Syncros
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Re: Syncros
Sujet intéressant,même si il y a une part de marketing comme pour chaque présentation de nouveaux produits.
Pneu dédié,le choix est très restreint..
Pneu dédié,le choix est très restreint..
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Syncros
Par contre, pour avoir eu les silverton sl, j aimerai pas me retrouver à bout de force dans un col avec ces roues si elles sont aussi rigides
Re: Syncros
Le pneu est développé pour mais j'ai bien l'impression qu'on peut mettre ce qu'on veut.
Tu as plus d'infos ?
Sur matos vélo il n'y a qu'un prix
Re: Syncros
si en bas de l'article :
Tarifs
Capital SL : 3999.80 €
Capital SL Aero : 4199.80 €
Capital 1.0s 40mm : 2199,80 €
Capital 1.0s 60mm : 2399.80 €
Capital 1.0 40mm : 1599.80 €
Capital 1.0 60mm : 1699.80 €
- Tib
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Re: Syncros
On cite souvent Vojo pour du publi-reportage, mais là j'ai vraiment le sentiment que c'est un copier/coller pur et simple du communiqué de presse.
J'aime bien le tout nouveau concept de "inertie rotationnelle".
J'aime bien le tout nouveau concept de "inertie rotationnelle".
No pain no Brain.
Re: Syncros
Mon message n'était pas clair, que le prix et pas d'autres infos (genre le poids)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
C'est marqué en haut:
Source : communiqué de presse
Re: Syncros
Tout est sur le site
1330 gr environ
Moyeux dt 240s
Dt aerolite pour les rayons
25mm interne
Par contre je n avais pas vu mais jante hookless
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Re: Syncros
Une certaine appréhension ?
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Re: Syncros
Tu appelles quoi pneus larges ? On voit de plus en plus de coureurs sur tdf en 30 voire 32 pression moins de 5b, ça va devenir le standard.
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Re: Syncros
Sur jante Hookless je ne pense pas non,il y a des pneus spécialement développés pour et d'autres à éviter..
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Re: Syncros
C'est un faux problème , les pneus" hookless ready "sont assez nombreux sur le marché il y a largement de quoi faire , par contre 5 bars maxi je trouve cela plus pénalisant
Toute façon j'ai pas 4k€ à mettre dans des roues![😁](//cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/svg/1f601.svg)
Toute façon j'ai pas 4k€ à mettre dans des roues
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Re: Syncros
Je ne dis pas le contraire,seulement qu'il y a des pneus à éviter puisque pas adaptés à de "basses pressions".
Après,il est vrai que je ne connais pas très bien la gamme de pneus hookless ready..
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Re: Syncros
Au delà de 28 pour moi c est vraiment large. Les coureurs ainsi que ces pressions super basses c est sur quelle course ? Je doute que ce soit soit la même sur l étape actuelle par exemple
Je fais 75 kg, et perso sur du 28 à moins de 6 bars j aime pas du tout,l avant devient flou en descente.
Bref on s éloigne du sujet...
Re: Syncros
Je crois que tu vas au devant de grosses surprises. 30 voire 32 devient courant en usage « habituel »…
Only a fool will look for logic in the chambers of the human heart...
Re: Syncros
"What we learned by measuring tyre widths at the Tour de France"
https://escapecollective.com/what-we-le ... de-france/
Pour les flemmards : même les 28 mesurent 30 sur leurs roues ultra larges sauf Cofidis, qui sont encore en 2010.
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Pour les flemmards : même les 28 mesurent 30 sur leurs roues ultra larges sauf Cofidis, qui sont encore en 2010.
Re: Syncros
A 63 kgs je ne mets pas moins de 6 kgs sinon le vélo devient flou en descente et en danseuse (surtout en fixe où on voit bien le pneu se déformer).
Mais bon, je n'ai pas leur niveau non plus.
Mais bon, je n'ai pas leur niveau non plus.
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Re: Syncros
Pour revenir au sujet et à en croire vos derniers commentaires (pour la plupart) Syncros ne sont pas à l'écoute de la majorité des pratiquants avec cette nouvelle jante au format Hookless ?
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