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C'est pas celui-là avec une fourche de 110mm ?

https://www.scott-sports.com/fr/fr/prod ... =274629009

Non, ce que j'ai compris des explications de Splitwee ou Rush (je ne me souviens pas lesquel de nos 2 copains suisses ) , il utilise un cadre SPARK RC 900 SL ( donc fibre la plus legere HMX SL ) avec une modification au niveau du boitier de pedalier permettant un amortissement arrière à 120mm

je ne retrouve plus son explication .. certaineemnt dans un des postes de SPARK RC 900

J’avais lu (il me semble de Splitwee) qu’aucun pro du team ne roulait sur le SL et qu’ils étaient réservés aux dentistes

En effet, le team roule généralement sur des cadres en HMX "standart", mais chaque cadre étant différent, il peut y avoir des essais, des renforts, des fibres différentes en fonction de l’athlète (en particulier pour Nino, car y'a pas beaucoup d'autres d’athlète qui peuvent choisir... ).

C'est valable aussi pour les équipes pro en route.

Pour le cadre, en effet, les cadres du Spark 900 (120mm) et du Spark RC 900 (100mm) sont complètement différents (géométrie, compatibilité multiplateaux pour le 900, donc zone du boitier complètement différente...).

Donc Nino a bien un cadre de Spark RC 900, avec une biellette modifiée pour pouvoir augmenter le débattement.

Merci Splitwee

Et un autre bras aussi non? Car j’ai fait le test, chez moi il butte contre le tube de selle à plus ou moins 110mm.

Pas à ma connaissance, mais peut etre.

avant de vouloir augmenter le débattement , es tu déjà arrivé en butée avec ton débattement actuel ? si c est plusieurs fois par sortie oui il faut l envisager mais si c est une fois par ci par la peut être pas utile , d autant plus qu en cas de demande de garantie tu peux te retrouver lésé .

Oui oui, j’ai déjà pris la butée, j’ai pas encore trop joué avec les pressions (j’ai le bike depuis peu et je sors d’un gros carton, et puis j’ai d’autres bikes à côté) mais clairement le vélo est très linéaire. Donc ça va vite au fond mine de rien, mais la linéarité est pas un mal sur un XC, et mes autres bikes actuels ont ce même caractère donc je suis habitué.
J’ai roulé entre 17 et 20% de SAG jusque là, ça commençait à aller bien les dernières sorties (la première sortie à 25% c’était vraiment trop mou, et j’ai passé mon temps à labourer avec les pédales). Mais le cadre du Spark est souple (je fais pourtant que 66kg) donc pas facile de sentir précisément la suspension, peut-être l’effet de l’absence de pivot à la roue.
C’est mon premier vélo avec un bras flexible, c’est assez déroutant, le réglage de la détente est différent de ce que je connais, vu que le bras aide la suspension à revenir au SAG je suis réglé plus lent que les autres vélos.
De toute façon je cherche pas à augmenter le débattement, pas de méprise : si j’avais voulu 120mm j’aurais pas pris un RC! Il y a juste devant où une cale de 10mm sur le T, pour augmenter le Front Center et relever un peu le boîtier qui est vraiment super bas (LE gros défaut sur la géo d’origine je trouve). J’ai donc l’équivalent d’une fourche en 110mm, mais en 100mm de débattement.
Possible que je monte un excentrique sur le pivot de l’amortisseur pour remonter encore un peu si le besoin se fait sentir. J’irai pas plus loin, j’ai un autre vélo pour les sorties techniques et pentues et qui est plus solide

oui faudrait voir a travailler du coté des pressions , il suffit de peut être pas grand chose .

Aller y a du travail les gars

C'est son ancien celui-là, il avait encore la transmission Acros hydraulique.

Spark 2021, ouverture de la saison des pronostics.
Je dis, amortisseur dans le cadre.... #bold

À vous.

Bah ça c’était facile, c’est ce que tout le monde attend!
Une bonne évolution serait des blocages de suspensions AXS, voilà pour mon pari à moi!

2021 ne change pas ! juste de jolie couleur. en revanche, model 2022 yes

Oui on se comprend, il sera tout de même visible avant Tokyo je suppose

Hormis les couleurs, à priori pas de changements cette année, si ce n'est la fourche qui passerait peut-être en 110mm sur certains modèles

Ça évitera de trop racler les pédales.
J'ai fait cette modif sur le mien quasiment dès le début, j'y vois que du positif : pédalier plus haut, et Front Center plus long

Ils ont tout faux...

Bonjour,

Quelqu'un a des news sur le spark rc 2021 ? J'ai réussi à trouver des photos des team et pro mais pas du RC.
Merci

interessant .. tu as un lien oour les photos des Teams et des Pros modele 2021 ?

Spark SL 900 2021

Mdr le prix...

Chf le prix