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lorenzo19 a écrit :pas chez tous!!! souvent c'est tarif direct!!!

Ah bon,bien faut croire que je suis chanceux,bon il est vrai que plus tu achètes (du haut de gamme,et souvent) plus les remises sont en conséquences.....

Bonjour a tous,
J'ai reçu samedi mon Fsi carbon 1 taille S.
Par contre, bordel ça taille grand, très grand, je mesure 1m70 avec 69 cm de sortie de selle, je pensais être obligé de changer la potence d'origine de 80cm pour une 100, ben verdict: PAS du tout.
Avec le déport de le tige de selle, l'immense top tube et le cintre de 700, je suis très bien comme ça, je pense même que quelqu'un d'1m65 ne trouvera pas de Fsi à sa taille.
Mon scalpel 2012 était en taille m, du coup j'hésitais entre les 2 tailles.( S ou M)
Sinon pour ma première sortie, c'est léger ,nerveux, 9k58 sans montage tubeless.. Bien sur il faut encore fignoler ,mais pour une premiere sortie je suis satisfait.
Et pour répondre aux questions, il n'y a pas de pontet de renfort sur le cadre en taille S

Ça fait qd même lourd d'origine !! Je vais avoir du boulot. La lefty doit bien le plomber! Il me semble avoir vu le Team à 8,8kg sans pédalé dans un test, ça fait un bel écart.

Hanneman a écrit :Mon scalpel 2012 était en taille m, du coup j'hésitais entre les 2 tailles.( S ou M)

Il devait te paraitre un peu grand aussi,j'ai le même avec une taille de 1.80,et très bien posé dessus...

bibi-rider8 a écrit : Il me semble avoir vu le Team à 8,8kg sans pédalé

Poids constructeur,8.6kg,bon on peut certainement rajouter un poil,mais effectivement une sacrée diff avec le carbone1 taille S...

Le poids des roues déjà, puis la transmission aussi... L'écart de prix doit pouvoir se justifier sur la balance.

Sur le team, il n'y a plus grand chose à gratter pour le poids, je mettrais une selle AX et remplacement des disques. Mis à part çà, çà va être compliqué pour que ce soit vraiment significatif

En fait mon scalpel avait une potence de 90mm, avec un cintre de 62, ca allait super..
Entre le Fsi team et le carbon 1 les fourches sont identiques (XLR), seules les roues et la transmission diffèrent.
Sur mon Fsi, y'a quand meme un détail qui est un peu chiant, c'est un percage au dessus du dérailleur avant, certainement pour les vitesses électriques qui n'est pas bouché,résultat j'ai pas envie d'avoir mon cadre plombé d'un litre d'eau...
Du coup ça y est il est monté en tubeless je vais repeser vite fait ce soir, mais ça va pas changer grand chose, peut etre 200g de moins...

200g sur les roues, c'est énorme...

Les roues du tram ne sont pas si légères, se sont les anciennes Enve, en 32 trous et avec les moyeux pas super light.

Oui 200g sur les roues c'est beaucoup, moi je parlais au niveau poids total du biclou..
Pensez vous que les crossmax slr du carbon 1 soient les dernieres MAVIC affichées a 1520g la pair ??
Sur le site cannon ils parlent de slr et sur le site MAVIC des nouvelles sl, cependant elles se ressemblent comme deux gouttes d'eau... ???

Sur le carbon 1 se sont les dernières SL à 1520. Les roues du team sont à 1530gr dc idem

Les XT sont pas ce qu'il y a de plus light non plus en freins.

Pour les roues, je pense que les mavic sont plus lourdes que les Enve.

De mémoire le FSI team de démo a été pesé chez mon vélosiste avec pédales shimano de base sous les 9kgs

Oui les XT sont lourds, il y a 100gr à gagner ac les freins light plus les disques.. Les poids des roues que j'ai cité sont des poids vérifiés.

Si le Carbon 1 du magasin est pas venu à reception du miens, je ferais une pesée des roues pour comparer

Hanneman a écrit :y'a quand meme un détail qui est un peu chiant, c'est un percage au dessus du dérailleur avant, certainement pour les vitesses électriques qui n'est pas bouché

Regarde bien dans la sacoche Cannon qui t'est livrée avec le spad,y a certainement la tétine pour obstruer ce trou.

Au pire un bout de Scotch fera très bien l'affaire!

Oui mais enfin bon,moyen si Cannon a rien prévu

http://eliflap.it/2014/09/16/f-si-carbon-1-2/
Poids en taille M, 9,42 kg

Le carbon 2:
http://eliflap.it/2014/09/16/f-si-carbon-2-2/

Le carbon team !!!
http://eliflap.it/2014/09/16/f-si-team-2/
C'est un montage optimisé par rapport au modèle catalogue( disques, selle plus light)

Parfait çà, c'est le programme pour le miens : Selle AX et disques plus light .

Logiquement livraison pour le 28/09 de mon team

L'arrivée du miens est décalée au 6 octobre

D'après mon commercial, soucis d'approvisionnement au niveau des fourches.

L'approvisionnement est décalé, comme les fourches

Le vélo est repesé, 9.9kg pour le carbon1 taille S en racing ralph montés tubeless avec les pédales XTR et porte bidon.