Forum light-bikes.fr

Bonjour à tous,
Résultat final SUB 5





J'ai eu de la chance en rachetant un kit cadre Æthos 2020 en taille 56 d'un membre du forum.



Le cadre complètement nu pèse 598 grs. La fourche 268 grs, le pivot de fourche sera un peu raccourci.
Il sera équipé d'un groupe DA 9170 (le 9270 ne sera pas en vente en 2021...) et des composants Darimo.
Pédalier THM Clavicula SE en Carbon-Ti 50-34.

Des roues SUB1 en 38mm boyaux en commande.

Le cintre Darimo percé Di2 et la potence -12° sont encore en fabrication.
J'espère pouvoir le finir pour la mi-mai car l'Alsacienne est toujours programmée fin juin.

j'ai l'impression que ca va faire mal tout ca ...

Pari ouvert? 5,280kg

Lafoy a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 12:25 pm

Pari ouvert? 5,280kg

interdit de faire + que les 4.9kg de son VIAL !

Dementia a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 12:40 pm

interdit de faire + que les 4.9kg de son VIAL !

Avec SUB ULTRA dans le titre,c'est une obligation

Il va remplacer un vélo ou tu gonfles l'écurie ?

ça va être du lourd ça :-) (je voulais dire le contraire)

Belle cyclo l'alsacienne. Je devrais être à Albertville cette semaine là (si la situation le permet).

machfive a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 4:59 pm

Dementia a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 12:40 pm

interdit de faire + que les 4.9kg de son VIAL !

Avec SUB ULTRA dans le titre,c'est une obligation

Il va remplacer un vélo ou tu gonfles l'écurie ?

Pour l'instant on va dire qu'il va gonfler l'écurie...
ULTRA sans oublier que c'est en frein à disque...

Le Baron Noir a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 5:53 pm

ULTRA sans oublier que c'est en frein à disque...

On veut pas savoir,tu t'es engagé

Le Baron Noir a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 5:53 pm

Pour l'instant on va dire qu'il va gonfler l'écurie...

La vache une écurie de ouf..!

Il en manque encore un

Scott Foil Premium Di2 2015 - 5.6kgs

Rien au-dessus des 6 kgs chez Le Baron... "Made in Elsass"

L'Ax-Lightness est parti chez un ami qui en rêvait toutes les nuits jusqu'à l'insomnie...

machfive a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 7:27 pm

Le Baron Noir a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 5:53 pm

ULTRA sans oublier que c'est en frein à disque...

On veut pas savoir,tu t'es engagé

Même avec un taille 56...?

Bon on va peut-être être un peu conciliant alors.

Mais très peu

Réception des dernières pièces de chez Bastien...Encore un peu de patience...





Montées avec des boyaux Vittoria Corsa Speed Graphene 2.0 700x25...Poids des roues nues : 935 grs !

Ça va être furtif !

énorme, enfin non justement
On frise l’anorexie là.

J’ai hâte de voir la suite

Le poids du cadre est de la fourche sont presque deux fois plus léger que mon LOOK... moi qui pensais que mon cadre look etait quand meme relativement léger, ben là je suis scotché

Je pense qu'il va me rappeler mon Ax-Ligjtness du même poids mais en plus confortable...

des roues si légéres,hormis pour grimper ça n'a pas grand intéret

Ah ben dans ce cas, Light Bikes n'a pas grand intérêt !

C’est clair.
Ici aucun grand intérêt si ce n’est le plaisir de monter de belles pièces. Quasi aucune d’entre elles ne permet d’aller plus vite.
Un gx eagle avec des roues x1700 et une reverb stealth marche aussi bien que n’importe quel vélo entre les bonnes mains.
Pour autant est ce que cela doit gacher notre plaisir ? Certainement pas!

Pour avoir roulé avec des roues à ce poids , c est jouissif en relance en côte, moins dans d autres circonstances….
J allait dire heureusement qu’il y a LB pour ce type de montage et pour toutes les rencontres avec les passionnés du forum avec qui bizarrement on parle peu de matériel dans la vrai vie !

Tib a écrit : ↑

ven. mai 21, 2021 12:51 pm

Ah ben dans ce cas, Light Bikes n'a pas grand intérêt !

ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dis!
je rejoins Smarties,le plaisir de se faire plaisir après niveau efficacité,le light n'est pas toujours la panacée..tu as expérimenté la chose il me semble..donc pour compléter mon avis,j'ai eu des roues Enve 1.25,moyeux CK à 995gr,pas de la merde quand meme,hé bien je préférais largement mes autres roues Enve 1.45 moyeux White industries à 1270gr

sur route,roues à ce poids=roues à usage très spécifique
ceci dit c'est du matos top

Stef, tu as comme référence des roues de 25mm de haut Vs 45mm de haut et tu donnes un avis négatif envers des roues de 45mm de haut qui pourraient très bien se comporter comme les roues de 45mm de haut que tu as eues plutôt que comme les roues de 25mm de haut que tu as eues.

Indépendamment du poids, d'autres facteurs jouent sur le ressenti et la performance des roues, non ?

Oui je ne comprends pas la comparaison.