Forum light-bikes.fr

tortor a écrit : ↑

ven. oct. 30, 2020 7:38 pm

machfive a écrit : ↑

ven. oct. 30, 2020 7:08 pm

Dommage qu'elle n'existe pas en -17°.

Oui je crois -12°max
Belle finition. J'ai comparé potence Extralite et support gps extralite par rapport à une S-works SL aussi 120 et porte gps Fetha. 51gr de gagnés (101 au lieu de 152gr)

Au détriment de la rigidité

tom34 a écrit : ↑

ven. oct. 30, 2020 7:55 pm

tortor a écrit : ↑

ven. oct. 30, 2020 7:38 pm

machfive a écrit : ↑

ven. oct. 30, 2020 7:08 pm

Dommage qu'elle n'existe pas en -17°.

Oui je crois -12°max
Belle finition. J'ai comparé potence Extralite et support gps extralite par rapport à une S-works SL aussi 120 et porte gps Fetha. 51gr de gagnés (101 au lieu de 152gr)

Au détriment de la rigidité

La potence Extralite est réputée rigide.
Je ne l'ai pas essayée. On verra à l'essai.
Sa forme et la matière ne me font pas l'impression d'une pièce non rigide au contraire des potences encore plus légères en carbone comme on en voit chez Darimo et MCFK.
Le gros du gain de poids est sur le support gps (28gr en moins)

D'apres ces essais c'est pas terrible pour les extralites mais effectivement rien de mieux que d'essayer et se faire sa propre opinion


https://blog.fairwheelbikes.com/reviews ... em-review/

tortor a écrit : ↑

ven. oct. 30, 2020 8:05 pm

La potence Extralite est réputée rigide.

Euh non pas vraiment, surtout vu la longueur que tu prends

Pour un usage de coursier, on peut lui reprocher un peu de flex mais elle permet tout de même de faire un sprint.
Et d'en gagner...
A un certain moment, il est difficile de concilier light et rigidité sur une meme pièce.

rush a écrit : ↑

ven. oct. 30, 2020 10:29 pm

Pour un usage de coursier, on peut lui reprocher un peu de flex mais elle permet tout de même de faire un sprint.
Et d'en gagner...
A un certain moment, il est difficile de concilier light et rigidité sur une meme pièce.

Tu es sûr que l'on peut gagner des sprints avec une potence extralite ?
En vtt tu as du light et rigide : Intend

tom34 a écrit : ↑

sam. oct. 31, 2020 6:58 pm

rush a écrit : ↑

ven. oct. 30, 2020 10:29 pm

Pour un usage de coursier, on peut lui reprocher un peu de flex mais elle permet tout de même de faire un sprint.
Et d'en gagner...
A un certain moment, il est difficile de concilier light et rigidité sur une meme pièce.

Tu es sûr que l'on peut gagner des sprints avec une potence extralite ?
En vtt tu as du light et rigide : Intend

Ça m'es arrivé.
Pas des massifs parce que je suis pas sprinter mais sur des petits groupes, ça passe.
Oui la intend et la newmen 2 vis sont light et rigide.pour du vtt
Mais sur route, ça passe pas du au cintre.

Clairement, la Intend Grace en 100mm et 4 vis, ce serait le rêve. Pour ma part, jamais testé la Extralite sur route ou VTT et j'attends ton retour tortor.

Maatt' a écrit : ↑

dim. nov. 01, 2020 10:07 am

Clairement, la Intend Grace en 100mm et 4 vis, ce serait le rêve. Pour ma part, jamais testé la Extralite sur route ou VTT et j'attends ton retour tortor.

Je vais l'installer sur le Gravel pour me faire une idée. L'Aethos ne sera probablement pas assemblé avant décembre.

Avec support. (un peu long pour un Garmin 520. on va peut être transformer ça)

Tu n'as pas peur que le GPS vienne toucher la roue avant durant les sprints ?

Tib a écrit : ↑

mer. nov. 04, 2020 10:13 am

Tu n'as pas peur que le GPS vienne toucher la roue avant durant les sprints ?

A vérifier :-) Si la potente est trop molle, on ne la verra pas longtemps. Mais la différence de poids vaut la peine de l'essai :-)

Le support GPS est trop long. il est prévu pour un garmin 1000. Si la potence convient, je vais provablement couper et raccourcir les bras. Il faut juste trouver la bonne résine ou colle pour le carbone. Je dois chercher un peu

Thierryll pourra sûrement t'aider.

Tib a écrit : ↑

mer. nov. 04, 2020 10:26 am

Thierryll pourra sûrement t'aider.

Merci :-)

le support que tu utilisais avec la Specialized, c'est quel modèle?

ToMmY! a écrit : ↑

mer. nov. 04, 2020 1:12 pm

le support que tu utilisais avec la Specialized, c'est quel modèle?

Fetha (Australie). Attention aux frais de douane (du vécu :-))
https://www.fetha.com.au

je vais poursuivre les recherches alors, j'aime bien c'est minimaliste mais si tu payes le prix 2fois

ToMmY! a écrit : ↑

mer. nov. 04, 2020 2:14 pm

je vais poursuivre les recherches alors, j'aime bien c'est minimaliste mais si tu payes le prix 2fois

C’est ce qui m’est arrivé. Il m’a coûté un bras en douane:-)

Pièces du jour

Cintre PRO Vibe Superlight 44 c-c pesé 195gr
Patte SIGEYI pour derrailleur arrière 13gr (annoncé 12,8). Gain de 8gr sur l'attache globale du derrailleur. Très belle finition de la pièce.

Combien de temps entre la commande et son arrivée pour que la patte sigeyi?
J'ai aussi fait ce choix.
Les dizaines de grammes diminuent gentiment.
Tu vas y arriver

rush a écrit : ↑

dim. nov. 15, 2020 4:50 pm

Combien de temps entre la commande et son arrivée pour que la patte sigeyi?
J'ai aussi fait ce choix.
Les dizaines de grammes diminuent gentiment.
Tu vas y arriver

Commandé le 15/10 sur Aliexpress, livré hier, donc +-1 mois

C est fiable ces pattes?
Ça ne dégrade pas le shifting ? ( je demande ça comme ça hein )

Lafoy a écrit : ↑

dim. nov. 15, 2020 8:45 pm

C est fiable ces pattes?
Ça ne dégrade pas le shifting ? ( je demande ça comme ça hein )

De ce que j'ai lu sur ww
Ça a l'air autant bon que les originales mais en plus light
Et ça épure l'ensemble.

Ca existe pour un cadre Epic HT 2018 ? je ne ferais pas trop confiance à ce type de patte en usage quotidien, mais en pièce de rechange dans le Camel, pourquoi pas.

Tib a écrit : ↑

lun. nov. 16, 2020 8:45 am

Ca existe pour un cadre Epic HT 2018 ? je ne ferais pas trop confiance à ce type de patte en usage quotidien, mais en pièce de rechange dans le Camel, pourquoi pas.

En principe c’est la patte qui convient aux cadres disque Merida ou fabriqués par Merida comme le sont les Specialized
Voici le lien
https://a.aliexpress.com/_mMaCaM9