Specialized Epic 2018....2024
Re: Specialized Epic 2018....2023
D'accord avec toi (Tib), d'autant plus que si Brain il y a (encore), normalement tu ne sais pas comprimer le vélo comme ça à l'arrêt (sauf si tu le mets en mode complètement ouvert), non ?
Dans les # sous la photo , on peut quand même lire "brain"' donc je pense qu'il y a toujours un système de brain mais différent de ce qui a été fait ces dernières années, probablement quelque chose directement au niveau de l'amortisseur. Sur la photo j'ai justement l'impression qu'il teste le Brain en tentant de comprimer le vélo.
Re: Specialized Epic 2018....2023
Pour les JO il faut utiliser du matériel dispo à la vente 1 an avant... CQFD.
Re: Specialized Epic 2018....2023
Scottie a écrit : ↑jeu. mars 02, 2023 9:12 amD'accord avec toi (Tib), d'autant plus que si Brain il y a (encore), normalement tu ne sais pas comprimer le vélo comme ça à l'arrêt (sauf si tu le mets en mode complètement ouvert), non ?
Dans les # sous la photo , on peut quand même lire "brain"' donc je pense qu'il y a toujours un système de brain mais différent de ce qui a été fait ces dernières années, probablement quelque chose directement au niveau de l'amortisseur. Sur la photo j'ai justement l'impression qu'il teste le Brain en tentant de comprimer le vélo.
La selle pointe le bec en l air et le vélo a l air d un chopper à la différence du vélo en action !!!
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Re: Specialized Epic 2018....2023
On arrive à des situations ubuesques où Specialized baisse ses prix publics sur son site, mais visiblement n'informe pas ses revendeurs. Par exemple, le châssis Epic Evo S-Works est passé tout récemment de 5200 à 4500€ (aucune promo n'est mentionnée, ça semble bien être le nouveau prix public), alors qu'il est encore affiché à 5200 voire 5300€ sur la plupart des sites de revendeurs officiels européens...
Idem pour l'Epic Evo S-Works, dont le montage complet est passé récemment de 14999€ à 12500€.
De la même façon, le kit-cadre Epic Brain qui était encore affiché à 6500€ la semaine dernière est discrètement passé à 5500€ (et revenu en stock, avec un mini guide-chaîne "offert" au passage).
Leur politique tarifaire est de moins en moins lisible...
Idem pour l'Epic Evo S-Works, dont le montage complet est passé récemment de 14999€ à 12500€.
De la même façon, le kit-cadre Epic Brain qui était encore affiché à 6500€ la semaine dernière est discrètement passé à 5500€ (et revenu en stock, avec un mini guide-chaîne "offert" au passage).
Leur politique tarifaire est de moins en moins lisible...
No pain no Brain.
Re: Specialized Epic 2018....2023
Pas d’accord, réponse détaillée en MP pour ne pas polluer le sujet.Lafoy a écrit : ↑mer. mars 01, 2023 7:41 pmPour ta remarque en minuscule les revendeurs ne maîtrisent rien , ils apprennent les nouveautés souvent après nous ou en même temps
Par ex concernant la récente baisse de prix des vélos specialized, ils ont reçu un mail laconique leur annonçant un changement de tarif 3 jours après la réception du mail! C est tout ….est la baisse de prix sur leur stock c est pour leurs pommes !!!
Je crois que le nombre de distributeurs specialized va fortement diminuer prochainement…..
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Re: Specialized Epic 2018....2023
Pourquoi aucun site de news n'a repris la photo dans le shop avec le cadre complètement dévoilé.... journalistes deja en possession des bike test et embargo jusqu'à la publi des reviews ?
Re: Specialized Epic 2018....2023
+1
d'autres grandes marques avec des prix fous sur leurs games des 2/3 années précédentes ont des hangars rempli de vélo 2023, il y aura peut-être des coups à réaliser d'ici quelques mois
Re: Specialized Epic 2018....2023
Ou... Autre théorie possible, y' a les tarifs d' avant covid, puis la pénurie donc augmentation des prix sur deux ans, et là que tout est revenu de stock on repasse aux tarifs d' avant covid a l' euro près.
Sa m' a fait tilt en relisant un éssai de vojomag quand a la présentation du dernier épic en fin 2020, les tarif annoncé dans vojo sont exactement ceux que l' on croit etre des promos aujourd hui du coup sa me fait penser que Spé a joué sur les tarifs pendant la pénurie créer par le covid.
Sa m' a fait tilt en relisant un éssai de vojomag quand a la présentation du dernier épic en fin 2020, les tarif annoncé dans vojo sont exactement ceux que l' on croit etre des promos aujourd hui du coup sa me fait penser que Spé a joué sur les tarifs pendant la pénurie créer par le covid.
vtt: Spé Epic Evo SW 2022 9.8 kg
vttae: Spé Turbo Levo SL Comp alu 2022 19,2 kg
route: BMC Roadmachine 01 Three 2020 8.1 Kg
vttae: Spé Turbo Levo SL Comp alu 2022 19,2 kg
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Re: Specialized Epic 2018....2023
Vrai ou pas je ne sais pas mais cette photo est trafiquée en tout cas...
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Re: Specialized Epic 2018....2023
Ça pourrait être une photo trafiquée de la vraie orientation donnée par spe à son modèle (j’espère pas mais bon ...)
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Re: Specialized Epic 2018....2023
En plus d'être moche, je n'y crois pas une seconde à ce design.
Les contraintes pour un VTT sont trop importantes pour que ce genre d'amortisseur encaisse. Plus le débattement qui serait réduit à peau de chagrin.
Pour un epic hardtail pourquoi pas (et encore je préfère un cadre nu sans cochonnerie), mais pour un TS je parie que c'est juste un mec qui s'ennuyait à la maison avec photoshop sous la main.
Les contraintes pour un VTT sont trop importantes pour que ce genre d'amortisseur encaisse. Plus le débattement qui serait réduit à peau de chagrin.
Pour un epic hardtail pourquoi pas (et encore je préfère un cadre nu sans cochonnerie), mais pour un TS je parie que c'est juste un mec qui s'ennuyait à la maison avec photoshop sous la main.
Re: Specialized Epic 2018....2023
Oui il a pas effacé complètement la durite du brain sur le hauban ;-)
Re: Specialized Epic 2018....2023
Pour moi il y a un problème de liaisons mécaniques sur cette dernière photo.
Le débattement de la roue implique que le triangle pousse sur le tube de selle qui n’est pas monté sur une liaison pivot donc effectivement ça serait réduit à peau de chagrin si ils considèrent la flexibilité des matériaux tout en sachant qu’en plus ça serait n’importe quoi en terme de géométrie. Autant faire du poney ou du cheval à bascule.
Je vote pour Photoshop.
Édit : plutôt Paint suite à la remarque d’Ubo qui effectivement fait encore apparaître le tuyau Brain à la roue.
Le débattement de la roue implique que le triangle pousse sur le tube de selle qui n’est pas monté sur une liaison pivot donc effectivement ça serait réduit à peau de chagrin si ils considèrent la flexibilité des matériaux tout en sachant qu’en plus ça serait n’importe quoi en terme de géométrie. Autant faire du poney ou du cheval à bascule.
Je vote pour Photoshop.
Édit : plutôt Paint suite à la remarque d’Ubo qui effectivement fait encore apparaître le tuyau Brain à la roue.
Re: Specialized Epic 2018....2023
c'est un montage photo avec des bout du Diverge :
https://www.specialized.com/fr/fr/diver ... lsrc=aw.ds
https://www.specialized.com/fr/fr/diver ... lsrc=aw.ds
Re: Specialized Epic 2018....2023
Le nouvel Epic "race" a des rumeurs qui circulent depuis décembre 2022.
On annonce un evo plus trail et le race en mode supercaliber ( ce qui semble vrai).
Exemple des post sur des forums (publié en décembre 2022)
The rumer regarding the Supercaliber-esque suspension design is true. In 2024, we will see a new 60-80mm travel bike replace the Epic HT (not the standard Epic) with a similar suspension design to the Supercaliber. They have yet to leak the name of this platform but it will have some sort of abbreviation following Epic (similar to HT) to differentiate it form the flagship, longer travel bike (see below). Expect the Epic HT to be discotinued.
We will also see the Epic move more in lines of the Epic Evo in terms of travel but not a full redesign of geo/platform (if it aint broke, don't fix it). I have confirmation that the flagship race bike will feature 120mm of front travel, but I was unable to get my insider to divulge weather or not the Brain system would be present. I'm guessing on this last part, but I expect the Brain to be present given the improved success on the newest version of the Epic.
I don't know what they'll do with the Evo? Perhaps no brain, 130mm of travel? Time will tell there.
Pour les prix, ils répondent au prix maximum où les consommateurs peuvent payer. Quand tu voit un modèle complet SWORKS plus cher que le prix du cadre nu + pièces, c'est que les prix sont fixés par le marketing. ( et un modèle sworks même pas monté avec les selles mirror...).
Pour les fuites d'informations, en course, on cache un peu l'amortisseur puis cette photo d'un SWORKS monté en magasin sort.
Les embargos sont monnaies courantes, si il y a des modèles montées, c'est que les vtt sont en tests. Vojomag a mis aujourd'hui un article pour répondre à la demande tout en restant politiquement correct avec specialized.
On annonce un evo plus trail et le race en mode supercaliber ( ce qui semble vrai).
Exemple des post sur des forums (publié en décembre 2022)
The rumer regarding the Supercaliber-esque suspension design is true. In 2024, we will see a new 60-80mm travel bike replace the Epic HT (not the standard Epic) with a similar suspension design to the Supercaliber. They have yet to leak the name of this platform but it will have some sort of abbreviation following Epic (similar to HT) to differentiate it form the flagship, longer travel bike (see below). Expect the Epic HT to be discotinued.
We will also see the Epic move more in lines of the Epic Evo in terms of travel but not a full redesign of geo/platform (if it aint broke, don't fix it). I have confirmation that the flagship race bike will feature 120mm of front travel, but I was unable to get my insider to divulge weather or not the Brain system would be present. I'm guessing on this last part, but I expect the Brain to be present given the improved success on the newest version of the Epic.
I don't know what they'll do with the Evo? Perhaps no brain, 130mm of travel? Time will tell there.
Pour les prix, ils répondent au prix maximum où les consommateurs peuvent payer. Quand tu voit un modèle complet SWORKS plus cher que le prix du cadre nu + pièces, c'est que les prix sont fixés par le marketing. ( et un modèle sworks même pas monté avec les selles mirror...).
Pour les fuites d'informations, en course, on cache un peu l'amortisseur puis cette photo d'un SWORKS monté en magasin sort.
Les embargos sont monnaies courantes, si il y a des modèles montées, c'est que les vtt sont en tests. Vojomag a mis aujourd'hui un article pour répondre à la demande tout en restant politiquement correct avec specialized.