...

Au passage, je pense qu'en achetant les composants séparement plein tarif, on s'en tire pour moins cher que le vélo entier... Mais tant qu'il y en a pour acheter...

[rush]

La consommation a tout prix....
L' offre et la demande.
Les top marques sortent x vélo haut de gamme par année, du moment qu'ils les vendent, pourquoi devraient elles se poser la question si leurs vélos sont chers où non....

[machfive]

De toute façon,depuis plusieurs années,le luxe est devenu chose courante avec n'importe lequel produit.

Perso,à une époque,j'ai été un de ceux qui suivaient un peu le rythme question vtt.
J'ai bien fait de lâcher,il y aura toujours qqu'un pour me remplacer

[mostro1000]

Chf le prix

1 EUR = 1,07235 CHF
1 CHF = 0,932529 EUR

MDR quand même !!!

[rush]

Si ça peux rassurer certains, il y a un capteur de puissance avec.
Une tendance qui se répand gentiment.

[splitwee]

En fait, il est équipé exactement comme le mien...
Manque plus que la TDS telescopique!

Il n'a pris "que" 1000- depuis l'an dernier, mais il a récupéré une fourche en 34 et le capteur de puissance.

[ubo]

Je vois pas trop où est le luxe , c’est du fait main en Suisse ?

Je comprends bien cette notion pour les bagnoles mais là....

[lorenzo19]

en plus il n'y a pas d'évolution technique cette année non?

[smarties]

À 13999chf, on notera la présence de pneus OEM comme sur tous les autres Scott d’ailleurs. Je trouve ça drôle.

Mais effectivement, s’ils arrivent à en écouler quelques uns, pourquoi se priver... ça fera le plaisir de quelques Crésus pour aller acheter la pain à Megeve le dimanche matin

[Hervé]

139999chf par la bas ça fait quoi ? 1 mois de salaire ?
nous n avons pas les même valeurs

[teamdindon]

À 13999chf, on notera la présence de pneus OEM comme sur tous les autres Scott d’ailleurs. Je trouve ça drôle.

A part la couleur du marquage, ils ont des différences avec les modèles de seconde monte ?

[smarties]

À 13999chf, on notera la présence de pneus OEM comme sur tous les autres Scott d’ailleurs. Je trouve ça drôle.

A part la couleur du marquage, ils ont des différences avec les modèles de seconde monte ?

Je l'ignore. En OEM, parfois ils sont notés 120TPI, sur les Scott notamment, sur d'autres marque ce n'est pas écrit donc probablement du 60tpi.

Donc chez Scott, il n'y a peut être pas de différence entre OEM et seconde monte.

[teamdindon]

À 13999chf, on notera la présence de pneus OEM comme sur tous les autres Scott d’ailleurs. Je trouve ça drôle.

A part la couleur du marquage, ils ont des différences avec les modèles de seconde monte ?

Je l'ignore. En OEM, parfois ils sont notés 120TPI, sur les Scott notamment, sur d'autres marque ce n'est pas écrit donc probablement du 60tpi.

Donc chez Scott, il n'y a peut être pas de différence entre OEM et seconde monte.

Les Maxxis OEM sont aussi notés 120 TPI chez Canyon, tout comme les version de 2nde monte.

[machfive]

Je vois pas trop où est le luxe , c’est du fait main en Suisse ?

Les Maxxis OEM sont aussi notés 120 TPI chez Canyon

Chez Canyon aussi c'est le Lux..............ok je

[FiftyOne]

interessant .. tu as un lien oour les photos des Teams et des Pros modele 2021 ?

Voilà ce que j'ai trouvé...

Spark RC 900 Team :

https://www.bicyclesuperstore.com.au/sc ... -2021.html

Spark RC 900 Pro :

https://www.cyclelab.com/product/2021-s ... ntain-bike

J'ai remarqué que sur le SL et le Team, on passe sur la fox sc 34 et sur le Pro, on reste sur la SID mais avec 110 de débattement.

Plus que 4 jours à attendre, mais bon, pas de révolutions...

[MaxBre]

Si ça peux rassurer certains, il y a un capteur de puissance avec.
Une tendance qui se répand gentiment.

Lol, un quarq xx1 c’est 400€ de plus que le pedalier xx1 standard...

[MaxBre]

je ne vois pas le côté luxueux ou exclusif apporté par ce modèle.
Le cadre est fait main en Suisse ? La peinture est personalisable ? C’est un modèle numéroté et/ou signé par schurter ?

[splitwee]

je ne vois pas le côté luxueux ou exclusif apporté par ce modèle.
Le cadre est fait main en Suisse ? La peinture est personalisable ? C’est un modèle numéroté et/ou signé par schurter ?

Luxueux est different d'unique, personnalisable, artisanal...
https://www.larousse.fr/dictionnaires/f ... luxe/48146

"Plaisir relativement coûteux qu'on s'offre sans vraie nécessité"

[poilopate77]

Voilà ce que j'ai trouvé...

Spark RC 900 Team :

https://www.bicyclesuperstore.com.au/sc ... -2021.html

Spark RC 900 Pro :

https://www.cyclelab.com/product/2021-s ... ntain-bike

Merci pour ces liens

[MaxBre]

je ne vois pas le côté luxueux ou exclusif apporté par ce modèle.
Le cadre est fait main en Suisse ? La peinture est personalisable ? C’est un modèle numéroté et/ou signé par schurter ?

Luxueux est different d'unique, personnalisable, artisanal...
https://www.larousse.fr/dictionnaires/f ... luxe/48146

"Plaisir relativement coûteux qu'on s'offre sans vraie nécessité"

T'as très bien compris ce que je voulais dire... mais comme t'aime bien donner des leçons, je te laisse avec ton dico

[nicolas3334]

À 13999chf, on notera la présence de pneus OEM comme sur tous les autres Scott d’ailleurs. Je trouve ça drôle.

A part la couleur du marquage, ils ont des différences avec les modèles de seconde monte ?

Je l'ignore. En OEM, parfois ils sont notés 120TPI, sur les Scott notamment, sur d'autres marque ce n'est pas écrit donc probablement du 60tpi.

Donc chez Scott, il n'y a peut être pas de différence entre OEM et seconde monte.

L'oem c'est du hors gamme, juste un prix vs un cahier des charges. Donc tu peux tout avoir.Il ne faut pas chercher de comparaison avec la seconde monte. Si en plus ca sort pas de la même usine (tu peux avoir plusieurs sous traitants dans des pays différent), la gomme n'est pas exactement la même...

[teamdindon]

A part la couleur du marquage, ils ont des différences avec les modèles de seconde monte ?

Je l'ignore. En OEM, parfois ils sont notés 120TPI, sur les Scott notamment, sur d'autres marque ce n'est pas écrit donc probablement du 60tpi.

Donc chez Scott, il n'y a peut être pas de différence entre OEM et seconde monte.

L'oem c'est du hors gamme, juste un prix vs un cahier des charges. Donc tu peux tout avoir.Il ne faut pas chercher de comparaison avec la seconde monte. Si en plus ca sort pas de la même usine (tu peux avoir plusieurs sous traitants dans des pays différent), la gomme n'est pas exactement la même...

Ils ont la gomme qui est notée sur le flanc du pneu. J'ai la naïveté de penser qu'une appellation de gomme chez un constructeur est faite avec la même "recette", quels que soient les lieux de fabrication.
Sur les OEM montés chez Canyon que j'ai chez moi, c'est bien précisé carcasse 120 TPI exo protection, gomme 3C maxxspeed
Sur les OEM montés chez Scott de la page précédente, il n'y a pas la mention 3C maxxspeed sur les photos, donc j'imagine que c'est une des gommes d'entrée de gamme chez Maxxis (Dual 62a/60a ou Dual 70a/60a), disponible aussi en seconde monte. Un peu mesquin sur un vélo de ce prix.