Scott

[mike08]

Surement que oui !!!

[nidamapy]

pour avoir eu la même version. que toi en Spark et pour rouler la nouvelle depuis sa sortie (et la disponibilité du rc Evo axs), l'actuel ne me donne pas l'impression d'être tout mou même en position 2, je le trouve vraiment meilleur partout.

[JBFR17]

pour avoir eu la même version. que toi en Spark et pour rouler la nouvelle depuis sa sortie (et la disponibilité du rc Evo axs), l'actuel ne me donne pas l'impression d'être tout mou même en position 2, je le trouve vraiment meilleur partout.

Ce serait en passant sur l’amortisseur Rock Shox plutôt que le Fox sans Nude?
Ou la fibre HMX plutôt que HMF?

[nidamapy]

pour avoir eu la même version. que toi en Spark et pour rouler la nouvelle depuis sa sortie (et la disponibilité du rc Evo axs), l'actuel ne me donne pas l'impression d'être tout mou même en position 2, je le trouve vraiment meilleur partout.

Ce serait en passant sur l’amortisseur Rock Shox plutôt que le Fox sans Nude?
Ou la fibre HMX plutôt que HMF?

J’étais avec l’amortisseur fox, en jouant régulièrement du twinlock, ça n’était vraiment pas flagrant.
J’étais déjà sur du hmx avec l’ancienne version

[Anto73500]

J avais un 910, je viens de reprendre un wc, et en effet le vélo donne une sensation de mollesse, je dirai plutôt qu il gomme vachement les sensations, t as l impression de pas avancer, mais si tu compres les chrono sur strava, c est la même chose ou mieux.
J avais revendu mon 910 pour ça, je suis repassé par un oiz, avec lequel je n ai amélioré aucun chrono, puis sur un semi rigide, et la oui tu prends un coup de fouet au pedalage

[Anto73500]

Quelqu'un sait où peut trouver les cables pour scott spark qui sont plus fin que les standard ?

[Jeff]

Quelqu'un sait où peut trouver les cables pour scott spark qui sont plus fin que les standard ?

Les câbles ou les gaines ?? Jagwire

[Anto73500]

Les câbles, je dois refaire celui de ma fourche

[machfive]

Si ce n'est pas ceux là ils peuvent te donner la bonne référence.

https://www.veloclic.com/kit-cables-et- ... -2022.html

Moins cher que chez R2..

[splitwee]

Tu peux sans soucis mettre des gaines "standart", encore plus pour la fourche.

[Anto73500]

Merci pour vos réponses, je vais commander ça.

[Hervé]

du coup plus besoin de gaines et de cables le Spark passe au Flight Attendant :
https://www.velovert.com/news/18727/roc ... cott-spark

https://www.vojomag.com/news/nouveaute- ... ott-spark/

[benj]

du coup plus besoin de gaines et de cables le Spark passe au Flight Attendant :
https://www.velovert.com/news/18727/roc ... cott-spark

https://www.vojomag.com/news/nouveaute- ... ott-spark/

*2 modèles de Spark passent au Flight Attendant
Les anciens faut tout racheter

[Djezer]

Cela fait bien 10 ans que SRAM planche sur cet écosystème AXS et un peu moins sur les suspensions électroniques.
Manque d'info ? Erreur stratégique à la conception ? Plan mesquin de Scott pour forcer au rachat !? Quoi qu'il en soit, c'est plus que frustrant pour l'un des XC les plus vendu du marché. Quand je vois qu'à 9000 euros ils permettent en plus de te vendre un cadre en fibre HMF que tu as sur les modèles d'entrée de gamme...ça tourne mal ce marché ^^

[RobinRLS]

Oui c’est limite trompeur, le Spark world cup qui était en fibres HMX garde le même nom mais reprend les fibres HMF… Et pas de cadre en HMX SL visiblement

[QuentinLL]

Leurs 160 m$ de prêt pour combler leur déficit va se transformer en 600 m$ à grande vitesse avec cette politique dans le contexte actuel

[Djezer]

Leurs 160 m$ de prêt pour combler leur déficit va se transformer en 600 m$ à grande vitesse avec cette politique dans le contexte actuel

C'est clair...

[lapinouvtt]

Le pire c'est qu'ils ne proposent même pas un kit cadre FA. Merci mais non merci...

[Djezer]

Le pire c'est qu'ils ne proposent même pas un kit cadre FA. Merci mais non merci...

Ce serait un miracle s'ils le faisaient. Spé s'est permis de sortir le S-Works à 15K avec les suspensions FA et le kit cadre S-Works à 6,5K (le prix d'un bike) sans le FA. On pourra toujours dire que tant qu'il y a des acheteurs, il y aura des boites pour en profiter, mais là, on est sur un niveau de (...) qui commence à être un poil agaçant

[Djezer]

Le SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT pour les nouveaux cadres Spark à venir chez les détaillants...
Il y aura bien quelqu'un pour oser le caler dans le cadre actuel lol ^^

https://www.sram.com/en/rockshox/models/rs-sidl-stfa-a2

[lapinouvtt]

Le pire c'est qu'ils ne proposent même pas un kit cadre FA. Merci mais non merci...

Ce serait un miracle s'ils le faisaient. Spé s'est permis de sortir le S-Works à 15K avec les suspensions FA et le kit cadre S-Works à 6,5K (le prix d'un bike) sans le FA. On pourra toujours dire que tant qu'il y a des acheteurs, il y aura des boites pour en profiter, mais là, on est sur un niveau de (...) qui commence à être un poil agaçant

Au final ça fait quasi 3 mois que je me suis fait un montage Flight Attendant sur un Cervélo ZFS-5, aucun regret ça roule d'enfer
Mais bon à la base j'avais dans l'idée de faire ce montage sur le Spark

[machfive]

je me suis fait un montage Flight Attendant sur un Cervélo ZFS-5

Il n'est pas charte admissible ?
En créant un sujet,cela serait le premier à être présenté sur notre forum.

[splitwee]

Le SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT pour les nouveaux cadres Spark à venir chez les détaillants...
Il y aura bien quelqu'un pour oser le caler dans le cadre actuel lol ^^

https://www.sram.com/en/rockshox/models/rs-sidl-stfa-a2

Un de mes anciens collègues a monté dans le cadre actuel.
Ca passe, mais il faut démonter l'amorto pour avoir accès à la batterie quand on veut la recharger. Pas glop du coup.
Par contre ca fonctionne vraiment bien selon lui, une fois qu'on a compris l'astuce pour "liberer la suspension" en avance, quand on arrive sur une zone défoncée après un bout roulant.

[RobinRLS]

Qu’entends-tu par « libérer la suspension », il y a une sorte de manœuvre à effectuer du style soulever un petit coup la roue arrière pour stimuler la suspension ?

[splitwee]

Exact. Sinon quand tu arrives sur une zone défoncée, le 1er impact te secoue le temps que la suspension comprenne ce qu'il se passe et se débloque... Un peu comme le brain en fait, mais en 10x moins pire.