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Suite à la guerre d'usure de Tortor je n'ai pas su resister et me revoilà avec un nouveau Tarmac!

Il va dans un premier temps reprendre le montage de mon SL6 sport sauf la tige de selle non compatible

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Objectif poids UCI

En attente du cintre de darimo pour engager le montage..
Hâte de pouvoir l'essayer même si ça ne devrait pas révolutionner mon ressenti par rapport au sport..

Voici les poids relevés pour le moment avec notamment une bonne surprise pour la tige de selle!
La fourche n'est pas encore recoupée, le poidq devrait etre retranché de ~25gr je pense.

Le 3eme essai est le bon!
ça part aujourd'hui d'Espagne

Au moins tu as le poids avant de le recevoir

là je crois que j'ai été un peu, beaucoup, casse bonbon et ils ont bien réagi...
Maintenant c'est dans les mains d'UPS

alors alors ?

ToMmY! a écrit : ↑

mar. mai 05, 2020 11:03 pm

En attente du cintre de darimo pour engager le montage..

Moi je ne suis pas capable d'attendre une pièce pour attaquer un montage

Absent ces derniers temps avec le boulot mais entretemps le veno est monté.

Il va falloir encore bosser, je tutoie seulement les 7kg à 7.08kg en ordre de marche (support, porte bidons etc)







Toujours intéressant de faire un comparo de cadre à iso equipement.
Comparativement au fact9, le sworks a une direction vraiment plus tranchante et je ne l'explique pas. Géométrie identique.
Au niveau du pedalage il est bien plus maintenu et c'est flagrant en grands sprints appuyés.
Ca ne revolutionne pas la façon de rouler mais ce sont des petits olus agreables!

Je mets en vente d'ici peu les roues et je devrais gratter 200-250gr.

Les derniers axes d'amélioration après :
- disques
- k7
- pédalier

pour comparer c'est plus facile que sur le post de tortor

ToMmY! a écrit : ↑

mer. juin 03, 2020 12:53 pm

Et voilà les poids suite au démontage

Fourche (avec expandeur)



Expandeur



Collier de selle (light finalement )



Cadre (nu sauf roulements shimano bsa 81gr)



Donc :
Cadre nu à 1118gr
Fourche à nu 432gr

la grande fatigue en ce moment...

20% de gain de masse sur le cadre , belle perf quand meme !
avec un paire de clx32 boyaux tu passe large sous le uci légal

Ouais mais son vélo sera illégal après

Oui beau gain sur le cadre et finalement anecdotique sur les roues.

Il y a un gain en dynamique sur le cadre.
Maintenant, objectivement, je me demande si le gain d'une paire de roues 200gr pluq légères ne serait pas plus intéressant ?

Je tenterai les deux

Très beau montage Thomas :-)

merci!
Je prends plaisir à rouler dessus.
Actuellement vu les conditions, c'est le VIAS qui est de sortie après l'hivernage..
2 vélos bien différents sur tous les points et c'est agréable de passer de l'un à l'autre.

Je viens de recevoir une petite amélioration "ergonomique", un support de Garmin dans l'axe et déporté vers l'avant.
Pas léger à 44gr mais avec une finition sympa et surtout bien rigide.
il y a par contre le support du dessous façon verrue que je voudrais dégager mais pas trop d'idée mis à part jouer de la dremel...

Commande de la potence Uno 7 avec la déco MAJ qui sera plus en accord avec la déco Bora.

La visserie va passer en titane aussi sur la potence

Les roues sont en vente et si ça part je devrais passer sur un set un poil plus haut et surtout qui me ferait basculer, enfin, sub 7

Heureusement que c'est en carbone vu le poids !!
Comment se fait la liaison à 90° ? En ayant déjà cassé un je fais attention à ca.

+1
quelle est l'origine de ce support ?
je me demande s'il supporterait la pratique vtt.

C'est ce support que je trouvais bien intégré pour mettre plus en avant que l'origine Garmin


https://m.fr.aliexpress.com/item/329927 ... 283&is_c=N

Le poids est quand même bien velu.
Pour du vtt je reste sur des supports sur la potence

Merci.

Nouvelle optimisation légère pour le freinage.
Passage à une paire de xtr 160/140 à la place d'ultegra 160/140.

Gain minime mais toujours ça de gratter!

Toujours en reflexion sur les roues pour la rentrée et partagé notamment sur le fait de rester en centerlock ou non..

Poids avec écrous centerlock inclus

J'ai aussi mis ces disques XTR. Plus légers, moins cher, et d'un point de vue perso plus jolis

Tu peux gagner 2x2g avec des écrous centerlock Formula

L'avantage du centerlock c'est que si tu veux mettre des 6 trous, tu peux mettre un adaptateur.
Pas optimise niveau masse en effet.

après j'ai un doute sur la préservation des qualités de freinage en prenant un autre disque que Shimano.

le XTR fonctionne parfaitement et quasi pas de rodage!

difficile de voir une amélioration autre qu'esthétique et sur la balance