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Ok,autant je sais que le 953 peut rester brut je ne savais pas l'obligation de couvrir le 853.Au moins j'aurais appris qque chose..

C'est secret ou tu as une maquette de la finition peinte ?

C'est bien là le problème, je n'ai absolument aucune idée de peinture....

Ouais forcément là c'est compliqué

Même pas une idée si intégrale ou partielle ?

Intégrale obligatoire.
Soit british racing Green, soit bleu Sierra (Alpine Renault), soit orange métallisé.

Je vote pour orange alpine green

polo66 a écrit : ↑

mer. févr. 02, 2022 6:23 pm

Intégrale obligatoire.

Je pensais à une partie qui pourrait seulement être recouverte de vernis.

Lafoy a écrit : ↑

mer. févr. 02, 2022 8:25 pm

Je vote pour orange alpine green

T'as pas de goût Dom

polo66 a écrit : ↑

mer. févr. 02, 2022 6:23 pm

Soit british racing Green

Ca c'est pour le côté classssss comme sur une Jaguar.

polo66 a écrit : ↑

mer. févr. 02, 2022 6:23 pm

soit bleu Sierra (Alpine Renault), soit orange métallisé.

Là c'est plus sport et fun.

Vraiment du grand art la finition de ces soudures !

Les soudures sont très belles.
C'est de l'orfèvrerie !

Oui presque dommage de les recouvrir de peinture..

machfive a écrit : ↑

jeu. févr. 03, 2022 9:23 pm

Oui presque dommage de les recouvrir de peinture..

Je pense pareil en voyant les photos mais bon… il ne resterait pas longtemps en état.

C est la patte JPLC les soudures polies, c est superbe ,mais je trouve ça presque dommage, quand JP mets des photos avant polissage c est aussi sublime
Là tu ne devrais pas manquer de rigidité
En tous cas avec toutes les photos de cadre sur sont atelier j ai presque l impression que c est le mien

Pour la couleur définitivement bleu alpine, laisse le vert aux rosbeef et le orange c est passé de mode

J'aurai aimé une peinture partielle mais Jean Pierre m'a dit que ce n'était pas possible.

Techniquement ce n est pas possible de peindre partiellement le cadre et ensuite de le vernir complètement ?

Techniquement oui mais la partie seulement vernie va s'oxyder et il faudra la refaire tous les deux ans.

2 ans ça te laisse le temps de commander le suivant en 953

Un 953 avant augmentation du prix des matières premières, en Novembre dernier c’était au minimum 1000 euros de plus.

Ça fait cher les parties laissées brut.

polo66 a écrit : ↑

ven. févr. 04, 2022 6:14 am

J'aurai aimé une peinture partielle mais Jean Pierre m'a dit que ce n'était pas possible.

polo66 a écrit : ↑

ven. févr. 04, 2022 9:33 am

Techniquement oui mais la partie seulement vernie va s'oxyder et il faudra la refaire tous les deux ans.

Dommage sous vernis je pensais que cela aurait tenu et perso j'aurais bien vu cette version.

j'y connais rien en acier Reynolds mais comment ça peut s'oxyder si ça a été vernis?
L'avant avec un beau bleu alpine et l'arrière en brut ça aurait de la gueule!!!

Tous les cadres bruts que j'ai vu vernis ont fini par développer des points de rouille sous le vernis. Ca ne s'accroche et protège pas aussi bien qu'une peinture.

Sinon l'autre option c'est la méthode à l'ancienne en chromant les bases et haubans à la Singer.
Et la dernièreoption c'est de ne prendre que les bases et haubans en 953.

La qualité des assemblages est dingue !

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

neohp a écrit : ↑

sam. févr. 05, 2022 3:04 pm

La qualité des assemblages est dingue !

Une fois peint on pourrait croire à un carbone.

Ca avance bien Polo,tu le récupères quand ?

Y'a pas c'est beau !