Bright Racing Shocks
Bright Racing Shocks
Bright Racing Shocks est une société semble-t-il italienne mais je n'en suis pas sûr qui fabrique des fourches inversées en matériaux composites et aluminium usiné.
3 modèles disponibles :
XC de 100 à 115mm
TRAIL de 120 à 135mm
AM de 130 à 155mm
D'après les infos que j'ai eu, elles sont très rigides et disposent d'une hydraulique très performante.
3 modèles disponibles :
XC de 100 à 115mm
TRAIL de 120 à 135mm
AM de 130 à 155mm
D'après les infos que j'ai eu, elles sont très rigides et disposent d'une hydraulique très performante.
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Re: Bright Racing Shocks
Et surtout le fonctionnement..
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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Re: Bright Racing Shocks
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Bright Racing Shocks
Sans parler de la rigidité au niveau de l'axe. Si Sram avait pu avoir un comportement idoïne en 15/100, se seraient-ils fait ch.. avec leur moyeu spécifique RS1 ?
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
Re: Bright Racing Shocks
Ils ont peut-être été obligés du fait que leur fourche n'était pas assez rigide justement.
Re: Bright Racing Shocks
pas faux !
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Re: Bright Racing Shocks
En attendant,ça reste une fourche très rustique,tu peux même virer la cartouche en pleine
rando dans la bouillasse pour faire un petit entretien ........photo n°2
rando dans la bouillasse pour faire un petit entretien ........photo n°2
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Bright Racing Shocks
Moi qui suis un inconditionnel de la RS1, c'est une alternative qui a au moins le mérite d'exister ...
Sur la 4e photo, il semblerait que le moyeu utilisé soit justement un moyeu predictive. Ce qui me choque, c'est l'absence de déport au niveau du Té, ça fait bien longtemps que je n'avais pas vu une fourche droite à ce point !!
Sur la 4e photo, il semblerait que le moyeu utilisé soit justement un moyeu predictive. Ce qui me choque, c'est l'absence de déport au niveau du Té, ça fait bien longtemps que je n'avais pas vu une fourche droite à ce point !!
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Re: Bright Racing Shocks
Cela se voit vraiment sur la dernière photo,vélo de profil.
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Re: Bright Racing Shocks
Ces fourches sont utilisées en XCO par l'équipe Vittoria-Lepontia Racing Team.
Re: Bright Racing Shocks
Cependant gros déport au niveau de l'axe de roue, comme les fourches de moto de cross
Re: Bright Racing Shocks
Autant je trouve la RS-1 moche comme tout, autant j'aime beaucoup cette fourche.
- teamdindon
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Re: Bright Racing Shocks
Il faut juste s'assurer que le Té ne vient pas taper dans le tube diagonal du cadre en cas de cascade.
Re: Bright Racing Shocks
Ouais, mais les tubes en partie basse sont franchement exposés aux mauvaises rencontres...
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Re: Bright Racing Shocks
Oui au même titre que la RS-1
Pourtant,cela est très simple de faire une protection style Lefty.
Edit: Max a été plus rapide
Pourtant,cela est très simple de faire une protection style Lefty.
Edit: Max a été plus rapide
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Re: Bright Racing Shocks
Tu as une fiche "contact" en bas de page.
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Re: Bright Racing Shocks
Ca va en refroidir plus d'un !
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Re: Bright Racing Shocks
Pour l'instant ils n'ont plus de dispo, ils ne leur restent que des modèles de démonstration à un prix plus intéressant.