Megamo Track 2022

[luzzi]

Le nouveau Megamo Track !

une très belle réussite ! tous les standards du moment, belles couleurs, une intégration réussie, version en 100 ou 120 et des tarifs contenus...Que demander de mieux !

https://www.megamo.com/fr





Pour ceux qui aiment l'espagnol:
https://esmtb.com/nueva-megamo-track-2022-test/

Qu'en pensez-vous ?

[tom34]

J'attendrais qu'il soit dispo sur aliexpress pour un montage à la carte

[smarties]

ça semble pas mal du tout, mais sur certains segments c'est plus cher qu'un Oiz/TR

exemple Oiz M20 TR 4100 / Track 120 07 4500€ mais le oiz a un pédalier carbone, par contre un TDS Orbea (= raceface) alors que le track une transfer SL. Mais 400€ d'écart au catalogue

[dedge]

Pas mal en effet
Est-ce que c’est un cadre chinois repeint (comme leur ancien tout-suspendu qui venait directement de chez Pro-Mance) ou une conception exclusive

[pierretcr]

Vraiment sympa pour le coup !

L'ancien était clairement un spark "générique".

Celui-ci par contre je ne l'ai jamais vu ailleurs avant ! La géo est sympa, coloris simple mais réussis et le choix des composants est plutôt pas mal (transmission sram, le reste en shimano/fox) manque juste de bonnes roues!

Niveau tarif il est assez proche de Canyon et Orbea, ca change de vélos à 14000€

[luzzi]

l'intégration au niveau de la douille me semble bien mieux réussie que sur le Spark, plus épurée et fluide.

Au niveau amorto, on dirait qu'il utilise le concept mis en place par Orbea

[MaxBre]

ça semble pas mal du tout, mais sur certains segments c'est plus cher qu'un Oiz/TR

exemple Oiz M20 TR 4100 / Track 120 07 4500€ mais le oiz a un pédalier carbone, par contre un TDS Orbea (= raceface) alors que le track une transfer SL. Mais 400€ d'écart au catalogue

Fox fabrique les tds en OEM pour raceface. Turbine SL = transfer SL. Etonnant que cela soit une sl dans cette gamme de prix.

[pierretcr]

ça semble pas mal du tout, mais sur certains segments c'est plus cher qu'un Oiz/TR

exemple Oiz M20 TR 4100 / Track 120 07 4500€ mais le oiz a un pédalier carbone, par contre un TDS Orbea (= raceface) alors que le track une transfer SL. Mais 400€ d'écart au catalogue

Le oiz est en cintre/potence alu vs combo Megamo ;
Freins Deore pour le oiz vs xt sur le mégamo (option a 150 chez orbea) ;

Il est plutôt bien placé quand même ce mégamo! Maintenant faut voir le prix réel (après remise), sur mon oiz j'ai eu une remise intéressante l'année dernière.

Autre point à souligner : 2 portes bidons, même sur le S! (a partir du M sur le oiz et pas mal d'autres marques)

[T-Fuel]

Il a une bonne gueule, mais c'est encore un vélo qui ressemble à tout ce que l'on peut voir en ce moment ...

[machfive]

D'accord avec toi, mais tant que ce concept fonctionne, pourquoi changer ?

[Hervé]

le soucis c est que depuis le temps tout les concepts ont été testés avec plus ou moins de succès et du coup les meilleurs restent et sont cuisinés a toutes les sauces .
donc au bout d un moment c est du déjà vu , après a moins d y faire rentrer de l électronique afin de gérer les suspensions ça sera un peu toujours pareil .

[ToMmY!]

Il est super séduisant ce Megamo.
Maintenant c'est aussi la côte à la revente VS Orbea...
Pour le commun des mortels ça ne parle pas trop

[Hervé]

il y a quelques années en arrière quand je voyais marqué Megamo sur un vélo je pensai vélo de grande surface .

[machfive]

Le souci d'une marque méconnue du grand public.
Il y en a bien d'autres comme cela..

[benj]

Il y'a fort longtemps c'était ce qui se faisait de mieux pour le trial.
Il a une bonne gueule mais c'est sûr que ce n'est pas très "prestigieux"

[neohp]

Je le trouve très réussi esthétiquement moi aussi !

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

[luzzi]

En tout cas l'intégration est bien mieux réussie (au niveau direction) que chez le Spark

[ronan]

par contre un TDS Orbea (= raceface)

Pourquoi tu dis ça ?

[smarties]

par contre un TDS Orbea (= raceface)

Pourquoi tu dis ça ?

ça remonte mais j'avais lu que les TDS de la marque OC étaient des raceface rebadgées, peut-être à tort ?

[luzzi]

par contre un TDS Orbea (= raceface)

Pourquoi tu dis ça ?

Pour avoir testé le vélo, je trouve ce montage pas très heureux, un peu grossier. Il est difficile de monter une potence traditionnelle sans changer l'ensemble, les ouïes dans lesquelles passent les gaines et durites ne sont pas très adaptées (nid à ....), enfin, le cache arrière de la potence fait plutôt cheap. Vu sur plusieurs modèles (dont le plus haut de gamme), il jointe mal, paraît (très) fragile.
Quant aux ergots collés sur le cintre pour conduire gaines et durite, là encore, bof bof... Vraiment pas à la hauteur.
Voilà mon point de vu. Pour le reste, le Spark est réussi. Pas de doute.

[neohp]

Ah oui en effet je ne voyais pas ça aussi basique le passage interne

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

[ronan]

On dirait un Canyon mais c'est hors sujet.

[Hervé]

ils feront mieux l année prochaine .

[ToMmY!]

il est vraiment dans ma shortlist en tout cas pour remplacer le Yeti, mis à part trouver un Stumpjumper ou Hightower à vil prix en occasion très récente.

[benj]

La version du cadre en superlight n'est dispo que sur le modèle à 8600 €, c'est moche