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On peut revenir au specialized sl7 ?
Merci

Support imprimé 3d pour radar varia.
Plus light
Plus esthétique
Plus cher aussi

Bonjour a tous,

Heureux possesseur d'un Tarmac SL7 S-Works depuis février 2022, puis-je vous demander ce que vous utilisez comme support GPS sur vos SL7 ?

En effet, en plus de sa mauvaise réputation pour le poids (ce qui je l'avoue ne me stresse pas plus que cela..), le système Barfly livré d'origine ne comprends (a priori, selon mon meccano) aucun système de filtration des vibrations. Au contraire du modele https://barflybike.com/products/bar-fly-prime-direct-1 par exemple ou il est bien précisé : " * 2 Elastomer Spacers are provided. One for Felt AR Stems, and one for all other compatible stems."

Pas vraiment un problème pour beaucoup sans doute, mais de mon coté, a chaque passage sur des pavés par exemple, les vibrations ont pour effet sur mon edge1040 de tout simplement ouvrir le petit "cache" du port USB-C, celui ci venant alors "frotter" la potence. J'ai l'impression de passer mon temps a le remettre.

Accessoirement, le Edge 1040 est tellement grand que je n'ai plus la place, avec le support Barfly d'origine, d'utiliser la protection en silicone fournie par Garmin. A un petit millimetre près, ca ne passe plus sans forcer.

Je roule sur 2 autres vélos, un VTT et Cervelo S5 de 2014, dans les 2 cas avec les supports standards fournis par Garmin, et cela ne se produit strictement jamais. J'ai donc tendance a exclure un problème localisé sur le Edge. Etrangement, je n'avais pas ce probleme ni avec le Edge 1030, ni avec le Edge 1030plus, mais il me semble que la protection du port USB etait plus legere (en plastique) et donc peut etre moins sensible aux vibrations.

J'ai bien trouvé celui-ci chez K-edge (https://k-edge.com/shop/computer-mounts ... min-mount/), mais je me demande si je ne vais pas avoir le meme problème, ils ne mentionnent aucun système de filtration.

Ah oui un dernier détail, j'utilise l'accessoire GOPRO pour fixer un phare sous le edge de temps en temps, je souhaiterais continuer a avoir cette possibilité.

Merci pour vos conseils et avis éclairés,
Fabrice

Pardon, je m'aperçois que le lien vers K-edge a été tronqué : https://k-edge.com/shop/computer-mounts ... min-mount/

Bonne journée,
Fabrice

J’ai le barfly d’origine et jamais eu de soucis. Cela ne proviens pas de ton système d’attache GoPro?

Bonjour a tous,

Petit update, l'insert Garmin du Barfly était légèrement usé, d'ou les vibrations et l'ouverture du cache de la prise du Edge. Problème résolu donc.

Cependant, cela m'a permis de découvrir ce site / constructeur : https://framesandgear.com et particulièrement le modèle adapté a mon cadre : https://framesandgear.com/products/spec ... r-garmin-2

Pour un prix équivalent aux produits Barfly/K-edge, le poids est très inférieur, et la pièce est extrêmement bien finie.
-> Reçu il y a 2 jours, montage ce soir !
Excellent support, via video du fondateur, Kristoff, au sujet des adaptateurs GoPro/etc. Ils gagneraient à être plus connus il me semble.

Bien cordialement,
Fabrice

Le nouveau SL8 ?

https://www.lederailleur.fr/spotted-le- ... tep-24979/

Mise à part la douille de direction c est subtil comme évolution

Subtil effectivement. Après lecture de 3 articles sur le sujet on pourrait dire à peine un restylage à la sauce automobile.

Maintenant attendons la présentation officielle Spé qui nous expliquera l’ensemble des changements et apports de cette nouvelle mouture.

Au final, il reste bien une porte béante pour un coming back du Venge pour la catégorie 100% aéro. L’ensemble des autres marques ayant dégainé leurs nouveautés depuis un an déjà.

Peut-être pour la 3ème semaine du Tour ou 2024 année olympique?

Pour moi c'est pas un Tarmac. Ou alors il y a un nouveau Venge aussi. Parce que la il n'y a plus rien d'aero à part la tds.
Les haubans sont ceux d'un SL6, on revient a un tube rond pour le tube diagonal. juste la fourche qui prend légèrement une gueule de BH

La douille, peut être un systeme d'amortissement dedans. C'est surtout la grosse partie plastique a l'avant du cache de jeu de direction qui me met le doute. Donc plutot le nouveau Roubaix pour moi

Est-ce pour que les durites contourne le roulement du JDD et éviter de devoir changer les durites à chaque changement de jdd ?!

Passage en full 1/2p ?

klarf a écrit : ↑

lun. juil. 17, 2023 7:55 am

Est-ce pour que les durites contourne le roulement du JDD et éviter de devoir changer les durites à chaque changement de jdd ?!

En faisant sauter les olives proprement tu n’es pas obligé de changer les durites à chaque fois.

ubo a écrit : ↑

lun. juil. 17, 2023 8:07 am

Passage en full 1/2p ?

Késako ?

Pivot de fourche droit 1.5

Comme pour le VTT passage d'une douille 1/8 - 1/2 à une douille droite. Ceci permet de faire passer les durites dans des pièces plastoc pourries à l'extérieur du roulement.
Bref tu perds de l'aero pour gagner de l'aero.

Ah OK, merci.

klarf a écrit : ↑

lun. juil. 17, 2023 7:55 am

Est-ce pour que les durites contourne le roulement du JDD et éviter de devoir changer les durites à chaque changement de jdd ?!

Très possible. On a déjà vu ça chez d’autres sur un salon mais j’arrive pas à remettre la main sur la photo.
Shimano avait fait des raccords rapides pour monter des manettes sans purger, je capte pas pourquoi ils ont pas poussé jusqu’à faire un raccord rapide comme ça se fait en auto (ou style connectamajig). Ou au pire une sorte de banjo qui peut en plus absorber l’angle entre la potence et le pivot.
Bref, ils ont une marge de progression là-dessus je pense (et côté look aussi, à mes yeux du moins)

"une amélioration de 33% du rapport rigidité/poids par rapport au SL7"
"Le Tarmac SL8 est 6% plus confortable"

A chaque nouveau vélo Spé annonce des chiffres fous ...

Faire passer la fuite d'un document markéting pour un document technique.
Parler de % d'amélioration d'un rapport.

Les mecs sont des génies, en politique ils feraient un malheur

mathias22100 a écrit : ↑

mer. août 02, 2023 7:06 pm

A chaque nouveau vélo Spé annonce des chiffres fous ...

Ils peuvent toujours le dire...

Des chiffres fous invétifiables, et invérifiés. Enfin si, le poids, qui n'est jamais ou presque celui annoncé !

Qui est objectivement capable de ressentir un cadre 6% plus confortable ?

Le coup de la fuite de doc technique ou commerciale, ils nous le font à chaque fois...

Oui mais ça marche! Ils peuvent raconter n'importe quoi, ils en vendront toujours.

Un gain de 120gr annoncé sur le cadre