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Je vous presente ici mon cervelo R3SL
le cadre date un peu mais j'ai du mal a m'en défaire, son comportement me plait et niveau poids il reste tres bien placé
place aux photos
cadre cervelo R3SL

fourche thm scapula sp tuned avec spinae

potence nora oversize 120 mm

cintre mcfk

leviers red 2013

combo selle tige de selle

etriers thm fibula patins corima

pedalier clavicula plateaux fibre lyte modifiés

pedales speedplay modifiées

derailleur avant sram red modifiés


chaine yaban ti

derailleur arriere sram red 2013 modifié

roue lightweight obermayer avant axe modifié

roue lightweight arriere

blocages extralite 31 gr
cassette sram red 2013 avec ecrou extralite 148 gr

le tout

Woooooo !

Tu arrives à quelle masse au final ?
Quels boyaux as tu monté ?

4520 gr dans cette version
boyaux corsa cx ( du solide !)

stef a écrit :4520 gr dans cette version
boyaux corsa cx ( du solide !)

le genre de vélo qui me donne envie de faire de la route !
Bravo Stef !
Je ne connais pas du tout la potence nora, elle s'apparente à une Ax ?

Ah bah Ça commence fort ici.....

Que du très très beau

Merci
la potence nora est une fabrication artisannale allemande
a l'epoque , c'etait la seule tres legere en carbon en oversize

Stef, combien de temps tu supportes le combo ? Il est superbe, mais il n'a pas l'air trop accueillant

il n'a pas l'air mais est relativement confortable
apres comme je l'ai dit je n'aime pas les grandes sorties , je ne pense pas avoir fait plus de 3 heures avec

Petite nouveauté sur le r3SL

Stef tu déconnes, installer une Ax rigid te fait prendre 0,7g

Superbe pièce !

Je ferai un trou au milieu
oui elle est a peine plus lourde que la nora mais moins haute , du coup j'ai la possibilité de recouper le pivot de fourche

pas mal de changement sur mon R3SL
retour a
un cintre rond (j'adore cette forme) specialized sworks 182 gr
fourche look personnalisée 265 gr
direction avec partie superieure extralite ultra top
tige de selle new ultimate 30,9 avec un tube interne en carbon 27,2 collé a l'interieur pour se monter sur le cadre
selle frm
anodisation des porte patins thm en noir
roulettes de derailleur inferieure 13 dents kcnc
du coup il a repris pas mal de poids : 4,8 kg avec boyaux vittoria corsa cx

avec les cosmic 80

En dessous de 5kg ça va, tu as toute latitude pour te permettre de reprendre du poids
Quel est ton retour sur cette belle potence Ax ? rigidité ? serrage ? tenue du cintre & co ?
tu as réduit le diamètre de la tds pour retrouver plus de souplesse ?

Tu peux donner quelques détails sur la tds, j'ai pas tout compris ?

Son tube de selle est en 27.2, la tige est une 30.9
Il a collé un morceau de tds en 27.2 dans le tube de 30.9 pour pouvoir monter sa New Ultimate sur le cadre.

Dementia a écrit :Son tube de selle est en 27.2, la tige est une 30.9
Il a collé un morceau de tds en 27.2 dans le tube de 30.9 pour pouvoir monter sa New Ultimate sur le cadre.

voila , tout a fait
pour la potence je n'ai pas vu de diff avec la nora
le serrage du capot avec les vis inversées n'est pas super pratique par contre , la clé dyn frotte !

quelle est le but de la manip ?

purement esthetique afin d'avoir une tige de selle du meme diametre que le tube vertical du cadre

Tiens, ça ma rappelle quelque chose...

Superbe réalisation. Félicitations.

Doc holliday a écrit :Superbe réalisation. Félicitations.

Merci , je te retourne le compliment

Et les Cosmic 80, ça bouge pas trop??

Jojo13 a écrit :Et les Cosmic 80, ça bouge pas trop??

ça va , j'ai eu qq roues en 80 et ces roues dépendent vraiment de la forme de la jante en ce qui concerne le prise au vent laterale
j'ai eu des cole en 80 qui étaient tres sensibles par exemple
les 808 sont bcp mieux
je les utilisent essentiellement sur des chronos plats à vallonés ou pour me faire plaisir a l'entrainement
cela reste des roues avec une inertie assez elevées tout de meme mais dès que tu roules vite dans des faux plats descendants par ex, tu sens l'apport au niveau aero

petite nouveauté