Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67-6,850kg)

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Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.

Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » jeu. mai 21, 2020 8:16 pm

ubo a écrit :
jeu. mai 21, 2020 8:11 pm
C'est eux qui prennent en charge la garantie éventuelle ou spé ?
Pour le cadre spé
Pour la peinture color



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par ubo » jeu. mai 21, 2020 8:22 pm

Ils ont un partenariat avec eux ?



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » jeu. mai 21, 2020 8:24 pm

ubo a écrit :
jeu. mai 21, 2020 8:22 pm
Ils ont un partenariat avec eux ?
Color monkey est aussi s-bike
Un des plus gros vendeurs spé en Europe



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par machfive » ven. mai 22, 2020 12:09 am

C'est bon à savoir.
Il ne doit pas y avoir d'équivalent avec une autre marque de spad.


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » dim. juin 21, 2020 3:29 pm

Je reviens sur le post avec des nouvelles de mon Tarmac freinage jantes

Le coloris Bora a été remplacé par un Quick Step 2020 (le bleu est plus vif par rapport au coloris DQS de 2018)
Lesinscription wolfpack sont réalisés à la peinture sous vernis au lieu de stickers rapportés. Aucun stickers sous vernis au contraire de la fabtrication originale faite avec des stickers et une grosse couche de vernis pour adoucir le toucher. (seuls stickers sont le logo UCI et le logo Decuninck Quick step)
Autre variante, l'ensemble du vernis a été mixé avec des micro paillettes multicolor. Du plus bel effet.

Au niveau perte de poids c'est impressionnant.
Pour la version freins sur jante, on passe d'un poids original de 885gr à un poids de 792gr
Un autre cadre Bora (d'un copain) est également revenu le même jour de l'émaillage. Ici c'est encore plus impressionnant. On passe de 910gr à 764r en taille 56. J'ai toujours eu des douts sur le poids pouvant être conséquent pour la couleur. C'est pourtant bien vrai.

Poids du cadre original (vert Bora)
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Poids du même cadre après peinture
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Autre Tarmac SL6 disque pesé après nouvelle peinture. Perte de poids encore plus importante.
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Voici le SL6 freinage jantes monté avec les CLX32. Poids final complet avec support gps, 2 porte bidon et les pédales. 6350gr
Niveau comportement, les CLX32 sont très agréables dans les ascensions. Hier 100km et 2000 D+, un régal :-)

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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par sts » dim. juin 21, 2020 8:55 pm

en fin de compte , le tuning peinture est du coup plus rentable/ "economique" pour la masse versus la pose de certains accessoires hors de prix
le noir n'est pas noir c'est le carbone mis à brut et vernis ?



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » dim. juin 21, 2020 9:35 pm

sts a écrit :
dim. juin 21, 2020 8:55 pm
en fin de compte , le tuning peinture est du coup plus rentable/ "economique" pour la masse versus la pose de certains accessoires hors de prix
le noir n'est pas noir c'est le carbone mis à brut et vernis ?
Pas faux du tout.
Il y a encore moyen de gagner 40-50gr en faisant un carbone nu complet avec couche ultra mince de vernis mat ou satiné. Equivalent du carbon smoke chez Trek.



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par sts » lun. juin 22, 2020 10:37 pm

vu sur le facebook de color monkey

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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » lun. juin 22, 2020 11:00 pm

sts a écrit :
lun. juin 22, 2020 10:37 pm
vu sur le facebook de color monkey

Image
C'est dans mon jardin :-)
Vélo d'un copain réalisé sur schéma d'un Deconstruvism Sagan mais avec un bleu métalisé. Carbone nu et vernis brillant.
Les 2 cadres ont été émaillés en même temps
Très beau cadre. Roues Erase 36mm
Modifié en dernier par tortor le mar. juin 23, 2020 4:11 pm, modifié 1 fois.



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par Tib » mar. juin 23, 2020 6:57 am

D'ailleurs Sven s'est emmêlé les pinceaux entre Thierry et Thomas dans sa description, non ?

;-)


No pain no Brain.

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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » mar. juin 23, 2020 7:27 am

Tib a écrit :
mar. juin 23, 2020 6:57 am
D'ailleurs Sven s'est emmêlé les pinceaux entre Thierry et Thomas dans sa description, non ?

;-)
Non c’est correct, il parlait bien du vélo de la photo :-)



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par Tib » mar. juin 23, 2020 7:28 am

Ah, alors ça vient de moi.


No pain no Brain.

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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par sts » mar. juin 23, 2020 12:58 pm

tortor a écrit :
lun. juin 22, 2020 11:00 pm
sts a écrit :
lun. juin 22, 2020 10:37 pm
vu sur le facebook de color monkey

Image
C'est dans mon jardin :-)
Vélo d'un copain réalisé sur schéma d'un Deconstruvism Sagan mais avec un bleu métalisé. Carbone nu et vernis brillant.
Les 2 cadres ont ézé émaillés en même temps
Très beau cadre. Roues Erase 36mm
pour etre complet , c'est quoi cette marque brune que tu as dans ta pelouse , présente sur toutes les photos ? :D



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » mar. juin 23, 2020 4:12 pm

sts a écrit :
mar. juin 23, 2020 12:58 pm
tortor a écrit :
lun. juin 22, 2020 11:00 pm
sts a écrit :
lun. juin 22, 2020 10:37 pm
vu sur le facebook de color monkey

Image
C'est dans mon jardin :-)
Vélo d'un copain réalisé sur schéma d'un Deconstruvism Sagan mais avec un bleu métalisé. Carbone nu et vernis brillant.
Les 2 cadres ont ézé émaillés en même temps
Très beau cadre. Roues Erase 36mm
pour etre complet , c'est quoi cette marque brune que tu as dans ta pelouse , présente sur toutes les photos ? :D
Probable fuite de glyphosate dans le pulvérisateur :mrgreen:



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par ToMmY! » mar. juin 23, 2020 5:28 pm

finalement Color Monkey a bien rattrapé le taff !
ça a l'air sympa et top le gain de 100 gr en plus!
au final tu sens l'apport des axes traversants sur la version disque par rapport à la version patins?



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » mar. juin 23, 2020 6:14 pm

ToMmY! a écrit :
mar. juin 23, 2020 5:28 pm
finalement Color Monkey a bien rattrapé le taff !
ça a l'air sympa et top le gain de 100 gr en plus!
au final tu sens l'apport des axes traversants sur la version disque par rapport à la version patins?
Oui la rectification est parfaite
Je te dirai pour les axes fin de semaines. Les alpinist sont en chemin.
Les alpinist sont plus comparables aux clx32 niveau construction.
Les 40 a boyaux sont un peu plus raides.
Samedi dernier profil type montagneux avec les clx32, un régal.



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » ven. juin 26, 2020 9:00 pm

Retour au montage Tarmac disque

Elles sont enfin arrivées :-)
Commandées fin janvier les Alpinist CLX 33mm
Roues non tubeless.
Le profil de la jante est plus léger et svelte que les CLX32.
Annoncées à 1248gr sans fond de jante. Celà semble plausible. Avec fond de jante la jante arrière était à 698gr
Montage avec des disques campagnolo 140mm que je trouve plus légers à l'oeil que les trancheuses jambon :-)
Pneus Veloflex Corsa 25mm SPS (flancs renforcés) 225gr au lieu de 205 pour les Corsa classiques.
Pour l'instant chambres à air Bontrager XXX.
Vu la difficulté fde montage des pneus aux tringles très peu extensibles, je vais laisser se detentre l'ensemble 2-3 semaines avant le montage Tubolito.

Perte de 50gr sur le poidsglobal par rapport aux roues à boyaux CLX40/Erase et Hutchinson Pro Tour.
Essai sans tarder ce week-end

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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par cdtf » lun. août 17, 2020 3:52 pm

Coucou,

Ca t'as pris combien de temps la peinture chez Color Monkey?

Ils ont mon cadre depuis 13 jours, je piaffe d'impatience là!



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » lun. août 17, 2020 5:17 pm

cdtf a écrit :
lun. août 17, 2020 3:52 pm
Coucou,

Ca t'as pris combien de temps la peinture chez Color Monkey?

Ils ont mon cadre depuis 13 jours, je piaffe d'impatience là!
Tu peux compter 3 bonnes semaines. Ils étaient en congé jusqu’au 2/8.
Il a fallu pas loin d’un mois pour mon Tarmac. Situation un peu particulière. Il y était entré le 13 mai date de reprise après confinement.



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67kg)

Message par tortor » sam. déc. 05, 2020 6:42 pm

Petit déterrage du post SL6.
Toujours aussi agréable à rouler. Aujourd'hui 3h dans le froid en mode hiver. Pour le comparer avec l'Aethos, un poil moins confortable est confirmé. Utilisation du même jeu de roues, pneus gonflés à 6 bars, même cintre et selle.
Montage probable sur le vélo de Roval Rapides pour 2021.

Nouveaz cap de direction gravé laser custom
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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67-6,850kg)

Message par tortor » jeu. déc. 10, 2020 9:19 pm

Ayant revendu les CLX32à patin et Erase Boyaux, upgrade du SL6 avec des Rapide CLX
Remplacement des Veloflex corsa 25 (plutôt 24) par des Turbo cotton 26 LTD (la jante avant faisant 35mm de large le nécessitait)
Au total, prise de 200gr de poids. dont 50gr pour les pneus.
Curieux de voir le comportement à allure vive en plaine. Je n'ai eu qu'une expérience en jantes hautes (Bora one 50mm 2014), je n'aimais pas trop la grosse sensibilité au vent et gros manque de confort. J'ai hésité avec des CLX50 dispo, mais faisons confiance aux amélioration aerodynamiques annoncées.

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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67-6,850kg)

Message par tortor » dim. déc. 13, 2020 1:50 pm

Essai ce matin durant 3h sur un circuit mi-plat mi-vallonné.
Allure pas trop rapide hiver avec des intervalles en plaine et en bosse.
J'ai roulé plus de 15 ans quasi uniquement avec des jantes basses de type Hyperon (et équivalent Furlcrum).
Depuis 2 ans avec des Bontrager Aeolus 3 35mm, CLX32 puis Alpinist 33mm
J'avais fait il y aquelques années une mauvaise expérience avec des Bora One 50mm trop raides, inertes et sensibles au vent.

Avec ces Rapides CLX, c'est une découverte. Sur le plat, on sait que c'est très bon, Je n'ai pas senti le vent latéral. ça sprinte bien et ça monte bien. Avec un confort (turbo cotton gonflés à 6,5 bars) bien meilleur que les boyaux 25 gonflés à 8 bars sur les Bora
Choix validé



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67-6,850kg)

Message par Torenti » dim. déc. 13, 2020 8:22 pm

En tout cas, je le trouve plus sympa avec les rapide 8-)

Perso, je roule le plus souvent avec une paire de 60 mm et avec les nouveau profiles pneus, je trouve que ça passe bien mieux qu'avant et c'est bien plus stable aussi dans le vent, rien à voir effectivement avec des bora 50... Il faut juste bien ajuster la pression pour obtenir le bon comportement et ça passe tout seul.

Après, il faut dire qu'en général, les rayonnages chez Campa/Fulcrum sont plus adaptés pour les coursiers et ça peut sembler un peu raide pour certains.

Du coup, entre le SL6 et l'Aethos, ça dit quoi ? Perso esthétiquement, je serais bien plus SL6 ;)



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67-6,850kg)

Message par tortor » dim. déc. 13, 2020 9:42 pm

Torenti a écrit :
dim. déc. 13, 2020 8:22 pm
En tout cas, je le trouve plus sympa avec les rapide 8-)

Perso, je roule le plus souvent avec une paire de 60 mm et avec les nouveau profiles pneus, je trouve que ça passe bien mieux qu'avant et c'est bien plus stable aussi dans le vent, rien à voir effectivement avec des bora 50... Il faut juste bien ajuster la pression pour obtenir le bon comportement et ça passe tout seul.

Après, il faut dire qu'en général, les rayonnages chez Campa/Fulcrum sont plus adaptés pour les coursiers et ça peut sembler un peu raide pour certains.

Du coup, entre le SL6 et l'Aethos, ça dit quoi ? Perso esthétiquement, je serais bien plus SL6 ;)
Esthétiquement le SL6 est mieux.
Je n'ai pour l'instant roulé qu'une heure avec l'Aethos, mais je pense qu'il sera plus performant dans nos longues côtes ardennaises et en montagne.
Ayant la chance de pouvoir garder les deux, ils seront bien complémentaires avec possibilité d'échange de roues.
J'attends la bonne saison (et les jambes qui vont avec pour pouvoir mieux juger l'Aethos. Le SL6, je connais bien)

Pour revenir sur l'essai des Rapides, le plus étonnant est leur faclité sur le plat et en attaquant les petits talus. Pour les changements de rythme vifs en bosse, les Alpinist sont naturellement supérieures.



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Re: Specialized Tarmac SL6 Disc (6,67-6,850kg)

Message par Torenti » lun. déc. 14, 2020 9:22 pm

Merci bien pour ces précisions... En attendant la suite 8-)



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