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Pour ce qui de l’autonomie de l’AXS sur route Polo j’arrive à faire entre 1200 et 1500 kms en mono .

C'est pas mal en effet.

Pareil, j'ai parcouru quasiment 1300 bornes sur une seule charge (Eagle XX1 AXS pour ma part). J'ai volontairement utilisé la batterie jusqu'à ce que la diode du dérailleur s'allume au rouge, pour tester (avant, je rechargeais systématiquement après chaque sortie). Par contre, j'ai roulé sur terrain peu vallonné, donc l'autonomie que j'annonce n'est pas forcément transposable en usage pur VTT et/ou sur terrain très vallonné. La batterie que j'ai utilisé date d'avril 2019, et a déjà connu de nombreux cycles de recharge.

Je prends toujours une batterie de secours avec moi, je pense que pour une sortie en autonomie de 1200 km sans recharge, avec 2 batteries tu n'as pas besoin d'embarquer le chargeur (qui pèse pile le poids de 2 batteries, donc autant prendre 3 batteries sans chargeur plutôt que 2 batteries avec chargeur...) :

L autonomie dépends beaucoup de l utilisation aussi
Tib tu as un terrain de jeu ou on change beaucoup de vitesse !
En montagne c est beaucoup moins
J avais fais le constat sur mon Garmin chez moi une sortie de 4 h je tourne à 150 changements de cassette et env 5 plateau

Sur une double ascension du Ventoux j étais à moitié moins !

Pour l anecdote en 2006 j ai fais Paris-Nice cyclo 1600 kms par les alpes ( nuit en hotel pas comme polo)
Il y avais un mec du Nord qui roulais en mavic électrique sans fil , je le lui demande s’il en est content, l autonomie ect

En fait il c est avéré que le mec ne changeait quasiment jamais de vitesses et encore moins de plateau, toujours en sous cadence, on a fini par le surnommer 53x11

Les premières présentations en ligne ont eu lieu et les rumeurs semblent confirmées (vu sur ww starbike)

Nouveaux étriers similaires à du XTR. Gros travail pour éviter les bruits après un long freinage appuyé.
Wireless uniquement pour les leviers
12v
pas de départ 10 dents mais bien 11
Poignées un peu plus volumineuses

tortor a écrit : ↑

ven. févr. 26, 2021 2:05 pm

Poignées un peu plus volumineuses

Bon, ça c'est pas terrible par contre....

Pas dispo avant 2022! va falloir éditer le titre!

polo66 a écrit : ↑

ven. févr. 26, 2021 2:31 pm

tortor a écrit : ↑

ven. févr. 26, 2021 2:05 pm

Poignées un peu plus volumineuses

Bon, ça c'est pas terrible par contre....

J'ai pensé pareil...
Je commencerai par changer l'étrier avant :-)

Théoriquement rien n'empèche de garder les anciennes poignées cablages, juste le derailleur arriere à changer et une MAJ logicielle !

Commercialement, il va y avoir un bridage technique !

Math a écrit : ↑

dim. juin 13, 2021 8:39 pm

https://www.bikeradar.com/features/shim ... ace-r9200/

Je ne pense pas que les plateaux sont les définitifs. Utilisation de caches comme sur la version cyclocross (36-46).

La présentation devrait encore avoir lieu en juin. Pour les premiers groupes on parle maintenant du mois d'août au lieu de juillet.

voir septembre meme......

et pas sur le tour

cmqm a écrit : ↑

lun. juin 14, 2021 2:13 pm

voir septembre meme......

et pas sur le tour

Possible. Les vélocistes ont des infos qui changent. Je reste optimiste.
Pour le tour, je n’y mettrais pas la main du feu, si 2 vélos en étaient déjà équipé au tour de Belgique cette semaine.

Vu la situation actuelle particulierement catastrophique sur tous les hubs logistiques de Chine (flambée covid impose fermeture) et du monde, tout ce qui vient d Asie va subir encore d énormes perturbations. Combien de temps ou d année ? Personne pour le dire surement.
Même si on a pu vouloir nous rassurer avec le haut de gamme shimano produit au Japon, force est de constater que la penurie concerne les xtr da actuels avec vous l aurez bien remarqué des hausses tarifaires dingues...qui profitent bien à tout le système (nouvelle bulle ? Qui pour la supprimer si tous les acteurs s enrichissent gavement ?)
Obligé acheter chaines 12v Xt plus chères que mes xtr 12 ! F##K

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Shimano a fermé samedi son usine en Malaisie, pour une durée indéterminée. Elle ne tournait déjà qu’à 60% sur le mois de Juin.
Bref, c’est pas fini cette histoire

L'épidémie flambe de nouveau en zone Asie ? Je n'ai rien lu de tel...

Je sais pas te dire, ils ont subit une décision du gouvernement à priori, ils avaient juste le droit d'être à 60% de capacité depuis le 1er juin. Mais ce week-end ils ont décidé de tout fermer. A priori ils sont loin de leurs objectifs de cas quotidiens (et il y a quasiment pas de vaccination par ailleurs)
J'ai bien un ami malaisien... mais il vit désormais à Dubai! J'en sais donc pas plus

Moi j'avais eut comme écho 15 jours de fermeture

En tous cas attendons nous à devoir faire face au variant dit indien.
Les vaccins c bien mais sans couvrir +95% et avec repli gestes barrières cet été...on verra ou pas flambée en europe également.

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

Je ne serais pas étonné que le lancement des 2 groupes Dura ace et Ultegra soit dans le contexte des JO de Tokyo. Idéal pour une compagnie japonnaise. En tout cas les dates de livraison restent inchangées et proches.

d'apres les bruits qui courrent ce serait un souci de fiabilité le probleme

cmqm a écrit : ↑

mer. juil. 21, 2021 1:40 pm

d'apres les bruits qui courrent ce serait un souci de fiabilité le probleme

Je n'y crois pas trop. Les dates restent inchangées. C'est juste un effet d'annonce qu'ils venlent garder au maximum. Les clauses de confidentialité lors des présentations d'il y a quelques mois étaient très strictes.

Des bruits qui viennent de fabricants ... On verra bien

cmqm a écrit : ↑

mer. juil. 21, 2021 1:54 pm

Des bruits qui viennent de fabricants ... On verra bien

Espérons qu'ils ne reproduisent pas le flop du début de l'XTR 9100 . Groupe que j'utilise avec bonheur depuis 3 ans mais qui reste à mon sens en retrait de SRAM vu l'absence de di2

Mon vélociste m a confirmé la présentation début août , mais Mais m a dis ne pas recevoir ces 6 1 Er groupes avant mars 2022…..