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Renorr
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Re: THM

Message par Renorr » ven. mars 20, 2020 7:16 pm

Merci pour vos réponses !



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rush
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Message par rush » jeu. juil. 09, 2020 4:02 pm

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Booomm
Leur manque plus que le cadre et la selle



Arthur Petit
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Re: THM

Message par Arthur Petit » ven. mars 04, 2022 2:48 pm

Bonjour,
on a des retours d'expérience du cintre ULNA ?



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Re: THM

Message par Lafoy » lun. juil. 25, 2022 8:04 pm

Pédalier vtt à 299 gr

Route avec CDP. A 320 gr

Cintre combo 220 gr

https://bikerumor.com/thms-new-299g-cla ... olke-bars/



machfive
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Message par machfive » lun. juil. 25, 2022 11:00 pm

De beaux produits toujours plus légers.

Superbe le pédalier xc !


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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Message par smarties » mar. juil. 26, 2022 8:47 am

machfive a écrit :
lun. juil. 25, 2022 11:00 pm
De beaux produits toujours plus légers.

Superbe le pédalier xc !
Quand je vois comment vieillit mon clavicula DP c'est clair que ce sont des bons produits. Et avec ses 320g (359g avec plateau et vis cheminées) il tient encore son rang de pédalier très léger et performant :)



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Message par faber » mar. juil. 26, 2022 9:00 am

Joli mais dommage qu'il n'aient pas crée un modèle ultra light avec une empreinte direct mount...



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Rogntudju
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Message par Rogntudju » mar. juil. 26, 2022 9:10 am

faber a écrit :Joli mais dommage qu'il n'aient pas crée un modèle ultra light avec une empreinte direct mount...
Carrément, c’est presque incompréhensible. 4 branches en 104mm c’est un peu désuet en 2022.

La flexibilité d’une empreinte sram 3 ou 8 trous est vraiment appréciable.


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Message par fredo31 » mar. juil. 26, 2022 9:24 am

D'un point de vue "light" c'est pas si incompréhensible d'après moi. Les contraintes au niveau de l'étoile sont énormes et obligerait la mise en place d'inserts alu moins light que le carbone.
Ok, on parle certainement de qques dizaines de grammes mais quand on veut battre un record ! ça m'étonnerait pas que le DM arrive plus tard.



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Message par smarties » mar. juil. 26, 2022 9:32 am

Toutafé, ça oblige à ajouter un insert alu assez massif (et "lourd") en plus de devoir utiliser un plateau plus lourd qu'un bcd 104 + visserie.



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Message par Tib » mar. juil. 26, 2022 9:32 am

Oui, l'article explique ce choix technique à contre-courant.

Bon après, au global c'est à peine 60 grammes plus léger qu'un SRAM DUB ultra fiable et 3 fois moins cher, non ?


No pain no Brain.

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Message par smarties » mar. juil. 26, 2022 9:50 am

plutôt 80g, le poids de 4 paires de sandales de bivouac :lol:



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Message par Tib » mar. juil. 26, 2022 10:01 am

Ah, mon DUB en 175 mm pèse 419 grammes avec plateau de 34. THM annonce ses manivelles à 300 grammes, le plateau Carbon-Ti est si léger que ça ?


No pain no Brain.

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Message par polo66 » mar. juil. 26, 2022 10:12 am

J'ai un vieux Clavicula acheté d'occasion, j'ai fait 20000 kms avec pour le moment et RAS.
Par contre, les trois Sram Red Exogram que j'ai eus sont morts bien avant ce kilométrage.



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Message par smarties » mar. juil. 26, 2022 10:23 am

Tib a écrit :
mar. juil. 26, 2022 10:01 am
Ah, mon DUB en 175 mm pèse 419 grammes avec plateau de 34. THM annonce ses manivelles à 300 grammes, le plateau Carbon-Ti est si léger que ça ?
39g avec les 4 vis cheminées le mien en 32T



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Re: THM

Message par Tib » mar. juil. 26, 2022 10:33 am

Ah oui tout de même.


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