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lolorsv a écrit :Salut à tous,

Comparatif ancien / nouveau SPARK RC:
Je viens de rouler avec mon Spark RC Team Issue AXS 2022 (bon il n'est plus en AXS) dans sa config course optimisée au mieux avec mes critères: 10.98kg, rien de très léger...
Mais comme plein de monde m'a demandé pendant la sortie comment il était, comment il comparait à l'ancien modèle... (oui, j'ai aussi encore l'ancien modèle Spark RC oscillant entre 10... et 10,8kg - et je l'ai roulé cet après midi en famille pour comparer. )

Quelques précisions avant: je roule avec le nouveau Spark avec des pneus et jantes plus large (Duke Carbone) (25.6 av ar à 30.5/25.6 av ar et 2.3 / 2.25 à 2.35/ 2.4 ) nb: mais j'avais aussi testé l'ancien Spark avec des jantes et pneus larges, il était plus stabkecet tolérant, mais pas autant que le nouveau Spark.
Le nouveau Spark est moins optimisé : freins XT plus lourds (mais plus francs) TDS 150 au lieu de 120, cade HMF (nv) au lieu de HMX, fourche plus lourde (l'ex avait une FOX SC 100) ...
J'ai enfin réglé le nv avec un angle av de 66.1° le plus couché donc, pour plus de stabilité, confiance sur l'angle.
Potence de 50 sur l'ancien, potence de 60 sur le nouveau (qui est aussi 10mm plus long en reach. )
Guidon de 720 sur l'ancien, 740 sur le nv.
J'ai aussi mis des mousse Tubolight SL av ar sur le nouveau - j'ai baissé un peu les pressions mais je trouve bizarrement que c'est encore un peu ferme (1.05 / 1.15 pourtant!!! kg tout nu pour moi) Peut être comme la mousse prend de la place dans le pneu, le volume d'air est plus faible et la sensation de fermeté est plus grande. Je n'ai pas cette sensation de fermeté avec mes roues Alu et des pneu sans mousse à peine plus larges (22.4 av ar sur 30i alu)

Le nouveau globalement est très efficace, mais moins vif que l'ancien, aussi bien à la réponse à la pédale que surtout au coup de guidon. Cela ne veut pas dire forcement moins bon rendement! En single parfois un peu technique, caillouteux, le nouveau absorbe plus, est plus stable, facile. L'ancien est très sympa à piloter en single, mais comme il est plus vif, moi qui ne suis pas super habile au guidon, (bon je me débrouille et gagne ma caté ou plus en courses locales quand même) je suis plus à l'aise avec le nouveau, je peut déraper de l'ar sans soucis si besoin... Le comportement plus vif (voir "fébrile" de l'ancien était moins rassurant en situations glissantes. Avec le nouveau, j'ai aussi passé sans problème des épingles en descentes, qui m'auraient peut être plus gêné avec l'ancien, qui engage un peu moins naturellement sur l'angle).
Le nouveau gomme donc un peu les sensations, mais est très efficace, voir plus si c'est technique, cassant...
En virage, je préfère le nouveau, plus stable sur l'angle, les 66° et la chasse plus longue, qui aide bien à coucher le vélo et à le garder sur l'angle doivent y être pour beaucoup. J'ai eu le même type de sensation sur mon enduro, qui tourne très bien et en confiance quand on l'incline.
En descente, c'est une tuerie, absorbe tout, adhère, stable, bien plus rassurant que l'ancien (qui était quand même très bon!!) C'est son gros point fort.
Au pédalage (bon on verra en course d'ici un mois...) il est bien rigide et efficace, mais le poids en plus (et la chasse plus longue) diminue un peu les sensations plus légères de l'ancien.
Les gros pneus sont top pour le rendement en chemin un peu caillouteux.

En résumé, efficacité même si un peu moins de sensations. Pour rouler très vite et/ou en terrain difficile, c'est top. Certains par contre préfèreront peut être des vélos plus vifs.

A+ Lolo

splitwee a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 8:43 am

Tu n'as pas acheté ton vélo dans un shop?

bibi-rider8 a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 9:02 am

Judi a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 12:13 am

Oui j ai pompé plusieurs fois mais sans voir de différence, à voir dans le temps du coup.
Tu mets combien de psi pour quel poids ?

Il me semble 220psi pour 75kg équipé

vlab01 a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 8:17 pm

splitwee a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 8:43 am

Tu n'as pas acheté ton vélo dans un shop?

Si Si mais si je peux éviter un aller retour la bas pour rien j'essaye

vlab01 a écrit : ↑

jeu. mars 17, 2022 10:02 am

vlab01 a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 8:17 pm

splitwee a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 8:43 am

Tu n'as pas acheté ton vélo dans un shop?

Si Si mais si je peux éviter un aller retour la bas pour rien j'essaye

Update, il y a une bague de reglage pour la precontrainte axiale du roulement c'est avec la petite bague de la photo que tu peux regler le jeu. je laisse quelques photos qui parlent d'elle meme.

IMG_7075.jpg

Judi a écrit : ↑

mer. mars 16, 2022 9:05 pm

bibi-rider8 a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 9:02 am

Judi a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 12:13 am

Oui j ai pompé plusieurs fois mais sans voir de différence, à voir dans le temps du coup.
Tu mets combien de psi pour quel poids ?

Il me semble 220psi pour 75kg équipé

Je trouve ça beaucoup déjà, là je suis à 200 pour 85

benj a écrit : ↑

dim. mars 20, 2022 7:22 am

On parle de PSI mais le spark est monté soit en RS soit en fox, les pressions ne sont pas forcément les mêmes ?

Judi a écrit : ↑

sam. mars 19, 2022 10:42 pm

Je suis actuellement à la cape et nous avons un problème avec un de nos deux spark (jeu sur l axe du bas du triangle arrière... encore une histoire de loctite trop light mise par scott) donc nous avons été envoyés par le sav France vers le stand de scott donc rencontre ce jour avec Yannick et son boss Kurt.

Clairement pour eux les stickers ne servent à rien :-) ils ont fait un système qui se fixe entre les deux axes de l'amorto pour mesurer en compression et avoir le vrai sag ... du coup ils ont mis 180psi pour les 75kg de mon pote afin d'avoir 22% de sag.

En tout cas c'est instructif de parler avec eux !

splitwee a écrit : ↑

dim. mars 20, 2022 6:32 pm

Judi a écrit : ↑

sam. mars 19, 2022 10:42 pm

Je suis actuellement à la cape et nous avons un problème avec un de nos deux spark (jeu sur l axe du bas du triangle arrière... encore une histoire de loctite trop light mise par scott) donc nous avons été envoyés par le sav France vers le stand de scott donc rencontre ce jour avec Yannick et son boss Kurt.

Clairement pour eux les stickers ne servent à rien :-) ils ont fait un système qui se fixe entre les deux axes de l'amorto pour mesurer en compression et avoir le vrai sag ... du coup ils ont mis 180psi pour les 75kg de mon pote afin d'avoir 22% de sag.

En tout cas c'est instructif de parler avec eux !

Et Kurt parle très bien français si jamais !

bibi-rider8 a écrit : ↑

sam. mars 19, 2022 10:49 pm

Oui ça doit être vraiment intéressant de discuter avec d'autant qu'ils ont un plus de recul que nous sur le vélo.
Concernant mes réglages je me fie plus aux sensations qu'aux indications des stickers ! Mais avec mon passé de crosseur et de semi rigide j'aime encore bien un peu de fermeté !

Il ont pu régler ton problème de jeu dans l'axe?
Bon Cape Epic

Envoyé de mon Redmi Note 9 Pro en utilisant Tapatalk

Judi a écrit : ↑

dim. mars 20, 2022 6:55 pm

splitwee a écrit : ↑

dim. mars 20, 2022 6:32 pm

Judi a écrit : ↑

sam. mars 19, 2022 10:42 pm

Je suis actuellement à la cape et nous avons un problème avec un de nos deux spark (jeu sur l axe du bas du triangle arrière... encore une histoire de loctite trop light mise par scott) donc nous avons été envoyés par le sav France vers le stand de scott donc rencontre ce jour avec Yannick et son boss Kurt.

Clairement pour eux les stickers ne servent à rien :-) ils ont fait un système qui se fixe entre les deux axes de l'amorto pour mesurer en compression et avoir le vrai sag ... du coup ils ont mis 180psi pour les 75kg de mon pote afin d'avoir 22% de sag.

En tout cas c'est instructif de parler avec eux !

Et Kurt parle très bien français si jamais !

Yes on a son tel maintenant et c est lui qui nous a résolu le problème, Yannick était moins chaud pour nous aider.

Anto73500 a écrit : ↑

mer. mars 23, 2022 9:30 pm

J ai un petit jeu pour vous:
On me propose une paire de silverton 1.0 30mm avec pneus rekon race 2.4, disques et préventifs.
J ai demandé au vendeur de me peser l ensemble pour avoir une idée plus précise des jantes
Quel poids selon vous sans cassette ? ( perso c est une énorme énigme pour moi)