Forum light-bikes.fr

Je repartage ( je crois que je l avais déjà mis quelques part ), des versions américaines (souvent fuel liquide) avec l incroyable moots de mike Curiak qui lui avait servi sur l iditarod et ses fourreaux de fourche titane qui font réservoir ( de mémoire il avait aussi une remorque une roue qui était raccord au vélo) (*)

http://lacemine29.blogspot.com/2013/08/ ... ml?q=Moots

Et les jolis cintres de Todd Heath qui présentent aussi cette option
http://www.moonmenbikes.com/shop/fuel-moonriser-option

Ps1: liste pas exhaustive.
Ps2: (*) j ai visité il y’a quelques jours le bateau Fram utilisé pour les expéditions polaires de Ronald Rasmussen => OMG ( on est vraiment perché avec nos petites aventures vélocipèdiques et nos émotions par procurations sur internet. ). A l époque le pôle sud représentait l exploration spatiale aujourd’hui et un moteur diesel dans le Fram était une révolution dans le monde maritime. Dans 100ans , des happy ( pas sûr) few ( plus probable) iront sur le pôle sud en tong … quant à mars….

Logos a écrit :http://lacemine29.blogspot.com

Je suis ce blog depuis quelques années… une tuerie

Bon, un tube diagonal de 40mm par 600mm offrirait 0,7L de stockage, un peu léger..

Bonjour à tous,

Je voudrais me lancer dans le Bikepacking Ultra Light et suis à la recherche d'informations sur les sacoches à emporter.
Je fais déjà de grosses randos VTT sur la journée (120km pour 2000m d+) mais j'aimerai pousser plus loin et partir sur plusieurs jours, toujours avec mon SR.

Les sacoches de selle semblent pratiques pour emporter du matériel volumineux mais semblent surtout modifier le centre de gravité du vélo. Idem pour celles de cintre.
Je pensais donc prendre une sacoche de cadre et une top-tube pour emporter les choses lourdes et surtout l'eau. Un peu dans cet esprit là:


Est-ce que certains roulent avec des sacoche de cadre complet ou juste des demi-cadres ? Quelle(s) marque(s) durable(s) et pratique(s) ?
Est-ce que les velcros attaquent la peinture du cadre ?

Merci d'avance

Salut,

Pour la sacoche de cadre, je considère que c'est plus ou moins intéressant selon la géométrie de son cadre et de sa taille (du cadre).
Pour les velcros, oui ça attaque la peinture et ça peut même attaquer le carbone
Pour les marques et la résistance, plus c'est light, plus ça risque d'être fragile. Il faut trouver le bon équilibre. C'est chiant quand une sacoche te lâche en plein périple.
Tu peux aussi passer par des petits artisans pour avoir des modèles sur mesure. Il y en a de plus en plus qui propose leurs servies pour cela.

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Perso, je roule en Apidura et j'en suis très content. Un bon ratio poids/ solidité.
Revelate design ressort comme une des bonnes marques et fiables.
J'ai commencé avec des Restrap et je n'ai pas été convaincu par leurs produits mais quand je vois leur production actuelle sur d'autres vélos ou chez mon velociste, j'ai l'impression qu'ils ont bien fait évoluer leurs produits en corrigeant certains de mes reproches (pour les autres, ça ne pourrait que se vérifier à l'utilisation).

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Les Apidura me font de l'oeil mais j'ai peur que ça soit trop fragile. Ca te semble vraiment costaud pour durer plusieurs années ?

Comment protèges-tu ton cadre (s'il n'est pas en titane) de l'attaque des velcros (ça ferait un chouette nom de film) ?

Ortlieb est moins léger qu'Apidura mais c'est costaud et parfaitement étanche. Je confirme que ça attaque vernis puis carbone, clearprotect impératif selon moi.

samfargo a écrit :Les Apidura me font de l'oeil mais j'ai peur que ça soit trop fragile. Ca te semble vraiment costaud pour durer plusieurs années ?

Comment protèges-tu ton cadre (s'il n'est pas en titane) de l'attaque des velcros (ça ferait un chouette nom de film) ?

Oui pour les Apidura. Les miennes ont déjà plusieurs périples et elles tiennent parfaitement le coup.
Pour le cadre, je le protège principalement avec du clear protect et au endroit où il y a beaucoup de frottement, avec une protection d'ESI (je n'ai plus le nom en tête).

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C'est ça la protection d'ESI : https://www.alltricks.fr/F-41496-protec ... 5ZEALw_wcB

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Ça marche bien ? Ça colle vraiment bien entre deux couches ? Ça serait pour remplacer un skean

Merci de vos retours !

Philou a écrit : ↑

mar. août 23, 2022 8:10 pm

C'est ça la protection d'ESI :

Rien ne dit si il est translucide,c'est le cas ?

ubo a écrit :Ça marche bien ? Ça colle vraiment bien entre deux couches ? Ça serait pour remplacer un skean

Je ne sais pas si c'est assez résistant pour remplacer un skean mais quand deux couches se superposent et si c'est bien posé, ça ne bouge pas.
Un exemple de pose :


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machfive a écrit :

Philou a écrit : ↑

mar. août 23, 2022 8:10 pm

C'est ça la protection d'ESI :

Rien ne dit si il est translucide,c'est le cas ?

Tu as différente couleur. La version noir est parfaitement opaque.
Il y a une version translucide mais je trouve que ça ne fait pas propre à la pose.

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les bandes de silicone autoamalgamant existent sous diverses marques. Ça permet de pas forcément payer le prix "vélo".
Par exemple chez Tesa
https://www.tesa.com/fr-fr/grand-public ... epair.html

Philou a écrit : ↑

mer. août 24, 2022 9:16 am

Tu as différente couleur. La version noir est parfaitement opaque.
Il y a une version translucide mais je trouve que ça ne fait pas propre à la pose.

Merci Philou j'ai trouvé sur le net.

Euh... 10€ sur Amazon, c'est plus cher que l'ESI vendue sur Alltricks (sans même compter la remise LB).

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà utilisé du matériel Alpkit ? Le look est très sympa, le prix contenu et ça semble à fois costaud et léger.

Ca fait un peu petit bras par rapport aux récits que j'ai pu lire ici, mais qq1 a un retour à partager sur l'itinéraire Paris-Londres ?
L'idée serait de le faire en full autonomie

Merci

J'en ai fait un bon bout entre Paris et quasi La Manche, c'est roulant et accessible. Plutôt bien balisé, pas mal de portions non ou mal revêtues. Tu n'es jamais loin de la civilisation, c'est un tu m itinéraire idéal pour une première en autonomie je pense.

Tib a écrit : ↑

jeu. août 25, 2022 1:01 pm

J'en ai fait un bon bout entre Paris et quasi La Manche, c'est roulant et accessible. Plutôt bien balisé, pas mal de portions non ou mal revêtues. Tu n'es jamais loin de la civilisation, c'est un tu m itinéraire idéal pour une première en autonomie je pense.

Merci @Tib

Tu penses que ca peut bien se faire un VTT rigide titane avec un plateau de 38 ?

Rajoute un maillot de bain dans ton package

Dementia a écrit : ↑

jeu. août 25, 2022 2:59 pm

Tu penses que ca peut bien se faire un VTT rigide titane avec un plateau de 38 ?

Oui je pense, tout dépend de ce que tu as comme développement à l'arrière. Les pétards sont rares et jamais longs. En France en tout cas, de l'autre côté je ne connais pas.

Le côté anglais doit être sympa mais je ne connaîs que les petites routes de cornouille qui sont vraiment tôt … faut juste rouler du bon côté :-)