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Re: Cannondale

Posté : ven. sept. 23, 2016 8:11 am
par bibirider8
Dementia a écrit :Pour info, sur le Roc :
- Révision par le Doc : 89€ (99€ pour une hybrid)
- Installation et fourniture du kit 2spring : 74€
Le 2 Spring est sensé être pris en garantie dc gratuit??

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Re: Cannondale

Posté : ven. sept. 23, 2016 8:37 am
par klarf
Oui, hors mains d'œuvre et éventuel frais de port.

Re: Cannondale

Posté : sam. sept. 24, 2016 2:19 pm
par machfive
bibirider8 a écrit :La perte de débattement venait de quoi?
Problème sur le piston hydraulique.
bibirider8 a écrit :Tu as fait quoi comme prépa?
J'ai demandé à avoir une fourche plus réactive sur les petits chocs et qu'elle plonge moins sur les gros freinages.
Pour cela le kit piston hydraulique a été changé + une vidange de l'huile d'origine et un "peaufinage" sur les réglages par rapport à mon poids et ma pratique.

Re: Cannondale

Posté : sam. sept. 24, 2016 2:23 pm
par machfive
bibirider8 a écrit :Le 2 Spring est sensé être pris en garantie dc gratuit??
klarf a écrit :Oui, hors mains d'œuvre et éventuel frais de port.
Du coup avec une prépa cela devient gratuit niveau M-O

Re: Cannondale

Posté : sam. sept. 24, 2016 3:09 pm
par bibirider8
machfive a écrit :
bibirider8 a écrit :La perte de débattement venait de quoi?
Problème sur le piston hydraulique.
bibirider8 a écrit :Tu as fait quoi comme prépa?
J'ai demandé à avoir une fourche plus réactive sur les petits chocs et qu'elle plonge moins sur les gros freinages.
Pour cela le kit piston hydraulique a été changé + une vidange de l'huile d'origine et un "peaufinage" sur les réglages par rapport à mon poids et ma pratique.
Tu nous diras ce que ça donne en pratique. Je trouve la sensibilité sur les petits chocs assez bonne mais dans le très pentu, je trouve que la fourche manque vraiment de maintient. Tu es content de Fast toi qui connaissais les services du Doc?

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Re: Cannondale

Posté : sam. sept. 24, 2016 3:26 pm
par machfive
bibirider8 a écrit : je trouve que la fourche manque vraiment de maintient
Que veux tu dire exactement,un amorti un peu flou ?
bibirider8 a écrit :Tu es content de Fast toi qui connaissais les services du Doc?
Ecoute,niveau service et délais je suis satisfait,reste à voir à l'usage si la prestation satisfait ma demande.
Je connaissais le service Fast pour mes amortos,jamais eu de souci.
Cette fois-ci c'est mon bouclard qui a pris les choses en mains puisque cela est dépendant d'une garantie,il bosse plus avec Fast puisque
le Doc ne fait pas les amortos.

A savoir que les bouclards connaissant la Lefty seront à même de faire la manip au sujet du 2Spings.

Re: Cannondale

Posté : sam. sept. 24, 2016 3:34 pm
par machfive
Le poids avant/après intervention.


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Le piston hydraulique changé.


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La signature 2Springs


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Re: Cannondale

Posté : sam. sept. 24, 2016 11:19 pm
par bibirider8
machfive a écrit :
bibirider8 a écrit : je trouve que la fourche manque vraiment de maintient
Que veux tu dire exactement,un amorti un peu flou ?
bibirider8 a écrit :.
Je trouve que dans le pentu on rentre trop vite dans le débattement, ça devient pénalisant car la fourche ne travaille que sur la deuxième moitié de débattement et ça abaisse le post de pilotage qui n'en a pas besoin dans ce cas!



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Re: Cannondale

Posté : jeu. oct. 06, 2016 6:43 pm
par XTCalex
Les modèles 2017 ont un peu de retard :sad:
Initialement prévu pour le 28sept, mon futur Fsi est repoussé au 17 oct :sad:

Image

Re: Cannondale

Posté : jeu. oct. 06, 2016 10:59 pm
par machfive
XTCalex a écrit :Les modèles 2017 ont un peu de retard
Etonnant,ils sont capables de sortir un tout nouveau modèle (le S-SI) deux mois après sa première apparition et
un vélo sur le marcher depuis plusieurs années n'est pas dispo !?

Il y a des nouveautés sur ton futur F-SI ? Je ne parle pas de la couleur ;)

Re: Cannondale

Posté : ven. oct. 07, 2016 12:17 am
par mike08
Salut les pros cannones
Sauriez vous mes dire qu'elle est la différence entre un cadre hi mod et un carbone ordinaire ? Je lorgne de loin sur un scalpel si carbone 2...
De plus j'ai vu sur culture vélo un carbone 2 en eagle et la lefty carbone et les roues carbone alors qu'il est introuvable sur le site de cannondale et je trouve le coloris pas degueu du tout je craquerais bien lol
http://www.culturevelo.com/Scalpel-Si-Carbon-2-Eagle


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Re: Cannondale

Posté : ven. oct. 07, 2016 10:39 am
par XTCalex
machfive a écrit :
Il y a des nouveautés sur ton futur F-SI ? Je ne parle pas de la couleur ;)
Non, les modifs seront faites par le bouclard mais c'est un XL, ca explique peut etre le délai
mike08 a écrit :Salut les pros cannones
Sauriez vous mes dire qu'elle est la différence entre un cadre hi mod et un carbone ordinaire ? Je lorgne de loin sur un scalpel si carbone 2...
De plus j'ai vu sur culture vélo un carbone 2 en eagle et la lefty carbone et les roues carbone alors qu'il est introuvable sur le site de cannondale et je trouve le coloris pas degueu du tout je craquerais bien lol
http://www.culturevelo.com/Scalpel-Si-Carbon-2-Eagle


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Si c'est comme le cadre rigide, la geometrie est identique entre les 2 cadres

Re: Cannondale

Posté : ven. oct. 07, 2016 11:07 am
par mike08
je viens d appeler chez culture vélo.

en fait c est un modèle qui est arrive pour 2017 et qui n a pas été présenté en même temps que les autres en juin dernier.

il est sur une base de cadre carbone avec un groupe eagle x01, pedalier x1, freins xt, roues C0 carbones et la lefty xlr carbone.
de plus le coloris est carrément réussi par rapport au carbon1.

il serait interéssant de connaitre la différence de poids entre le cadre hi mod du carbon1 et celui ci et savoir si la rigidité est toujours au rdv

Re: Cannondale

Posté : ven. oct. 07, 2016 3:34 pm
par bibirider8
mike08 a écrit :je viens d appeler chez culture vélo.

en fait c est un modèle qui est arrive pour 2017 et qui n a pas été présenté en même temps que les autres en juin dernier.

il est sur une base de cadre carbone avec un groupe eagle x01, pedalier x1, freins xt, roues C0 carbones et la lefty xlr carbone.
de plus le coloris est carrément réussi par rapport au carbon1.

il serait interéssant de connaitre la différence de poids entre le cadre hi mod du carbon1 et celui ci et savoir si la rigidité est toujours au rdv
La différence de poids entre le himod et le normal est de 200g

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Re: Cannondale

Posté : ven. oct. 07, 2016 4:42 pm
par machfive
mike08 a écrit :Sauriez vous mes dire qu'elle est la différence entre un cadre hi mod et un carbone ordinaire ?
C'est juste une histoire de fibre carbone différente,un tressage différent qui permet d'avoir une rigidité "normalement" supérieure pour un poids inférieure.
mike08 a écrit :il est sur une base de cadre carbone avec un groupe eagle x01, pedalier x1, freins xt, roues C0 carbones et la lefty xlr carbone.
de plus le coloris est carrément réussi par rapport au carbon1.
Alors lâche toi,prix (avec remise) équipement,si le Eagle t'intéresse il est pas mal placé.
Manque juste un Hollowgram...

Re: Cannondale

Posté : ven. oct. 07, 2016 9:40 pm
par XTCalex
machfive a écrit : Manque juste un Hollowgram...
Officiellement il n'y a pas de plateaux Cannondale compatible pour le Eagle, pour ça qu'ils ne l'ont pas mis je pense...

Re: Cannondale

Posté : dim. oct. 09, 2016 7:30 pm
par machfive
XTCalex a écrit :Officiellement il n'y a pas de plateaux Cannondale compatible pour le Eagle, pour ça qu'ils ne l'ont pas mis je pense...
Bien possible..
bibirider8 a écrit :Tu nous diras ce que ça donne en pratique. Je trouve la sensibilité sur les petits chocs assez bonne mais dans le très pentu, je trouve que la fourche manque vraiment de maintient.
Après un peu plus de 300 bornes avec la fourche revenue de chez Fast je suis bien content du travail effectué par leur service suite à ma demande.
Maintenant elle réagit parfaitement sur les petits chocs et encaisse très bien les gros.
Elle plonge moins "brutalement" sur les gros appuis/freinages tout en restant souple d'utilisation.J'utilise 90% du débattement avec seulement 75PSI.
Avant il y avait besoin de 95PSI pour trouver à peu près le même débattement. :shock:

Bon par contre souci sur le cadre,il y a déjà du jeu au niveau de l'axe inférieure de la biellette.:evil:

Re: Cannondale

Posté : lun. oct. 10, 2016 8:54 pm
par bibirider8
Après 1800 km, pas de jeu sur le mien, mais ça commence à craquer un peu et le roulement inférieur du jdd gratte tout ce qui peu!

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Re: Cannondale

Posté : lun. oct. 10, 2016 10:02 pm
par machfive
bibirider8 a écrit : pas de jeu sur le mien, mais ça commence à craquer
Au niveau des axes de biellette ?

Le jeu est latéral en ce qui me concerne,un bon mm soudainement.
bibirider8 a écrit : le roulement inférieur du jdd gratte tout ce qui peu!
Karcher ?

Re: Cannondale

Posté : lun. oct. 10, 2016 10:17 pm
par lebad
Seul soucis dans ce genre pour moi : les roulements du BB qui bougeaient dans les coupelles PF30. Un coup de scelroulement dans l'immédiat. Et la prochaine fois que ça revient -> changement de boitier.

Re: Cannondale

Posté : lun. oct. 10, 2016 10:23 pm
par bibirider8
machfive a écrit :
bibirider8 a écrit : pas de jeu sur le mien, mais ça commence à craquer
Au niveau des axes de biellette ?

Le jeu est latéral en ce qui me concerne,un bon mm soudainement.
bibirider8 a écrit : le roulement inférieur du jdd gratte tout ce qui peu!
Karcher ?
Juste les conditions climatiques de la forestière qui n'ont pas été tendres et pas le temps de nettoyer le vélo correctement juste après.
Oui craquements ds les axes de suspensions

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Re: Cannondale

Posté : mer. oct. 12, 2016 8:22 pm
par ocus
bibirider8 a écrit :
mike08 a écrit :je viens d appeler chez culture vélo.

en fait c est un modèle qui est arrive pour 2017 et qui n a pas été présenté en même temps que les autres en juin dernier.

il est sur une base de cadre carbone avec un groupe eagle x01, pedalier x1, freins xt, roues C0 carbones et la lefty xlr carbone.
de plus le coloris est carrément réussi par rapport au carbon1.

il serait interéssant de connaitre la différence de poids entre le cadre hi mod du carbon1 et celui ci et savoir si la rigidité est toujours au rdv
La différence de poids entre le himod et le normal est de 200g

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Et celui-là ?
http://www.cannondale.com/International ... 8d0e4959ab
C'est une option la Sid WC XX ?

Re: Cannondale

Posté : mer. oct. 12, 2016 9:16 pm
par bibirider8
ocus a écrit :
bibirider8 a écrit :
mike08 a écrit :je viens d appeler chez culture vélo.

en fait c est un modèle qui est arrive pour 2017 et qui n a pas été présenté en même temps que les autres en juin dernier.

il est sur une base de cadre carbone avec un groupe eagle x01, pedalier x1, freins xt, roues C0 carbones et la lefty xlr carbone.
de plus le coloris est carrément réussi par rapport au carbon1.

il serait interéssant de connaitre la différence de poids entre le cadre hi mod du carbon1 et celui ci et savoir si la rigidité est toujours au rdv
La différence de poids entre le himod et le normal est de 200g

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Et celui-là ?
http://www.cannondale.com/International ... 8d0e4959ab
C'est une option la Sid WC XX ?
Ce sont des nouveaux modèles 2017 qui n'étaient pas encore parus. Intéressant pour le poids l'option ac la Sid!

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Re: Cannondale

Posté : mer. oct. 12, 2016 9:50 pm
par machfive
bibirider8 a écrit : ocus a écrit:

Et celui-là ?
http://www.cannondale.com/International
C'est une option la Sid WC XX ?


Ce sont des nouveaux modèles 2017 qui n'étaient pas encore parus. Intéressant pour le poids l'option ac la Sid!
Pas certain qu'il soit dispo chez nous ce modèle,il ne parait actuellement pas au catalogue.

Re: Cannondale

Posté : mer. oct. 12, 2016 9:58 pm
par bibirider8
Oui qd j'ai chargé la page, c'était en allemand et anglais!

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