Selle pour la route

[Boudot]

Est-ce que certain d'entre vous ont déjà roulé sur une selle TUNE SPEEDNEEDLE MARATHON Rails Carbone ? Si oui, je suis preneur de vos avis ? Merci d'avance.

[xth]

Est-ce que certain d'entre vous ont déjà roulé sur une selle TUNE SPEEDNEEDLE MARATHON Rails Carbone ? Si oui, je suis preneur de vos avis ? Merci d'avance.

La meilleur selle que j'ai eu et que j'ai sur tous mes velos. Confortable, plus solide que les speed classiques ou komvor
J'ai aussi des MCFK cuir, mais je préfère la marathon

[polo66]

Je n'ai pas eu la marathon mais la "normale" en cuir et en alcantara et sur les 4 ou 5 que j'ai je n'en ai cassé qu'une (réparée en changeant les rails).
Très bonne selle et très solide pour son poids. Je la préfère en VTT qu'en route par contre.

[ubo]

J'ai modifié le titre pour élargir un peu le sujet

[machfive]

Je n'ai pas eu la marathon mais la "normale" en cuir et en alcantara

+1, je privilégie l'alcantara pour la route pour cause d'entretien plus facile qu'à vtt ou j'utilise trois mêmes modèles avec cuir.
Pas de casse depuis des années et quand ton luc l'accepte c'est une super selle.

D'ailleurs,il y a pas une heure j'étais sur l'alcantara

Boudot,pourquoi la marathon ?

[ubo]

Je n'ai pas eu la marathon mais la "normale" en cuir et en alcantara

+1, je privilégie l'alcantara pour la route pour cause d'entretien plus facile qu'à vtt ou j'utilise trois mêmes modèles avec cuir.

J'ai pas compris laquelle est d’entretien plus facile ?

[polo66]

Le modèle en cuir est plus facile d'entretien.

[ubo]

Je trouve que le modèle alcantara vieillit mieux

[Lafoy]

Compliqué de conseiller une selle....j en ai eu comme tout le monde ici je la supporte en vtt pas du tout sur route
Pour une selle carbone elle est très solide , chez tune je préfère la komvor mais elle est fragile

[polo66]

Je suis un peu pareil. Top en VTT, bien sur route mais pour cette pratique je préfère la Komvor.

[machfive]

J'ai pas compris laquelle est d’entretien plus facile ?

La cuir est plus facile d'entretien que l'alcantara. Et c'est justement que j'utilise l'alcantara sur route pour ne pas la pourrir car dans ce cas l'entretien est plus facile,il y a pas de boue.

Je trouve que le modèle alcantara vieillit mieux

Je pense que si j'utilise mon alcantara dans les mêmes conditions en vtt,ce sera pas certain.
A moins de rouler que sur le sec,mais ce n'est pas mon cas..

[ubo]

Le cuir s’use et se décolore, très dur à retinter , la couleur de l’alcantara est plus stable. C’est cela que j’appelle l’entretien, sinon c’est le nettoyage.

[polo66]

L'alcantara a plus tendance à se déchirer je trouve.
D'ailleurs où peut-on trouver du cuir ou autre revêtement pour refaire quelques selles? Et de la mousse aussi par la même occasion.

[ubo]

Tune propose un service de remise à neuf du revêtement pour une cinquantaine d'€

[polo66]

En fait j'ai au moins 3 Speed à refaire et trois autres selles de marques différentes, donc si je peux les refaire moi-même...

[Boudot]

Je n'ai pas eu la marathon mais la "normale" en cuir et en alcantara

+1, je privilégie l'alcantara pour la route pour cause d'entretien plus facile qu'à vtt ou j'utilise trois mêmes modèles avec cuir.
Pas de casse depuis des années et quand ton luc l'accepte c'est une super selle.

D'ailleurs,il y a pas une heure j'étais sur l'alcantara

Boudot,pourquoi la marathon ?

car c'est le modèle que je préfère esthétiquement.

Merci pour vos retours.

Sinon sur route je n''ai rien eu de plus confortable que les selles Berthoud. On est pas dans le light mais c'est un vrai canapé roulant.
Seul point négatif, c'est le temps de rodage assez long (1000km environ)

[polo66]

La Corima est très bien aussi sur route, mais plus produite malheureusement. A dénicher d'occasion.

[machfive]

Le cuir s’use et se décolore, très dur à retinter

Non quand comme moi tu as le produit qui va bien.

la couleur de l’alcantara est plus stable. C’est cela que j’appelle l’entretien,

Ok mais l'alcantara usé tu es bon pour le remplacer,contrairement au cuir.

Donc pour moi l'entretien est bien plus facile sur la cuir à vtt que j'arrive à entretenir depuis des années que l'alcantara qu'il me faudra changer.

[Blackstar]

La Corima est très bien aussi sur route, mais plus produite malheureusement. A dénicher d'occasion.

Avec des rails en verre...

[polo66]

J'en au cassé une sur une grosse chute et sur une autre les rails se sont décollés mais je l'ai utilisé en bikepacking avec une grosse sacoche, donc en dehors se son cadre d'utilisation.
Franchement, pour une selle à 90grs je la trouve solide.
Bon, je ne l'utiliserai pas en gravel ou en VTT.

[cmqm]

les selles , il y une question de poids mais aussi de confort
des fois les grammes coutent en performance....

[ubo]

Le confort est à mettre en 1. J’ai déjà voulu faire plusieurs infidélité à ma speed pour du plus light et j’ai fait machine arrière

[cmqm]

sur mon route j'ai que des selles "lourde" l'actuelle fait 150gr mais bien epaisse

[Maatt']

J'ai essayé pas mal de selles lights, sur route comme VTT, des Selle Italia SLR les plus légères aux Speedneedle, en passant par la San Marco feuille de carbone, la Berk Lupina, les génériques copiant les grandes marques pour finir à tester les Gelu E et K. La selle ça reste super compliqué et très personnel à choisir pour qu'elle soit confortable et adaptée.
Actuellement je suis au top avec la Gelu K sur le route et la Berk Lupina sur le VTT. Il me faut une décharge centrale pour le périnée et sur ces deux selles mes ischions tombent très bien sur les zones d'appui "flex" de la selle.

[smarties]

J'ai essayé pas mal de selles lights, sur route comme VTT, des Selle Italia SLR les plus légères aux Speedneedle, en passant par la San Marco feuille de carbone, la Berk Lupina, les génériques copiant les grandes marques pour finir à tester les Gelu E et K. La selle ça reste super compliqué et très personnel à choisir pour qu'elle soit confortable et adaptée.
Actuellement je suis au top avec la Gelu K sur le route et la Berk Lupina sur le VTT. Il me faut une décharge centrale pour le périnée et sur ces deux selles mes ischions tombent très bien sur les zones d'appui "flex" de la selle.

Pour quelle largeur d’ischions?

Gelu j’ai eu E et K aussi, les deux me blessaient au bout de 40km. L’arête sur la périphérie de l’évidement était en appui sur des chairs, c’était rouge vif et très douloureux après 2h de selle.