Cannondale - SuperSix EVO - 2014 - (5,48kg)

[Blog_Cannondale]

Voici mon SuperSix EVO 2014.

C'est un montage réalisé sur la base d'un kit cadre Team replica 2014. Le cadre en fibres de carbone Ballistec (haute résistance aux chocs) et haut-module (rigidité).
Je possède déjà un CAAD10 (cadre en aluminium 6069) dont je suis plus que satisfait car il est très confortable sans être "mou". Il remplit très bien son rôle pour les entraînements et les cyclosportives l'été.
Le SuperSix EVO c'est autre chose. Je gagne en poids et rigidité grâce au carbone sans perdre trop en confort grâce au travail sur le triangle arrière.
C'est un vélo que je qualifie de "tolérant" et "vivant" en comparaison aux anciens Supersix carbon qui étaient "durs" (et j'ai également fait plusieurs tests comparatifs chez les autres marques SCOTT, BMC notamment)
L'idée étant de profiter encore plus des sorties dans les Pyrénées avec l' EVO ou sur des cyclosportives à dénivelés.

Le poids total est juste hallucinant en ce qui me concerne. Je suis à 5,48kg sans taper dans du matos exotique (THM, Schmolke,AX ...).
L'impression générale après seulement 5 sorties dont 1 de 140km , c'est vivacité, stabilité, confort. Et encore, je viens à peine de reprendre suite à une fracture du coude début Septembre.



Description du montage:

Cadre SuperSix Evo HiMod T54 > 802g (compris vis porte-bidon, patte de dérailleur, collier de selle)

expandeur Cannondale > 16g

Boitier de pédalier PFBB30 (cuvettes alu + roulements BB30) > 63g

Jeu de direction > 61g

Fourche > 323g (recoupée)

Potence New Ultimate Evo 31.8x100mm > 101g

Cintre New Ultimate Evo 31.8x420mm > 179g

Tige de selle Hylix 27.2x300mm > 161g
Selle Saevid S1 > 68g

Pédales Speedplay Zero > 139g (axes Ti, plaquettes alu)

Roues Asterion Accessium 38T > 500g (AV) + 646g (AR)


Boyaux Veloflex Carbon > 238g + 244g

Attaches rapides KCNC > 44g
Guido Lizard Skin > 44g

Pédalier Hollowgram SL2 172.5mm Spidering 50/34 > 522g (compris couvre-joints, spacers)

Chaine Sram RED > 229g

Dérailleur arrière Sram RED > 145g

Dérailleur avant Sram RED > 75g

Etriers de freins Sram RED > 260g (porte-patins et patins standards)


Manettes Sram Red > 280g (hors cables)


Cassette Sram Red 11-25 > 143g

[Dementia]

Les Supersix sont vraiment des cadres sympas.

C'est vrai que tu atteins un très joli poids avec des pièces lights mais pas exotiques.

L'ensemble est très cohérent, bravo !

[Tom]

belle présentation. Je suis vraiment étonné par le poids du cadre. Est-ce à dire qu'on pourrait avoir des cadres 29" à ce poids ?

[Dementia]

Est-ce à dire qu'on pourrait avoir des cadres 29" à ce poids ?

Quand tu vois que l'Open est annoncé à 871g, nous n'en sommes pas loin !

[Alain C]

Est-ce à dire qu'on pourrait avoir des cadres 29" à ce poids ?

Quand tu vois que l'Open est annoncé à 871g, nous n'en sommes pas loin !

Autant sur un route, ça ne me choque pas, autant sur un VTT, j'attends de voir dans le temps !

Enfin, avec mon cadre GT Zaskar à 1,6kg, je suis confiant...

[Dementia]

Enfin, avec mon cadre GT Zaskar à 1,6kg, je suis confiant...

T'as un vélo

[Alain C]

Oué, je fais durer le plaisir avant de LES poster... lol

[Jeff]

belle présentation. Je suis vraiment étonné par le poids du cadre. Est-ce à dire qu'on pourrait avoir des cadres 29" à ce poids ?

Et attend le nouvel addict SL !

[Franck tit@neINSIDE]

Pour avoir rouler avec Aurélien et son supersix je valide : c'est vraiment du beau matos ..qui en plus reste super fiable dans le temps.

[Doc holliday]

Bonsoir,
Beau sujet. Je vois que tu as aussi tout décortiqué et pesé. J'ai fait la même chose (voir ma présentation également dans "vos montage"). Il y a juste un poids qui m'échappe pour mon vélo. Il s'agit des câbles et gaines. Si tu les as pesés, tu as trouvé combien.
Perso je suis en gaines Powercordz partout où j'ai pu. Donc, sauf au départ des poignées (pour l'indexation) je suis en gaines Sram. Pour les freins, je suis exclusivement en Powercordz.
Les câbles sont ceux livrés d'origine avec le Red22