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GHBD a écrit : ↑

sam. août 29, 2020 6:04 pm

Je compte me prendre une tds darimo droit en 25,4mm neuve, vous avez une idée des délais de fabrication/livraison ?

Poses leur plutôt la question non ? Est-ce un critère d’achat ?

Bien vu le site R2-bike, j'y ai pas pensé...

Je leur ai envoyé un mail mais ils doivent être en vacances ou overbooké ou les deux...

Quelle finition s'accorde le mieux avec le cadre black inc qui semble être noir satiné ?
Je pensais prendre le 3k en mat.

Un peu de news

Je voulais vendre ma tige de selle ENVE pour prendre une darimo, mais la T1 ne permet pas un bon réglage (selle trop avancé) et la T2 me donnerai une selle trop reculé. Idéalement, il me faudrait le nouvelle mais j'ai peur que le rendu de la couleur ne s'accorde pas avec mon cadre. Bref je garde ma ENVE qui fait 222 e, 25,4mm et 400mm.

Sinon je réfléchi à changer les moyeux de mes roues reynolds cirro kom.
J'ai dû changer le moyeu ar il y a deux ans pour passer en campa, j'avais pris un novatec (266g)... quelle erreur (roulement HS rapidement).

Les jantes sont données pour 210g avec des moyeux extralite, je pense tomber vers 830-840g.

Je me pose la question si ça vaut le coup de mettre de l'argent dans des roues un peu datés, avec une surface de freinage un peu attaqué et une largeur qui n'est plus "à la mode" (21mm) ou prendre des nouvelles roues en 35mm de haut et 25mm de large plus récente...

En revanche je suis assez impressionné par la solidité de la jante vu le poids.

Dilemme...

210 grs la jante, c'est impressionnant!

GHBD a écrit : ↑

dim. nov. 01, 2020 7:31 pm

Un peu de news

Je voulais vendre ma tige de selle ENVE pour prendre une darimo, mais la T1 ne permet pas un bon réglage (selle trop avancé) et la T2 me donnerai une selle trop reculé. Idéalement, il me faudrait le nouvelle mais j'ai peur que le rendu de la couleur ne s'accorde pas avec mon cadre. Bref je garde ma ENVE qui fait 222 e, 25,4mm et 400mm.

Justement Darimo peut te faire la finition que tu veux pour que ça s'accorde au mieux avec le cadre !

On a souvent des tests de roue à pneu (test aéro ou roulement) mais pour les boyaux, ça dit quoi ?
On enterre les boyaux, ou on a encore un intérêt à rouler avec ?

Je pensais chercher des roues en 23mm de large devant et 25mm de large derrière, histoire de mettre un boyau 23mm devant et 25mm derrière...

Je regarde des reynolds DV46, mais elle font 21mm de large...

Salut,
Un petit rex sur mes roues carbones: Lors d'une sortie pluvieuse, des grains de sable se sont logés dans les patins reynolds tendre. La suite, c'est du ponçage de carbone...
Première fois que cela m'arrive.

Quelqu'un sait qu'elle est la matière blanche sous le carbone ?

A+

de la résine ?

Tu n'as pas atteint le carbone, juste entamé le vernis

Un vernis blanc ?
Au toucher, ça me donne l'impression que c'est comme du tissus. Du kevlar ?

Envoyé de mon Moto G (5) en utilisant Tapatalk

tu as une photo en lumière naturelle ?

Salut,
Un peu de news.
J'attend une mallette pour changer les roulements de mon moyeux novatec...
Sinon, j'ai validé la position sur le vélo et cherche à changer mon cintre ritchey de 302g pour un Ax lightness ergo 4200. 132g à gagner en théorie.
Des retours sur ce cintre ?
Je partirais la-dessus pour le passage interne des gaines et le fait qu'il ai un reach très court (66mm) qui correspond bien à mes bras courts...

Autres sujet, j'ai la possibilité de toucher des freins EE-brakes gen 1: c'est dépassé par rapport à la gen 4 ?

Une petite photo du bike avec les roues d'hiver:


a+