Forum light-bikes.fr

Pas mal de frenchies cette année !
Merci pour les liens, c'est toujours sympa de découvrir les choix des uns et des autres.

C'est assez marrant de voir la différence de volume disponible pour le chargement, il y a facilement du simple au double selon les concurrents !

splitwee a écrit : ↑

ven. févr. 09, 2024 11:49 pm

C'est assez marrant de voir la différence de volume disponible pour le chargement, il y a facilement du simple au double selon les concurrents !

Je m'étais fait la même réflexion au départ de l'Italy Divide.
Le package très light de certains m'a laissé perplexe.

La différence est surtout entre les Racers et les Finishers.
A priori pour ceux qui font la course, sur les 1300 ici, quasi pas de dodo donc juste un équipement ultra light (bivy et potentiellement SdC et matelas).
Pour le reste juste de la bouffe et des vêtements. Au Maroc c'était pas le plus compliqué niveau ravito non plus.

c'est un peu vieux comme tu es, ca va du gravel au tallboy...

Beaucoup de bagageries Tailfin ,
c est vrai qu’il y. Un petit français de Chambéry qui part bien light , mais toutes les photos ne sont pas prises sur place visiblement,
Je trouve l option monstercross ( semirigide !) avec fourche sympa peu être parce que c est mon gravel actuel lol
Quelques pédales plates aussi

Dans les développements il y a de bons écarts. En survolant j'ai vu de 32x10-52 à 38x10-44

Envoyé de mon SM-F711B en utilisant Tapatalk

Du coup pour l'avoir faite en 2022 avec le Kegeti full rigide transmi 36/10-50 (j'étais en forme, fin de saison en octobre), si je dois la refaire ajdhui ce serait avec:
* Full susp ou un bon semi qui filtre bien
* Fourche
* 34/10-52 (on est en février, pas encore les jambes de l'été )
* Min 2L d'eau avec possibilité de porter plus par moment
* Dynamo à priori car nuit longue à cette période

Un epic avec cintre route vient de gagner la transcordillère



https://www.bikeradar.com/features/pro- ... -world-cup

Cintre gravel, c'est encore pire !

Cintre Gravel pour être plus précis c’est vrai

Et prolongateur, l année dernière en diverge str en pour lui donc choix délibéré !
1000 kms 20000 d+ en 3,5 jours…..

Ah oui tout de même...
On sait si le tracé est pur VTT ou très roulant ?

Tib a écrit : ↑

mer. févr. 21, 2024 10:03 am

On sait si le tracé est pur VTT ou très roulant ?

Sur l'ensemble des photos,si on regarde les traces de compression de la fourche ce n'est pas ouf..

en meme temps attaque comme un sourd en dh avec les sacoches

La configuration et l'équipement d'Axel Carion, avec ses bons conseils pour affronter cette Transcordilleras.

Des exemples de produits pour le bikepacking.


https://www.vojomag.com/test-gamme-ortlieb-bikepacking/

Bonjour à tous,

Je suis une étudiante en école de commerce, passionnée de vélo qui a découvert le bikepacking il y a deux ans.

J'écris ce post car j'ai grandement besoin de vos participations à mon questionnaire sur le bikepacking pour mon projet de fin d’étude.

J'aimerais avoir vos retours pour mieux comprendre les attentes des utilisateurs du bikepacking.

Ce questionnaire ne vous prendra que quelques minutes à remplir et m'aidera grandement dans mon travail.

Le lien vers le questionnaire : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... sp=sf_link

Je vous remercie d'avance pour le temps que vous m'accorderez.

Bonne journée !

Alix

Merci d’envoyer un mp à un modo avant de mettre un lien
Édit : profil validé, si vous voulez lui répondre

1ere course de l'année dans qq jours, départ Jeudi 7H, avec The Unknown Race (TURNo2). Une épreuve route de +-1000km trace libre au départ de Vienne. Particularité le CP1 est donné 1h avant le départ, le CP2 donné au CP1 et ainsi de suite. Bref 0 prépa de mon coté et du coup aucune idée de la direction que la course va prendre.

Concernant les objectifs, juste prendre du plaisir et rouler le mieux possible. Pas vraiment fait de long cette année (max 6h qq fois), je ne sais pas trop où j'en suis physiquement. Ce sera plus un tremplin pour les prochaines à venir.
Un peu d'appréhension étant donné que c'est la 1e de l'année mais surtout que ça fait 2 ans que je n'ai plus fait de course route. Ce sera d'ailleurs la seule cette année.

La machine est bientôt prête, le gaillard un peu moins.
Je vais essayé de partir léger, pas vraiment de solution de couchage, un gilet de visibilité avec des poches l'histoire d'avoir un peu plus de chargement.

Le vélo hors chargement:
viewtopic.php?f=42&t=4908&start=25#p150874

Mode course dans les grandes lignes:
* Bagagerie Tailfin
* Lampes Exposure
* Pédales PD-ES600 - Pas de SPD Road sur du long pour ma part
* Equipement Albion


Je vous ferais un retour une fois tout ça bouclé. Sur ce, je vais boucler mes affaires et tâcher d'aller dormir tôt

Bonne route !
Hâte de lire ton récit.

Bon courage à toi

Question annexe, comment as tu fait pour intégrer le programme R&D Tailfin?

Bon courage et raconte nous ton périple

Stumpjumper a écrit : ↑

mar. avr. 16, 2024 8:36 pm

The Unknown Race

https://unknownrace.cc/

La météo risque d'être déterminante pour ce périple.

Dans l'attente de ton récit,bon courage !

Petit retour très bref de la course:
https://dotwatcher.cc/race/the-unknown-race-2024



Pour faire court en plus de ce que je mentionne ci-dessus.

Les conditions météo ont été un facteur déterminant avec les 4 saisons lors de la course.

Avec la neige le 1er soir, après 13h30 de vélo (KM325), je décide, avec un ami croisé au dessus du col, de m'arrêter dans une auberge (bien typique avec des Autrichiens déjà bien allumés).
Pour la 1ere course de l'année et avec les jambes du moment je n'ai clairement pas envie de me faire mal dans ces conditions, ou de me prendre une gamelle avec la neige qui s'accumule sur la route.
Arrêt relativement long de +-20h30 à 1h30. Départ la nuit avec des conditions froides mais sèches et surtout plus de neige sur les routes.
C'est reparti pour 18h30 de vélo avant que le sommeil arrive. Pareil je ne lutte pas trop sur le vélo, me trouve un petit abris de jardin (KM790) et m'endors 2h sur qq sacs de pellet. Ensuite c'est reparti pour le dernier push jusqu'à l'arrivée avec un bon vent de face et un drache du seigneur les 2h dernières heures pour finir rincer jusqu'aux os...

Au final en chiffre ça donne:
1150 km - 11 800m d+ en 58h avec à la fin quasi 9h d'arrêt ce qui est bcp pour ce genre de format.

Assez peu de d+ au final mais ce n'est pas le ressenti final.

Je trouvais que je manquais un peu de fond, la question est réglée
Maintenant plus qu'à entretenir cette forme jusqu'aux prochaines échéances.

Niveau matos comme montré plus haut j'ai fait le choix de partir assez light. C'est passé mais c'était quand même un peu limite niveau vêtements.
J'ai pas mal joué sur les couches. Niveau gants beaucoup trop léger... Pas de matos dodo mais c'est passé puis il y a eu l'auberge qui n'étais pas vraiment prévue au départ.
Autre gros point: Vu le côté fort roulant de la course, définitivement des aerobars étaient un must have. Alors même si je n'aime pas trop c'est quand même drôlement efficace autant pour la récup que la vitesse.

Je ferai sans doute prochainement un vrai point matos.

Aller hop vivement de repasser en offroad!