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Je dois pouvoir te trouver facilement 2 modèles alu pour axe de 12mm, serrage avec un outil à cassette (ultegra ou dura ace)
Ceux que tu as ce sont des modèles en acier, dont celui de droite qui est juste une grosse m*****.

klarf a écrit : ↑

mer. nov. 10, 2021 8:54 am

Je dois pouvoir te trouver facilement 2 modèles alu pour axe de 12mm, serrage avec un outil à cassette (ultegra ou dura ace)
Ceux que tu as ce sont des modèles en acier, dont celui de droite qui est juste une grosse m*****.

Merci

Je viens d'acheter un dérailleur arrière Shimano GRX 812 pour mon gravel .Ce dérailleur est prévu pour accepter des cassettes en 11-42
. Il me faut une nouvelle cassette 11V et quitte à prendre une 11-42, j'aimerais tenter la 11-46 .. sur les forums certains disent que ca passe en jouant sur la B Screw, d'autres préconisent d'utiliser le GoatLink 11v de Wolftooth ..

Quelqu'un a t il déjà monté cette configuration en 1x11 ? : dérrailleur arrière Shimano GRX812 et cassette 11-46 ?

Merci pour vos retours

J'ai une ZTTO 9-46 et ca passe sans soucis et meme sans toucher excessivement au b-screw.

Ceci est un peu normal car le grx est un xt 11v à tirage route

question idiote le pédalier shimano ultégra 12 vitesses ( 8100) serait il utilisable sur une transmission r8000 (11v ) ?

Bonjour à tous,
J’ai un souci sur ma roue arrière de mon Foil.
C’est une Mavic Ksyrium SLS.
Je viens de changer les roulements y compris celui de la roue libre.
Quand je la remonte, dès que je visse l’écrou sur la roue libre, l’axe se bloque.
Même en effectuant le serrage à la main.
Avez-vous des idées d’où peut venir le problème?
Je revérifiais et les roulements ont bien l’air d’être au fond pourtant.
Merci d’avance.

laurent.a a écrit : ↑

sam. nov. 13, 2021 5:25 pm

J'ai une ZTTO 9-46 et ca passe sans soucis et meme sans toucher excessivement au b-screw.

Ceci est un peu normal car le grx est un xt 11v à tirage route

Salut, tu roules ce combo GRX-ZTTO depuis un moment en gravel?
bon shifting et usure ? ça m'intéresse pour l'évolution de ma transmission au printemps.

xavscott a écrit : ↑

jeu. déc. 09, 2021 9:08 am

Bonjour à tous,
J’ai un souci sur ma roue arrière de mon Foil.
C’est une Mavic Ksyrium SLS.
Je viens de changer les roulements y compris celui de la roue libre.
Quand je la remonte, dès que je visse l’écrou sur la roue libre, l’axe se bloque.
Même en effectuant le serrage à la main.
Avez-vous des idées d’où peut venir le problème?
Je revérifiais et les roulements ont bien l’air d’être au fond pourtant.
Merci d’avance.

habituellement le roulement du corps de roue libre on ne le change pas, on change la roue libre complète, ce qui permet de changer la bague teflon qui ne se change pas autrement.
as tu pris exactement la même taille de roulement ? C'est pas un modèle courant pour celui de la roue libre.
Si c'est tout pareil, tu as juste oublié la rondelle entre le CRL et le reste de la roue.

klarf a écrit : ↑

jeu. déc. 09, 2021 11:38 am

xavscott a écrit : ↑

jeu. déc. 09, 2021 9:08 am

Bonjour à tous,
J’ai un souci sur ma roue arrière de mon Foil.
C’est une Mavic Ksyrium SLS.
Je viens de changer les roulements y compris celui de la roue libre.
Quand je la remonte, dès que je visse l’écrou sur la roue libre, l’axe se bloque.
Même en effectuant le serrage à la main.
Avez-vous des idées d’où peut venir le problème?
Je revérifiais et les roulements ont bien l’air d’être au fond pourtant.
Merci d’avance.

habituellement le roulement du corps de roue libre on ne le change pas, on change la roue libre complète, ce qui permet de changer la bague teflon qui ne se change pas autrement.
as tu pris exactement la même taille de roulement ? C'est pas un modèle courant pour celui de la roue libre.
Si c'est tout pareil, tu as juste oublié la rondelle entre le CRL et le reste de la roue.

Pour le roulement du corps de roue libre, c’est le même que le roulement de roue côté cassette.
Et j’ai bien monté la rondelle entre le roulement et le crl.
Donc je ne sais pas ce qui peut me bloquer l’axe de la sorte.

C'est la même épaisseur de roulements ? Car même en blocant la bague de réglage de jeu c'est pas possible de bloquer la roue libre.
Demonte tout et remonte l'ensemble en finisant par régler le jeu.

klarf a écrit : ↑

jeu. déc. 09, 2021 1:46 pm

C'est la même épaisseur de roulements ? Car même en blocant la bague de réglage de jeu c'est pas possible de bloquer la roue libre.
Demonte tout et remonte l'ensemble en finisant par régler le jeu.

Oui c’est la même épaisseur je vérifie ce soir pour en avoir le cœur net.
Par contre la roue libre tourne, c’est l’axe qui est bloqué.

ToMmY! a écrit : ↑

jeu. déc. 09, 2021 10:54 am

laurent.a a écrit : ↑

sam. nov. 13, 2021 5:25 pm

J'ai une ZTTO 9-46 et ca passe sans soucis et meme sans toucher excessivement au b-screw.

Ceci est un peu normal car le grx est un xt 11v à tirage route

Salut, tu roules ce combo GRX-ZTTO depuis un moment en gravel?
bon shifting et usure ? ça m'intéresse pour l'évolution de ma transmission au printemps.

Je ne le roule pas enormement, environ 500km, rien noté de particulier niveau usure pour une cassette à 330g, fonctionnement comparable à mon XTR 12v. Aucun regret sur cet achat ! J'utilise une chaine ZTTO 11v également !

xavscott a écrit : ↑

jeu. déc. 09, 2021 2:01 pm

klarf a écrit : ↑

jeu. déc. 09, 2021 1:46 pm

C'est la même épaisseur de roulements ? Car même en blocant la bague de réglage de jeu c'est pas possible de bloquer la roue libre.
Demonte tout et remonte l'ensemble en finisant par régler le jeu.

Oui c’est la même épaisseur je vérifie ce soir pour en avoir le cœur net.
Par contre la roue libre tourne, c’est l’axe qui est bloqué.

Si la rl tourne et pas l'axe, c'est plutôt basique : serrage de la précontrainte de l'axe trop fort (on oublie de le desserrer avant de démonter le moyeu pour changer les roulements.)
Sur certains moyeu il y avait une bague en bout d'axe côté rl. Normalement il reste sur l'axe mais pas toujours.

klarf a écrit : ↑

jeu. déc. 09, 2021 9:19 pm

xavscott a écrit : ↑

jeu. déc. 09, 2021 2:01 pm

klarf a écrit : ↑

jeu. déc. 09, 2021 1:46 pm

C'est la même épaisseur de roulements ? Car même en blocant la bague de réglage de jeu c'est pas possible de bloquer la roue libre.
Demonte tout et remonte l'ensemble en finisant par régler le jeu.

Oui c’est la même épaisseur je vérifie ce soir pour en avoir le cœur net.
Par contre la roue libre tourne, c’est l’axe qui est bloqué.

Si la rl tourne et pas l'axe, c'est plutôt basique : serrage de la précontrainte de l'axe trop fort (on oublie de le desserrer avant de démonter le moyeu pour changer les roulements.)
Sur certains moyeu il y avait une bague en bout d'axe côté rl. Normalement il reste sur l'axe mais pas toujours.

C’était bien ça, merci pour ton aide.
Effectivement j’avais oublié de le desserrer avant de démonter.
Si quelqu’un a un écrou d'axe de moyeu MAVIC route aluminium 9 mm référence V2373101 ou LV2373100 qui traîne je lui achète, le mien est fatigué.
Merci

Quand on roule alors qu'il n'est pas serré il a l'habitude de se couper en 2.

Je cherche à remplacer mon boitier de pédalier mais j'ai un peu de mal à trouver de la dispo...
Axe Dub
PF41
largeur 86.5

Vous savez s'il n'y a que le tunnel en plastique qui change comparé aux versions 89.5/92 (qui lui est dispo un peu partout) ?

Oui

Joyeux Noël à tous

Petite question, je possède un Synapse de 2017, modèle HiMod 1 monté d origine avec les roues carbones hologram en 35mn. Concernant les cercles, savez vous me dire s il s agit de roues symétriques ou non ? J envisage une nouvelle paire de roues, puis je partir sur des roues asymétriques ou non ?
Merci

EDIT: roues symétriques, je pense donc qu' il vaut mieux privilégier le même type pour les remplacer.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

XTCalex a écrit : ↑

ven. déc. 10, 2021 10:26 pm

Je cherche à remplacer mon boitier de pédalier mais j'ai un peu de mal à trouver de la dispo...
Axe Dub
PF41
largeur 86.5

Vous savez s'il n'y a que le tunnel en plastique qui change comparé aux versions 89.5/92 (qui lui est dispo un peu partout) ?

Probablement oui si c'est le même modèle de roulement (même marque même modèle mais de largeur différente!
)

Pour l'exemple, j'ai remplacé un BP PF41-30 Race face par un Hope inox, mais en double rangé de bille ! Il était vendu sans tunnel !
Et, je n'ai pas pu remonter le tunnel Race Face, même sans entretoise il était trop grand ! En effet les doubles rangés sont plus large ( (mais beaucoup plus robuste que les RF mono rangé ) ! ;-)

Je retire systématiquement le tunnel lorsque je n’ai pas de risque de contact entre une gaine et l’axe de pédalier.

+1, c'est toujours ça de gagné

En route Ras sans tunnel,
En VTT, j'ai remarqué que je retrouve de la merdasse derrière les roulement !
Bon après, mes dernières saisons hivernales étaient dans des conditions hard coté boue, donc de mon coté si je pouvais en monter un je l'aurait fait ! ;-)

Le e13 (ethirteen) est livré avec tunnel réglable par rapport aux concurrents hope race face cane creek etc et sont en double rangée inox.

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

Pour le Race Face PF 30-41 tu as des entretoises de réglage pour régler la longueur du tunnel en fonction du boitier coté cadre,! Entretoises vendues avec le boitier pédalier !

(Boitier que je ne recommande pas,très peu résistant dans la boue !! ) !


(Entretoises en rouge )

krystau a écrit : ↑

lun. janv. 03, 2022 11:49 am

Pour le Race Face PF 30-41 tu as des entretoises de réglage pour régler la longueur du tunnel en fonction du boitier coté cadre,! Entretoises vendues avec le boitier pédalier !

(Boitier que je ne recommande pas,très peu résistant dans la boue !! ) !


(Entretoises en rouge )

sauf que -à moins que la version RF double rangée soit différente- le tunnel du Race Face ne permet pas de fermer lorsqu'on le monte avec les roulements "enduro" des concurrents. Le tunnel s'emboite légèrement dans les cuvettes RF et le diamètre ne coincide pas avec les autres cages.
J'ai essayé avec mon RF simple rangée qui a dégagé en 2 sorties de récupérer le tunnel pour monter avec mes rls cane creek= ça ne marche pas !