Forum light-bikes.fr

Raekwon a écrit : ↑

lun. janv. 30, 2023 3:18 pm

smarties a écrit : ↑

lun. janv. 30, 2023 2:01 pm

Curieux de voir ce que ça va donner en XCO (vont-ils rouler sans blocage?) C'est un peu à contre-courant de ce qu'on voit ces dernières années. Très beau vélo en tout cas même si j'aime pas le rouge

J’ai l’impression qu’il y a un raz de marée Pirelli chez les pros en ce moment alors que côté grand public j’en vois très très peu…

En tout cas pour les teams français DN1-2 et 3, ils ont fait une proposition qu'on ne pouvait pas refuser

Je ne sais pas si c'est général mais on a quand même tendance à avoir un attrait pour une marque en particulier, souvent avec laquelle on roule depuis des années, qui fait qu'on connaît les gommes et carcasses adaptées à nous en fonction de notre usage. Dans ce contexte, pas facile de débarquer et d'ajouter une marque au panel déjà très fourni dans lequel il n'est pas simple de se retrouver.

Je ne parle même pas des gens qui ne s'y intéressent pas et vont chez leur vélociste acheter le premier pneu que le vendeur conseille.

Cela ne me paraît alors pas idiot comme investissement pub d'inonder les championnats VTT de tous niveaux pour démocratiser la marque en MTB

smarties a écrit : ↑

lun. janv. 30, 2023 2:01 pm

Curieux de voir ce que ça va donner en XCO (vont-ils rouler sans blocage?) C'est un peu à contre-courant de ce qu'on voit ces dernières années. Très beau vélo en tout cas même si j'aime pas le rouge

La cinématique de FS 2013 fonctionnait très bien sans blocage. Ça reste moins efficace s'il faut sprinter dans un final.
Absalon utilisait l'iCTD avec une position fourche bloqué/amortisseur intermédiaire difficile à reproduire avec un blocage mécanique.
Je parie sur un blocage électronique pour ce Fourstroke.

Je parie aussi pour un blocage électronique ou mécanique, on ne peut pas rouler sans blocage à ce niveau.

coté fourche la rxf 34 en 120 a un blocage manuel !! Utilité d'un blocage manuel sur la fourche en course j'ai des doutes
puis le poids d'une rxf c'est pas fantastique.
Donc a mon avis c'est pas ça !
Connaissant très bien ohlins en moto si ils veulent vraiment s'engager en XC ils ont du concevoir un truc de l'espace, hâte d'avoir plus d'infos !!

De toute façon tout est prototype côté suspension sur ce BMC, du moins je ne reconnais pas ce té de fourche aux formes étonnantes, ni cet amorto

cyril a écrit : ↑

mar. janv. 31, 2023 10:44 am

Connaissant très bien ohlins en moto si ils veulent vraiment s'engager en XC ils ont du concevoir un truc de l'espace, hâte d'avoir plus d'infos !!

Les premières suspension Öhlins VTT de série n'étaient pas au point, loin de la réputation qu'ils ont en moto.
Pour des prototypes de XC, ça devrait le faire.

https://esmtb.com/canyon-inflite-de-puck-pieterse/

Cedric a écrit : ↑

lun. janv. 30, 2023 8:21 pm

Je parie aussi pour un blocage électronique ou mécanique, on ne peut pas rouler sans blocage à ce niveau.

En image

Blocage à câble classique donc.
L'hydraulique est à gauche chez Öhlins ?

Sur la DH38 oui, l’hydraulique est à gauche!

Une petite fournée XC / CX

ridley et D4 c'est un peu le jeu des 7 différences !

Le rockrider c'est un nouveau modèle ?? on voit que l'amortisseur est positionné différemment

Oui c’est un prototype à priori: https://esmtb.com/prototipo-doble-rockrider/

Oui. Annoncé prochainement

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Prototype Manitou aussi ?

En dérailleur GX AXS

https://esmtb.com/orbea-factory-team-20 ... icicletas/

https://esmtb.com/rockrider-race-940s-n ... cing-team/

Le spad de Koretzky.











https://www.brujulabike.com/al-detalle- ... -koretzky/

Ils auraient pu changer un peu la peinture histoire de varier mais c’est toujours aussi beau !

Le sticker bleu de l'amortisseur, faute de goût !

Raekwon a écrit : ↑

mar. févr. 21, 2023 7:49 am

Ils auraient pu changer un peu la peinture histoire de varier mais c’est toujours aussi beau !

C’est vrai.
J’ai hâte de voir la communication concernant le Brain cette année.

Pour les BMC, il y a bien un double blocage sur les suspensions Ohlins. Ça se voyait bien sur une vidéo postée hier par Carod.
Voici une première d'écran où on voit la manette double ainsi que le blocage sur le côté gauche de la fourche.


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