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Ce n'est pas très récent mais il y a des infos intéressantes.


https://www.bikeradar.com/advice/buyers ... oad-tyres/

ronan a écrit : ↑

ven. juin 05, 2020 1:04 pm

Nouveaux pneus Tubeless Ready chez Veloflex :
Corsa Race TLR 25mm 220g https://www.veloflex.it/en/tubeless-rea ... k-sidewall
Corsa Evo TLR 25mm 230g / 28mm 255g https://www.veloflex.it/en/tubeless-rea ... k-sidewall

Quels sont vos retours sur ces pneus ? Sur les Corsa Evo en particulier.

Je cherche à remplacer mes Hutchinson Fusion 5 Performance qui bullent après 3000km.

ronan a écrit : ↑

mar. févr. 01, 2022 5:35 pm

ronan a écrit : ↑

ven. juin 05, 2020 1:04 pm

Nouveaux pneus Tubeless Ready chez Veloflex :
Corsa Race TLR 25mm 220g https://www.veloflex.it/en/tubeless-rea ... k-sidewall
Corsa Evo TLR 25mm 230g / 28mm 255g https://www.veloflex.it/en/tubeless-rea ... k-sidewall

Quels sont vos retours sur ces pneus ? Sur les Corsa Evo en particulier.

Je cherche à remplacer mes Hutchinson Fusion 5 Performance qui bullent après 3000km.

Content du Evo TLR? c'est léger, apporte du confort par rapport à un GP5000 TLR, aucune crevaison avec du préventif.
Usure peut être un peu rapide, il est bien carré à l'arrière, il faut que je switch les deux.
Je ne peux bien sûr pas juger sur l'efficacité du pneu lui même

Je l'utilise aussi depuis 1 an bientôt
Je le trouve beaucoup moins sensible aux coupures, à l'avant comme à l'arrière
Très surpris de la bonne longévité par rapport au GP5000TL ou au Michelin Power Road TLR que j'ai testés avant
Confortable, comportement sain sur route sèche et humide, pas testé sur route détrempée

ronan a écrit : ↑

mar. févr. 01, 2022 5:35 pm

Je cherche à remplacer mes Hutchinson Fusion 5 Performance qui bullent après 3000km.

Ils son récents ou sortent d'un tiroir ?

machfive a écrit : ↑

mer. févr. 02, 2022 5:39 pm

Ils son récents ou sortent d'un tiroir ?

C'est un Thomas Voeckler qui doit avoir 3-4 ans, monté il y a bientôt 2 ans.

Ok donc ils font partie de la série qui bulle.

Mes derniers n'ont plus ce souci alors je m'interrogeais sur une amélioration du produit..

Pour l'instant j'ai remplacé avantageusement (wauf pour le prix) mes fusion5 11storm par les pro one TLE. Confort grip et sensation meilleure au roulage, ca se trouve à 35 balles en cherchant bien. Je les roule encore cette hiver, l'arrière fait au moins aussi bien en kilomètres.

Je suis tellement content de mes GP 5000 que je reprends les mêmes chaque fois.
Durs à trouver à prix raisonnable par contre.

Bonjour à tous,

Je vais bientôt changer de monte et je suis très intéressé par les veloflex corsa Evo TLR en 25mm.

A force de lecture, je viens de tomber sur ce tableau. Ma jante faisant 20mm en interne, dois-je en déduire que je risque de ne pas pouvoir le monter correctement ou seulement qu'il y aura une incidence sur la largeur du ballon?

Merci par avance pour vos retours.

Je te conseille plutôt de suivre ce tableau

Merci Ubo. J'ai également déjà vu ce tableau. Celui que j'ai partagé provient de la doc technique veloflex c'est pourquoi je m'y étais arrêté...

Question bête mais la recommandation Schwalbe couvre la plage des standards ETRTO? Pour faire plus simple dans la colonne 20mm, la largeur de pneu 25 à 28mm répond seulement à une recommandation Schwalbe ou Schwalbe + ETRTO?

Je ne pense pas que le problème vienne de la possibilité du montage ou pas.

Du 25 sur une jante de 20 il n’y a pas de soucis, par contre, cela risque de tailler plus grand… mais dans quelle proportion?

Je pense que c’est pour cela que le fabricant sortent des tableau maintenant.

Chose que j’ai constaté : Les Schwalbe Pro One tlr 25mm il y a 4 ans montés sur une jante de 19 interne développais 28mm. Les mêmes pneus 2 ans plus tard sur les mêmes jantes développaient 26mm.
Je pense donc que les fabricants maintenant s’adaptent à la largeur des jantes actuelles pour que les pneus annoncés pour une largeur X fassent vraiment cette largeur, à la variation près.

Et par conséquent, pour ne pas avoir de surprises (ou de râleurs c’est selon…) ils mentionnent les dimensions de jantes compatibles pour se couvrir.

sts a écrit : ↑

lun. déc. 20, 2021 10:06 pm

maxxis highroad.jpg




réception du jour
maxxis highroad 25 mm tubeless , validé par giant pour les jantes hookless (85 euros en magasin )

réception ce jour d'un deuxieme maxxis high road
meme poids au gramme près , schwalbe devrait en prendre de la graine

polo66 a écrit : ↑

mer. févr. 02, 2022 8:01 pm

Je suis tellement content de mes GP 5000 que je reprends les mêmes chaque fois.
Durs à trouver à prix raisonnable par contre.

Perso je les rachète à vil prix à tous mes collègues qui n'arrivent pas à les monter sur les jantes carbone Mavic

B3njam1 a écrit : ↑

sam. févr. 05, 2022 9:28 pm

Je ne pense pas que le problème vienne de la possibilité du montage ou pas.

Du 25 sur une jante de 20 il n’y a pas de soucis, par contre, cela risque de tailler plus grand… mais dans quelle proportion?

J'ai mesuré sur des Bontrager Aeolus RSL 37 TLR de mon père (largeur interne 21mm) des Vittoria Corsa graphene 25mm à 29mm!!!
Alors que ces presque même pneus vittoria corsa graphene 2.0 28mm taillent normalement sur mes Makadamm evora!

Bonjour,

Je viens de monter mes Veloflex Corsa Evo TLR 25.

Les miens pèsent 236 et 242g.



Par rapport à mes Hutchinson Fusion Performance Tubeless Ready, les flancs des Veloflex sont plus fins. Pour l'épaisseur de la bande de roulement, c'est similaire.

Le montage est assez facile.
Les tringles n'étaient pas trop serrées sur mes jantes Light Bicycle : pas besoin de forcer avec un démonte-pneu.
J'ai fait claquer les pneus avec mon booster.
Veloflex recommande 30 à 50mL de préventif. J'ai mis 50mL puisque les flancs et la tringle sont nettement moins étanches que sur les Hutchinson. Je doute que 30mL voir même 40mL soit suffisant au premier montage.

Je vais attendre 1 jour avant de les rouler.

ronan a écrit : ↑

sam. mars 12, 2022 11:33 am

J'ai mis 50mL puisque les flancs et la tringle sont nettement moins étanches que sur les Hutchinson.

Moins étanches,cela fuit ?

machfive a écrit : ↑

sam. mars 12, 2022 10:32 pm

Moins étanches,cela fuit ?

Oui. Il y a peu de gomme à l'extérieur des flancs. Il faut absolument du préventif pour que les flancs deviennent étanche.
La construction est différente des Hutchinson TR, même si le poids est assez proche.

Veloflox annonce une perte de 0.5 à 1 bar par jour https://www.veloflex.it/en/FAQ/tubeless ... hall-i-do/
C'est plus qu'avec les Hutchinson. Ils devaient perdre 1 bar en 5 jours si j'utilisais le vélo tous les jours.

J'attends ton retour avec impatience, ils me tentent vraiment !

ronan a écrit : ↑

dim. mars 13, 2022 7:19 am

Veloflox annonce une perte de 0.5 à 1 bar par jour
C'est plus qu'avec les Hutchinson. Ils devaient perdre 1 bar en 5 jours si j'utilisais le vélo tous les jours.

Je trouve cela très moyen surtout si il n'y a pas une satisfaction pour compenser ce souci...

machfive a écrit : ↑

dim. mars 13, 2022 11:47 am

Je trouve cela très moyen surtout si il n'y a pas une satisfaction pour compenser ce souci...

Je trouve ça normal. Je vérifie toujours mes pressions avant de rouler.

machfive a écrit : ↑

dim. mars 13, 2022 11:47 am

ronan a écrit : ↑dim. mars 13, 2022 8:19 am
Veloflox annonce une perte de 0.5 à 1 bar par jour
C'est plus qu'avec les Hutchinson. Ils devaient perdre 1 bar en 5 jours si j'utilisais le vélo tous les jours.

Je trouve cela très moyen surtout si il n'y a pas une satisfaction pour compenser ce souci...

ronan a écrit : ↑

dim. mars 13, 2022 11:56 am

Je trouve ça normal.

Bien pas moi,je n'ai pas de perte pendant au moins une semaine voir plus et cela ne se chiffre pas à 1 bars.

machfive a écrit : ↑

dim. mars 13, 2022 2:32 pm

Bien pas moi,je n'ai pas de perte pendant au moins une semaine voir plus et cela ne se chiffre pas à 1 bars.

Pas de perte sur des pneus route gonflés à 7bar ?

Si il manque 5 à 600gr c'est bien le max avec 6,5b pour ma part.