Page 4 sur 6
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : lun. juil. 26, 2021 5:54 pm
par tortor
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : lun. juil. 26, 2021 6:53 pm
par cmqm
en fait tout ce qui etait jonction est deporté sur le derailleur arriere et apres une batterie pour alimenter les deux derailleurs
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : lun. juil. 26, 2021 6:59 pm
par tortor
cmqm a écrit : ↑lun. juil. 26, 2021 6:53 pm
en fait tout ce qui etait jonction est deporté sur le derailleur arriere et apres une batterie pour alimenter les deux derailleurs
Oui comme annoncé avec nouvelle batterie 3 supportant 3 raccordements et wifi (ant+/Bluetooth) pour garmin et app tel inclus dans le derr arrière.
Plus que 2 câbles au lieu de 5-6 ou 7 (fonction du cintre et du module D-fly auparavant)
Les 3 modes synchroshift maintenus. La vitesse de changement est annoncée plus rapide
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : lun. juil. 26, 2021 7:59 pm
par Lafoy
Ça limite les soucis de diminuer les câbles, par contre chargement par le dérailleur ça demande une prise pas loin du stockage….. ou utilisation powerbank
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : lun. juil. 26, 2021 10:53 pm
par laurent.a
Très astucieux, par contre, comment on va recharger les cocottes ? Et y inclure une batterie sans augmenter la taille / masse ? Sacré défi également.
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : lun. juil. 26, 2021 11:09 pm
par Lafoy
Piles bouton comme sram ….. et dans 5 ans plus de fil …..
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. juil. 27, 2021 6:48 am
par cmqm
Lafoy a écrit : ↑lun. juil. 26, 2021 7:59 pm
Ça limite les soucis de diminuer les câbles, par contre chargement par le dérailleur ça demande une prise pas loin du stockage….. ou utilisation powerbank
plus pratique que la charge en haut, le fil de la powerbank peut etre de taille normal, ou plus besoin de la mettre en equilibre
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 03, 2021 6:45 pm
par B3njam1
Présentation au mois de Septembre?
Sur le site de Cube avec les modèles 2022, voilà ce que l’on retrouve à la place des composants:
[This component is subject to an embargo until 31.08.2021]
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mer. août 25, 2021 3:23 pm
par tortor
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mer. août 25, 2021 9:42 pm
par Lafoy
Et disponible……
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : ven. août 27, 2021 9:58 am
par tortor
Probablement la plus grosse évolution est sur les freins (STI avec axe déporté et nouvel étrier)
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : ven. août 27, 2021 1:22 pm
par sts
Disques idem au xtr pour le Dura ace ?
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : ven. août 27, 2021 1:27 pm
par tortor
Oui c’est confirmé, les disques seront des xtr
Les disques dura ace comme on les connaît sont supprimés
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : ven. août 27, 2021 6:32 pm
par tortor
tortor a écrit : ↑ven. août 27, 2021 1:27 pm
Oui c’est confirmé, les disques seront des xtr
Ils feront partie ntégrante du groupe à l'achat. Au contraire du 9100 actuel.
Les disques dura ace comme on les connaît sont supprimés
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 31, 2021 6:47 pm
par sts
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 31, 2021 8:00 pm
par tortor
Tout est conforme aux rumeurs.
Le plus intéressant concerne la partie hydraulique et les nouveaux étriers. Plus grandes plaquettes et espace plus important avec les disques. On en connait la raison :-)
Quelques groupes dispo en magasin début octobre (probablement pour la plupart réservés)
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 31, 2021 9:00 pm
par laurent.a
Des news sur les possibilités d'évolution 9100 vers 9200 ?
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 31, 2021 9:15 pm
par rush
4000€ le groupe complet sur R2bike....
Ils fument quoi les japonais.
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 31, 2021 9:41 pm
par Rogntudju
rush a écrit :4000€ le groupe complet sur R2bike....
Ils fument quoi les japonais.
Ce ne sont pas les japonais qui fument… mais les acheteurs.
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 31, 2021 9:52 pm
par tortor
Le prix officiel du di2 9170 11v est de 3783 euro
Donc pas de quoi crier au scandale
Le tout est d’être patient avant d’en trouver avec une belle remise.
L’effet primeur a toujours un prix
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 31, 2021 10:19 pm
par rush
J'attendais la présentation avec impatience.
La première lecture sur matos vélo ne m'a pas ouvert l'appétit.
Je reste sur ma faim.
1000kil d'autonomie annoncé seulement.
Poids quasi identique au 9100
Seul les freins sont une réel avancé même si je ne souffre pas des symptômes rencontrés par certains.
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 31, 2021 10:22 pm
par ubo
rush a écrit : ↑mar. août 31, 2021 10:19 pm
J'attendais la présentation avec impatience.
La première lecture sur matos vélo ne m'a pas ouvert l'appétit.
Je reste sur ma faim.
1000kil d'autonomie annoncé seulement.
Poids quasi identique au 9100
Seul les freins sont une réel avancé même si je ne souffre pas des symptômes rencontrés par certains.
C'est déjà bien pour shimano, c’était ça ou une sortie en 2025
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 31, 2021 10:29 pm
par Lafoy
Cassette en 11/30 et 11/34 c est limite gravel !!!!
Autant j approuve à 200% le départ 11 , mais j aurais espéré plus de choix, c est pour nous préparer au mono plateau lol
Sinon freinage intéressant
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mar. août 31, 2021 10:58 pm
par laurent.a
moi qui roule la cassette 11-30, je serais content d'avoir la 1130 avec un 16 dents ou la 11-34 pour les longs cols. #puissancedeponey
Re: Dura-ace 2021 (ah ben non, 2022!)
Posté : mer. sept. 01, 2021 7:12 am
par Lafoy
Campa propose 11/29- 11/32- 11/34
Ça me parait mieux ….
]