Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

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Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.

Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » ven. déc. 31, 2021 5:12 pm

centaur a écrit :
ven. déc. 31, 2021 4:56 pm
Superbe.
Vivement un feed-back une fois que ce dernier aura plus de bornes et avec la comparaison avec l’Aethos
Merci
Volontiers :-)



machfive
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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par machfive » sam. janv. 01, 2022 1:13 pm

Perso je ferais sauter les stickers sur les jantes pour moins charger visuellement.


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » sam. janv. 01, 2022 2:23 pm

machfive a écrit :
sam. janv. 01, 2022 1:13 pm
Perso je ferais sauter les stickers sur les jantes pour moins charger visuellement.
Il serait possible de les recouvrir des mêmes noirs. Ils sont sous vernis d’origine



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par stefptitmollet » sam. janv. 01, 2022 4:03 pm

c'est vrai que les stickers Roval en noir "fantome" feraient plus classe



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tom34 » sam. janv. 01, 2022 6:35 pm

Beau montage, tu as déjà essayé un cadre spé en 58 ?


A force d'alléger nos montures on va finir par ne plus rien avoir entre les jambes !!

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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » sam. janv. 01, 2022 6:42 pm

tom34 a écrit :
sam. janv. 01, 2022 6:35 pm
Beau montage, tu as déjà essayé un cadre spé en 58 ?
Merci
Tu as raison, ma taille est plus proche du 58 que du 56.
La revente d’un 58 est plus compliquée et le pivot serait probablement coupé court dans ce cas (ce qui complique aussi la revente)
En Trek je n’avais pas le choix. Le 56 était trop court.



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par noversyl » dim. janv. 02, 2022 3:29 pm

Superbe vélo, la peinture a été parfaitement réalisée.
je préfèrerais aussi les roues sans les marquages blancs, mais ça le fait aussi avec...j'aime bien le top cap "tortor's bike" :hello2:
Petite suggestion amusante et bon marché, une fin de guidoline "UCI", d'un seul côté.

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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » lun. janv. 03, 2022 3:39 pm

noversyl a écrit :
dim. janv. 02, 2022 3:29 pm
Superbe vélo, la peinture a été parfaitement réalisée.
je préfèrerais aussi les roues sans les marquages blancs, mais ça le fait aussi avec...j'aime bien le top cap "tortor's bike" :hello2:
Petite suggestion amusante et bon marché, une fin de guidoline "UCI", d'un seul côté.

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Merci
Je t’avoue que je ne mets pas souvent de tape de finition. Soit je termine avec de la toile électrique noire. Soit je mets le ruban à l’envers en démarrant par le haut du cintre. Perso je préfère terminer par le haut.



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par FiftyOne » mar. janv. 04, 2022 5:01 pm

Magnifique...
J'en ai rêvé. Tortor l'a fait. :hello2:



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » mer. janv. 05, 2022 9:59 am

FiftyOne a écrit :
mar. janv. 04, 2022 5:01 pm
Magnifique...
J'en ai rêvé. Tortor l'a fait. :hello2:
Merci
Le dessin photoshop était en route depuis mars dernier
Il y a eu ensuite quelques modifications. Nettoyage des éclats multicolors autour des bandeaux UCI. Alignement du du bandeau noir dans le prolongement du hauban (ce n'est pas le cas sur la version originale) Suppression des couleurs rouge et bleue de l'arrière du tube de selle pour laisser le noir
Au départ le vélo devait être noir ou raw carbone. On a profité de la présence du spectraflair mat d'origine pour le garder. La difficulté pour la préparation du cadre a été d'enlever les autocollants alu brossé. Le bord de ceux-ci étaient sous le vernis mat du cadre (impossible à retirer en chauffant) et très difficile à recouvrit de vinyl vu la présence d'un rebord de vernis...



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par neohp » dim. janv. 16, 2022 10:10 pm

Ah ouais sacré boulot !!

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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par centaur » lun. janv. 17, 2022 7:18 am

Alors comment roule ce Tarmac ?



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » lun. janv. 17, 2022 2:49 pm

centaur a écrit :
lun. janv. 17, 2022 7:18 am
Alors comment roule ce Tarmac ?
Je l'ai utilisé pas mal ces deux dernières semaines, dont 220km cette semaine. Des intevalles, de la bosse et du plat.
La forme revient aussi doucement. Il est clairement plus exigeant que le SL6 et l'Aethos, mais est plus rapide quand les jambes sont là. Je le trouve tout demême assez vif en relances et en danseuse. Je vais monter les Alpinist dessus pour comparer en bosse.
Je le jugerai probablement mieux une fois proche du poids de forme.

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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par centaur » mar. janv. 18, 2022 2:26 pm

Salut, merci pour ton retour.

Il reste quand même exigeant comme vélo j'ai l'impression suivant les différents retours.
Pour un profil rouleur, un Aethos avec des roues à profil haut c'est peut-être un bon compromis



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » mar. janv. 18, 2022 2:36 pm

centaur a écrit :
mar. janv. 18, 2022 2:26 pm
Salut, merci pour ton retour.

Il reste quand même exigeant comme vélo j'ai l'impression suivant les différents retours.
Pour un profil rouleur, un Aethos avec des roues à profil haut c'est peut-être un bon compromis
Oui, si je ne devais disposer que d’un vélo ce serait sans hésiter Aethos ou Sl6 avec des Rapide clx



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » jeu. févr. 10, 2022 3:21 pm

Mise à jour du montage
Etant plus que satisfait du nouveau freinage 12v et de la rapidité et douceur de passage arrière, j'ai profité d'une opprtunité de bien vendre mon groupe 9170 (quasiment plus rien de stock nulle part en 11v) et de le replacer par une transmission 12v "optimisée" au niveau frais d'achat (opération blanche)
Leviers Etriers 9270
Derailleur avt 9270
Derailleur avant Ultegra 8150 (la différence avec la version DA ne justifie pas la différence de prix)
Chaine XTR 12v
Pédalier 11v 9170 (stages capteur de puissance L+R) Ce pédalier est 40gr plus léger que le DA 12v en version stages. Un 9170 11v sans capteur est 70gr plus léger.
Cassette chinoise 12v 11-32 (230gr pour 295gr sur une 11-30 Ultegra). Poids similaire à une 11-30 Dura ace 12v
Partie Electrique 12v (commune DA et Ultegra)

Poids final 6750gr prêt à rouler
Avec la forme qui arrive, je commence à apprécier de plus en plus le SL7
Seul composant qui ne fonctionne pas bien. La Cassette chinoise gratte sur les pignons de 12 et 11 dents (ou vers le haut fonction de l'option de réglage choisie). Je n'avais pas du tout ce souci avec les K7 chinoises 11v. Il faudra se résigner à monter une orignale 12v shimano.

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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par machfive » jeu. févr. 10, 2022 5:32 pm

tortor a écrit :
jeu. févr. 10, 2022 3:21 pm
Je n'avais pas du tout ce souci avec les K7 chinoises 11v.
En restant sur le même modèle ?


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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » jeu. févr. 10, 2022 6:47 pm

machfive a écrit :
jeu. févr. 10, 2022 5:32 pm
tortor a écrit :
jeu. févr. 10, 2022 3:21 pm
Je n'avais pas du tout ce souci avec les K7 chinoises 11v.
En restant sur le même modèle ?
Oui même type de cassette en alu mais cette fois en 11v au lieu de 12v
On dirait que l’espace entre 2 pignons diffère très légèrement
Ce n’était pas le cas en 11v



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par machfive » jeu. févr. 10, 2022 7:21 pm

tortor a écrit :
jeu. févr. 10, 2022 6:47 pm
On dirait que l’espace entre 2 pignons diffère très légèrement
Pas facile de mesurer mais dans ce cas c'est carrément un défaut de conception..


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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » jeu. févr. 10, 2022 7:29 pm

machfive a écrit :
jeu. févr. 10, 2022 7:21 pm
tortor a écrit :
jeu. févr. 10, 2022 6:47 pm
On dirait que l’espace entre 2 pignons diffère très légèrement
Pas facile de mesurer mais dans ce cas c'est carrément un défaut de conception..
Possible,
Elle fonctionne peut être mieux sur du sram ou campa en 12
En 11v l’espace entre deux pignons sram et shimano diffère très légèrement. Suffisamment pour qu’une k7 red pourtant bien légère ne fonctionne pas vraiment sans bruit sur du shimano



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par rush » jeu. févr. 10, 2022 9:24 pm

Tu arriverais a me dire les avantages du nouveau freinage 9200 vs le 9100?
Ok, je sais les plaquettes sont espacées de 10% en plus mais au niveau sensations, ça donne quoi.
Tu ressens une différence?
A l'heure actuelle, mes plaquettes de la version 11vne viennent pas lécher mes disques, donc j'en ai pas forcément l'utilité mais j'ai trouver des étriers 9270 à l'unité pour 120€. Ça me démange.



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Re: Tarmac SL7 2022 objectif poids sub 6.8

Message par tortor » jeu. févr. 10, 2022 9:35 pm

rush a écrit :
jeu. févr. 10, 2022 9:24 pm
Tu arriverais a me dire les avantages du nouveau freinage 9200 vs le 9100?
Ok, je sais les plaquettes sont espacées de 10% en plus mais au niveau sensations, ça donne quoi.
Tu ressens une différence?
A l'heure actuelle, mes plaquettes de la version 11vne viennent pas lécher mes disques, donc j'en ai pas forcément l'utilité mais j'ai trouver des étriers 9270 à l'unité pour 120€. Ça me démange.
Sans parler de bruit
L’attaque est moins on-off c’est plus progressif
Avec les disques inox campagnolo, j’étais aussi arrivé à supprimer les bruits



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