Forum light-bikes.fr

Il faut faire attention, les connecteurs bipoles rouge ne sont pas étanche ! (mais facile à mettre en œuvre)
Il utilise sur la seconde photoune batterie avec une plus grosse capacité que la 2032 de la commande d'origine

J'avais imaginé ce montage à l'été 2019, j'avais même dû en parler ici. Et puis voyant la complexité du truc, les percages, les fils, la batterie... depuis la sortie de la commande "rocker", je trouve l'ergonomie de la poignée parfaite pour moi, et n'ai plus du tout envie de me faire suer à me lancer dans une telle aventure.

pierretcr a écrit : ↑

lun. nov. 22, 2021 8:23 am

Lafoy a écrit : ↑

dim. nov. 21, 2021 9:02 pm

On a déjà évoqué zirbel, sur le forum ça demande un percage du cintre , il faut donc un cintre spécifique ( je crois que @Tom en attends un ) je vois mal Sarrou percer un cintre specialized pour essayer, d autant plus avec les sauts fait sur la vidéo. Je pense plutôt à un essai specialized, mais quid du partenariat Sram axs?

Pas sur ! si c'est une initiative perso il existe des solutions pour utiliser un zirbel sans Blipbox et sans perçage (en désossant un shifter axs à priori), les câbvles sont fin et passent sous le grip :
https://www.instagram.com/reel/CWV3rBej ... =copy_link

Les fils qui vont de la commande au CI m'ont l'air vachement gros pour juste un signal numérique. Ca doit faire un bon bourlet sous le grip
Doit y avoir moyen d'utiliser un petit flex, ou une petite nappe de conducteurs plats pour avoir qqch de moins gênant.

(ça par exemple: https://fr.rs-online.com/web/p/cable-en-nappe/6842308, à recouper dans la longueur s'il ne faut que 2 fils par câble)

En alternative et plus simple il y'a lez boutons déportés sur la blipbox.
https://www.vojomag.com/dream-build-spe ... ream-build
À droite descendre, à gauche monter, les 2 la tige de selle

Je m’apprête à désosser un shifter gx axs que je dois recevoir demain ou jeudi. Justement pour étudier les possibilités d’intégration et de bricolage de cette commande axs, avec ou sans twister zirbel

Obligés d'attendre qu'on leur ferme le robinet pour se dire qu'on peut réparer un dérailleur plutôt que de le jeter ou qu'une chaîne peut durer plus que 1000 km.
Qu'on ne compte pas sur moi pour les plaindre.

C'est du sport de haut niveau donc c'est pas choquant qu'ils changent le matos dès qu'ils ont un doute. Ce qui est choquant c'est qu'ils jettent du matos avec lequel je ferais bien des milliers de kilomètres...

Le "jeté", c'est ce qui est considéré vis-à-vis de l'inventaire de l'équipe.
Si tu es bien copain avec un mécano d'équipe pro, il peut aussi les jeter dans ton garage (bon, pour certaines pièces comme les boyaux Continental, les fournisseurs ont mis un peu le holà en demandant de récupérer les pièces usagées de la dotation)

Et quand tu passes devant les poubelles de ces fournisseurs, tu vois des tas de pneus avec des coups de pinces dans les tringles.
Quand on avait les premiers proto Michelin Tubeless UST, ils les découpaient pour pas qu’une personne les récupère, même en tant que testeur on ne pouvait pas les récupérer, pas même quand ce fut le tour de pneus de production, c’était déjà ridicule (et on parlait pas de gaspillage à l’époque).

que ca chnge a 1000km une chaine c'est pas choquant , on parle de haut niveau
regarde dans les sport mecanique auto ou moto la duree de vie des peices par rapport a ta voiture

cmqm a écrit : ↑

sam. nov. 27, 2021 7:37 am

que ca chnge a 1000km une chaine c'est pas choquant , on parle de haut niveau
regarde dans les sport mecanique auto ou moto la duree de vie des peices par rapport a ta voiture

Une voiture de course genre WRC fait 3x la puissance d'une voiture lambda, avec des pièces spécifiques conçues pour la performance et pas la durabilité, là où un coureur pro va pousser au grand max 50% de puissance de plus que le pimpin moyen, en utilisant les même pièce produites en grande série.

Et les pièces sont dimensionnées pour des personnes qui font jusqu'à 2 fois leur poids

Ah zut ça va être plus dure d acheter des pièces tombées du camion des mécanos

teamdindon a écrit : ↑

sam. nov. 27, 2021 7:51 am

cmqm a écrit : ↑

sam. nov. 27, 2021 7:37 am

que ca chnge a 1000km une chaine c'est pas choquant , on parle de haut niveau
regarde dans les sport mecanique auto ou moto la duree de vie des peices par rapport a ta voiture

Une voiture de course genre WRC fait 3x la puissance d'une voiture lambda, avec des pièces spécifiques conçues pour la performance et pas la durabilité, là où un coureur pro va pousser au grand max 50% de puissance de plus que le pimpin moyen, en utilisant les même pièce produites en grande série.

A la différence près qu’une casse de chaîne peut leur faire perdre une course. Donc plusieurs milliers d’euros pour l’équipe. Tout cela pour une chaîne?

C’est pas plus choquant qu’un train de pneu qui ne fait que 100km de spécial à tout casser.

C est surtout pour diminuer le marché gris!
La revente de pièces c est l argent de poche de l entourage des coureurs !
Les marques de pneus veulent récupérer ou voir les anciens pneus détruits parce que une simple règle de 3 leurs fait apparaître qu’un pneu chez un pro durerait 250kms en moyenne ( entraînements compris)
Qu’il faut 3 dérailleurs par vélo pour une saison , 1 cassette tout les 1000kms ect …..

De toute façon il faut comparer ce qui est comparable et ne pas s'apitoyer sur ce que font les équipes PRO (dans n'importe laquelle des disciplines) par rapport à nos besoins et moyens .Sinon autant laisser nos biclous au garage..

Lafoy a écrit : ↑

sam. nov. 27, 2021 10:52 am

C est surtout pour diminuer le marché gris!
La revente de pièces c est l argent de poche de l entourage des coureurs !
Les marques de pneus veulent récupérer ou voir les anciens pneus détruits parce que une simple règle de 3 leurs fait apparaître qu’un pneu chez un pro durerait 250kms en moyenne ( entraînements compris)
Qu’il faut 3 dérailleurs par vélo pour une saison , 1 cassette tout les 1000kms ect …..

C'est tout à fait ça !
Ça leur fait de l’argent de poche et à une époque, ça permettait aussi d'alimenter la caisse noire permettant d'acheter les produits dopants.

Conti, je pense qu'ils en ont eu marre de voir les boyaux Pro LTD vendus par lot de 40 dans les petites annonces.

Combo bike ahead et commande blip sûrement pour la reverb
Anne Terpstra

Envoyé de mon Redmi Note 9 Pro en utilisant Tapatalk

Le spark de Kate Courtney

Il est joli

Colorie sympa pour une fille

Il n' y a pas un bouchon normalement sur la Sid ?

Il est vieux ce montage, c'était celui pour les JO et pour le cadre cadre Supersonic qui ne verra pas le jour

On tape dans les archives alors

machfive a écrit : ↑

mer. déc. 22, 2021 5:36 pm

Il n' y a pas un bouchon normalement sur la Sid ?

J’en vois un