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Ils devaient pas avoir froid les types

mon pro shop en a vendu à l'époque des shorts tout au moins
les memes que :

Je l'ai ce short Cannondale/prolog : la coupe est pas mal mais les poches sont inutilisables ! Et 'y'a plein de petits problèmes de conception qui font que par exemple le bouton s'ouvre de temps en temps...

Heureux de constater que PFP, coureuse Elite mondiale a le même souci que moi, modeste randonneur amateur : la boucle de serrage Sidi qui s'ouvre de manière intempestive.

Info indirecte intéressante , elle roulait en 120mm

miniping a écrit : ↑

mar. août 31, 2021 6:59 am

Je l'ai ce short Cannondale/prolog : la coupe est pas mal mais les poches sont inutilisables ! Et 'y'a plein de petits problèmes de conception qui font que par exemple le bouton s'ouvre de temps en temps...

Il y a quand même un paquet de shorts mal fichus sur le marché. Perso je n'ai pas encore trouvé la perle rare (il faudrait quand même que j'essaie le Scott indiqué par splitwee). Pour le style, c'est bien mais je reviens régulièrement au cuissard lorsque je ne veux pas être embêté.

ubo a écrit : ↑

mar. août 31, 2021 10:00 am

Info indirecte intéressante , elle roulait en 120mm

Tu vois ça à quoi ?
Perso je suis incapable de différencier le Fourstroke du Fourstroke LT

Tib a écrit : ↑

mar. août 31, 2021 9:57 am

Heureux de constater que PFP, coureuse Elite mondiale a le même souci que moi, modeste randonneur amateur : la boucle de serrage Sidi qui s'ouvre de manière intempestive.

Peut-être roule-t-elle boucles ouvertes pour pouvoir facilement et rapidement ajuster en roulant (comme je le fais !).

lebad a écrit : ↑

mar. août 31, 2021 10:20 am

Tib a écrit : ↑

mar. août 31, 2021 9:57 am

Heureux de constater que PFP, coureuse Elite mondiale a le même souci que moi, modeste randonneur amateur : la boucle de serrage Sidi qui s'ouvre de manière intempestive.

Peut-être roule-t-elle boucles ouvertes pour pouvoir facilement et rapidement ajuster en roulant (comme je le fais !).

Je pense plutôt comme Tib C'est bien pénible ça, les boucles s'ouvrent tout le temps et accrochent toutes les tiges, feuilles qui passent par là.

Voilà, tu ramasses tous les brins d'herbe, c'est vraiment chiant. Et accessoirement tu risques de casser cette petite pièce en plastique assez fragile (OK perso j'en ai encore jamais cassé).

Sinon, biturbo !

teamdindon a écrit : ↑

mar. août 31, 2021 10:14 am

ubo a écrit : ↑

mar. août 31, 2021 10:00 am

Info indirecte intéressante , elle roulait en 120mm

Tu vois ça à quoi ?
Perso je suis incapable de différencier le Fourstroke du Fourstroke LT

Sauf erreur, grâce à la dénomination de la sid.
La 100 est dénommée ultimate sl et la 120 juste ultimate

Après ça peut être une ultimate 35 réduite à 110 ou 100 , vu son poids je ne pense pas qu’elle soit perturbée par un manque de rigidité de la 32

Je crois distinguer un "SL" sur cette photo, non ?



En tout cas aux championnats d'Europe c'était bien une SL 100 mm :



Et la boucle de la chaussure droite toujours ouverte...

Oula oui potentielle erreur
Dans ma tête le sl était écrit à côté de l’ultimate donc sur la photo plus haut je ne vois pas ce qui est écrit à côté du sid

Par contre, quelqu'un saurait dire quel est le modèle d'étrier sur le vélo de PFP ? Les leviers me font dire qu'elle utilise des SRAM Level Ultimate, mais je ne reconnais pas la forme de l'étrier :



Edit : c'est juste le nouvel étrier dévoilé en 2019, j'avais totalement zappé l'info...

Histoire de se palucher un peu, étrange le réglage des cales non ? A moins d'avoir les orteils qui commencent quasi au milieu du pied

Je me suis fait la même réflexion, j'ai trouvé que ses cales étaient bizarrement positionnées, quasiment au centre du pied.

Oui moi aussi mais je me suis dit que sur ce plan, contrairement à la communication, elle devait être plutôt bien accompagnée.

C'est la tendance actuelle dans le positionnement des cales : dans les 13~18 mm en arrière de l'articulation du gros orteil (elle-même pas évidente à localiser précisément).

Exemple ici :

Y'a une mouvance vers ce positionnement de cales assez ésotérique: https://mid-foot-cycling.com/

Vous êtes en retard les gars , l’ami Lafoy m’a fait une mise à niveau il y’a quelques mois suite à des problèmes de genoux

Ce qui est le plus étrange (selon moi) , c'est que nous sommes passés de vélo avec un angle de tube de selle de 72 à ~75-76 sans rien changer sur le vélo.

Vous avez de la chance de bien supporter moi c’est pas possible , ça m’a "explosé à la figure " avec l’augmentation de mon kilométrage annuel

miniping a écrit : ↑

mar. août 31, 2021 1:18 pm

Y'a une mouvance vers ce positionnement de cales assez ésotérique: https://mid-foot-cycling.com/

Ok merci, à tester éventuellement alors.

Mais ça permet de baisser la selle, ce qui ne m'arrange pas vraiment #jambesdeponey

C'est déjà tellement difficile de trouver LA bonne position pour ses cales, ainsi que le bon compromis avec les pédales utilisées qu'il serait vraiment hasardeux de partir sur un changement aussi radical sans que ça apporte un bénéfice réel...

Le positionnement des cales et le fait qu'elles soient sous-engagés (ie plutôt au milieu du pied quoi ) ne semblent pas éclairer des différences significatives sur les performances en vélo,
En revanche côté triathlon, un positionnement de ce type permettrait à l'athlète d'être plus performant sur la partie CàP. Je comprends que des muscles du pied seraient moins sollicités ce qui favoriserait l'enchainement.

la thèse (2020, récente donc) ci-dessous est une mine d'informations qui factualisent pas mal d'éléments autour de la posture en cyclisme :
https://www.theses.fr/2020REIMS011.pdf

chez nos amis pros en route la tendance va vers des reculs de selle moins importants (donc des angles de selle virtuellement plus important) et un raccourcissement des manivelles

Il y a sûrement des choses intéressantes dans cette thèses, je n ai fait qu’une lecture diagonale pour trouver des points d accroches, mais 400 pages ce n est pas une thèse c est une dilution …

Lafoy a écrit : ↑

mar. août 31, 2021 10:25 pm

Il y a sûrement des choses intéressantes dans cette thèses, je n ai fait qu’une lecture diagonale pour trouver des points d accroches, mais 400 pages ce n est pas une thèse c est une dilution …

Sa thèse a été bien accueilli par le jury apparemment, et 400 pages c'est plutôt standard dans un manuscrit de physiologie.

Si tu souhaites des infos davantage condensé, ses publications scientifiques sont là pour toi:
https://www.tandfonline.com/doi/abs/10. ... 18.1556324
https://www.tandfonline.com/doi/abs/10. ... 20.1845440
https://link.springer.com/article/10.10 ... 20-00327-w

et plus généralement :
https://hal.univ-reims.fr/search/index/ ... ey+Millour