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Ça fait encore rêver quelqu'un Spe aujourd'hui?

Le marché nous apprend à redevenir raisonnable ?

Pour la revente, c'est effectivement devenu compliqué de vendre à un prix juste. J'ai d'ailleurs toujours mon ht à cause de ça.
Pour le ht ou le evo tu peux toujours essayer de trouver le modèle de base sur lequel tu ne gardes que le cadre, c'est plus économique et tu peux garder ou revendre les pièces ou remonter un vélo complet. Les kit cadres sont comme les haut de gamme déconnectés en prix.

Au moins chez Rolex tu te fais un (gros) billet à la revente!

ubo a écrit : ↑

mer. janv. 12, 2022 4:37 pm

On parle de route, c’est vrai que nous dérivons

Pinarello n'a pas conservé des boitiers BSA ? Sinon, faut se tourner vers des artisans cadreurs. Le cadre pèse plus lourd mais ça permet de disposer d'un vélo unique et pas d'un truc standard en carbone vendu à prix d'or.

ludo4rt a écrit : ↑

mer. janv. 12, 2022 4:55 pm

Pour la revente, c'est effectivement devenu compliqué de vendre à un prix juste.

Exactement,en 2021 lors de la vente de mes deux vtt j'ai eu l'occasion de m'en apercevoir.

Heureusement il y a des connaisseurs qui savent la valeur du produit..

nonaud a écrit : ↑

mer. janv. 12, 2022 5:21 pm

ubo a écrit : ↑

mer. janv. 12, 2022 4:37 pm

On parle de route, c’est vrai que nous dérivons

Pinarello n'a pas conservé des boitiers BSA ? Sinon, faut se tourner vers des artisans cadreurs. Le cadre pèse plus lourd mais ça permet de disposer d'un vélo unique et pas d'un truc standard en carbone vendu à prix d'or.

Certes, mais tu ne peux plus te targuer de rouler sur le même vélo que Alaphilippe

nonaud a écrit : ↑

mer. janv. 12, 2022 5:21 pm

Sinon, faut se tourner vers des artisans cadreurs. Le cadre pèse plus lourd mais ça permet de disposer d'un vélo unique et pas d'un truc standard en carbone vendu à prix d'or.

C'est une vraie option, maintenant que les tarifs dépassent le budget d'un projet artisanal, et parfois aussi les délais... mais ça va rester très marginal.

Les prix de Spe, Scott ou autre c'est l'expression bête et méchante de la loi de l'offre et de la demande. On apprécie toujours quand ça joue en notre faveur, forcément un peu moins quand c'est à notre détriment. Pour Spe, j'imagine qu'il y a aussi une stratégie qui vise à se démarquer des autres marques, je ne pense pas que c'est avec une poignée de modèles "exclusifs" qu'il vont faire du cash. En revanche c'est avec le buzz autour de leur marque, avec le pouvoir d'attraction que va exercer cette image de produit de luxe qu'ils vont, quoi qu'on en dise, attirer ceux qui ont trop de cash, et l'impact ce sera forcément positif pour le reste de leur gamme.

Pas totalement d’accord avec toi. Quelqu’un qui accepte de mettre 8k€ dans un vtt (qui le peut ET le veut) c’est déjà une minorité.

Mais c’est l’entrée de gamme de l’épic TS!!

Je vois comment ça peut ne pas détourner des clients. Tu le mets chez culture vélo à côté du supercaliber et du spark, je sais pas si tu en vends beaucoup. Si tu mets le oiz à côté ça tue le game.

Le panier moyen d’un vttiste n’est pas dans cette gamme. Ils boxent dans le luxe mais rien n’est luxueux sur un spé…

Oui je suis d'accord avec toi, j'essayais d'illustrer qu'avec leur image ultra premium, ils essaient surtout d'attirer des nouveaux clients au portefeuille bien garni. J'ai régulièrement des connaissances non cyclistes à la base qui me parlent de marques comme Scott, Spe ou BMC, au seul motif que leurs bikes sont ultra chers... et donc qu'ils doivent être au top et que ce serait cool d'en acheter un pour se mettre au vélo ! Tu as beau leur avancer tous les arguments du monde en faveur de montages alternatifs, ils préféreront toujours se lancer avec des bikes de malade s'ils en ont les moyens ! Soyons honnêtes, cette "sorcellerie" de la marque opère aussi sur nous. L'exemple typique est Décath ou Lapierre : ils pourront sortir les modèles les plus aboutis techniquement, on aura toujours une petite réticence mal placée et on préférera rouler sur un BMC 3x plus cher, même s'il est objectivement moins bon.

smarties a écrit : ↑

mer. janv. 12, 2022 9:00 pm

Pas totalement d’accord avec toi. Quelqu’un qui accepte de mettre 8k€ dans un vtt (qui le peut ET le veut) c’est déjà une minorité.

Mais c’est l’entrée de gamme de l’épic TS!!

5700 l’entrée de gamme

Mea culpa

5700 euros quand même avant on pouvait accéder a l Epic TS pour un peu moins de 4000 il me semble .

smarties a écrit : ↑

mer. janv. 12, 2022 9:00 pm

Le panier moyen d’un vttiste n’est pas dans cette gamme.

ça dépend du pays...

faber a écrit : ↑

mer. janv. 12, 2022 9:11 pm

Oui je suis d'accord avec toi, j'essayais d'illustrer qu'avec leur image ultra premium, ils essaient surtout d'attirer des nouveaux clients au portefeuille bien garni. J'ai régulièrement des connaissances non cyclistes à la base qui me parlent de marques comme Scott, Spe ou BMC, au seul motif que leurs bikes sont ultra chers... et donc qu'ils doivent être au top et que ce serait cool d'en acheter un pour se mettre au vélo ! Tu as beau leur avancer tous les arguments du monde en faveur de montages alternatifs, ils préféreront toujours se lancer avec des bikes de malade s'ils en ont les moyens ! Soyons honnêtes, cette "sorcellerie" de la marque opère aussi sur nous. L'exemple typique est Décath ou Lapierre : ils pourront sortir les modèles les plus aboutis techniquement, on aura toujours une petite réticence mal placée et on préférera rouler sur un BMC 3x plus cher, même s'il est objectivement moins bon.

+1 !
J'ajouterais que les personnes qui ont le budget mais ne s'y connaissent pas forcément, réagissent comme-ci c'était une auto : ça ne viendrait pas à la tête de beaucoup de monde de se monter une voiture en kit.
Ils achètent la marque de vélo sans pour autant voir que ce n'est qu'un 'assemblage de pleins de composants identiques d'une marque à l'autre !

Comme dit plus haut, faut pas oublier la dure loi de l'offre et de la demande : si Specialized pratique ces niveaux de prix, c'est :
- soit que ça se vend à ce prix
- soit que les revendeurs octroient d'énormes remises pour revenir à un prix "de marché"

La deuxième option n'est pas pérenne, donc je pense que c'est sûrement la première qui s'applique. Dès lors, aucune raison pour eux de baisser, ni même d'arrêter d'augmenter, quoi qu'on en dise.

Alors je ne sais si c'est le cas en France mais en Belgique, il est maintenant possible de souscrire un leasing vélo via son employeur.
J'ai moi-même fait ce choix. En gros, il retire un montant brut de ton salaire mensuel ou alors de ta prime de fin d'année.
Vu que c'est une transformation de brut vers net, il y a une exonération d'impôts et c'est ... la fête !

Exemple pour moi :

Un Scalpel 2020 Carbon avec quelques accessoires pour une valeur de 6.500 €

=> Trois mensualité (un/an) de 750€ net.
=> Option de rachat du vélo pour 15% de la valeur catalogue + tva(21%) = 1180€

Du coup, ce vélo va me coûter sur 3 ans : 3.430€ et il m'appartiendra après 36 mois et 1 jours. L'option d'achat n'est pas obligatoire, il suffit alors de rendre le vélo. Moi je vais le reprendre et suivant mon choix suivant, je le garderais ou je le revendrais. Si je le revends, je pense qu'il sera possible d'en obtenir 3.000€. Si c'est le cas, j'aurais rouler 3 ans pour... 430 € soit 12€/mois. Et c'est pas des combines de pirates c'est tout à fait légal ici. Je connais pas mal de gars qui y passe.

Et là, des marques comme Spé et autres, ils ont une grosse demi-molle ! En effet, avec des systèmes de ce type avoir un vélo à 10.000 € n'est pas un problème. Et c'est d'ailleurs ce qu'il se passe. En achat perso, je n'aurais jamais acheté ce vélo à ce tarif.
Attention toue fois car si tu quittes ta société après un an, tu es obligé de racheter ton vélo au solde restant dû ou de payer des indemnités de ruture de leasing à la société qui tourne dans les 2.000€. C'est un moyen de fidéliser son personnel en gros. Mais, comme pour les voitures de société, ça donne accès à des niveaux de gammes hors budget et ça joue aussi dans le sens de la montée en prix

Intéressant ton système de financement. Tu as raison d'en profiter.

Tib a écrit : ↑

jeu. janv. 13, 2022 12:57 pm

Comme dit plus haut, faut pas oublier la dure loi de l'offre et de la demande : si Specialized pratique ces niveaux de prix, c'est :
- soit que ça se vend à ce prix
- soit que les revendeurs octroient d'énormes remises pour revenir à un prix "de marché"

La deuxième option n'est pas pérenne, donc je pense que c'est sûrement la première qui s'applique. Dès lors, aucune raison pour eux de baisser, ni même d'arrêter d'augmenter, quoi qu'on en dise.

Les revendeurs, du moins celui que je connais, ne font quasi plus de remises! En même temps, ils auraient tort car d'une part ils ont "peut être" moins de vélo à vendre et le peu qu'ils ont sont vendus illico...

t00n a écrit : ↑

jeu. janv. 13, 2022 2:36 pm

Intéressant ton système de financement. Tu as raison d'en profiter.

Tib a écrit : ↑

jeu. janv. 13, 2022 12:57 pm

Comme dit plus haut, faut pas oublier la dure loi de l'offre et de la demande : si Specialized pratique ces niveaux de prix, c'est :
- soit que ça se vend à ce prix
- soit que les revendeurs octroient d'énormes remises pour revenir à un prix "de marché"

La deuxième option n'est pas pérenne, donc je pense que c'est sûrement la première qui s'applique. Dès lors, aucune raison pour eux de baisser, ni même d'arrêter d'augmenter, quoi qu'on en dise.

Les revendeurs, du moins celui que je connais, ne font quasi plus de remises! En même temps, ils auraient tort car d'une part ils ont "peut être" moins de vélo à vendre et le peu qu'ils ont sont vendus illico...

Effectivement les revendeurs ne font plus aucunes remises, rien n’est disponible et tout est quasiment prévendu des mois à l’avance

Orbéa aussi va augmenter les tarifs :

https://www.pinkbike.com/news/orbea-ann ... demic.html

Il y a rien de sorcier,en lisant le commentaire il est facile de comprendre la raison de leur démarche,mais ce n'est pas forcément l'obligation du coup de fusil pour le consommateur.

+9.5% sacré augmentation pour les 2 Obea prient en exemple !!
Mais cela ne semble pas les pires (augmentation du secteur) !

Les explications semblent logiques et compréhensibles, les coûts matières premières, les coûts des fournisseurs etc.. Forcement à partir d'un moment, pour que l'entreprise reste viable économiquement, les produits augmentent !!

Cependant, j'espère qu'en bout de chaîne (au sens économique le plus large), quelques petits salaires profiteront de ces coûts supérieurs ! (On peut rêver) ;-)

Vous êtes virés !!

ubo a écrit : ↑

ven. janv. 28, 2022 8:15 pm

Vous êtes virés !!

Super la vente en direct, bientôt un sworks au prix d’un canyon

faut pas rêver non plus . mais sinon les magasins serviront toujours d intermédiaires pour les garanties .