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Pneus d'entrainement ? Etrange...

doivent pas être faciles à sortir les bidons...
ou alors elle a des mains agiles.

Tom a écrit : ↑

jeu. juin 03, 2021 6:44 pm

ou alors elle a des mains agiles.

Elle est déjà bien bâtie, si en plus elle n’est pas manche...

faber a écrit : ↑

jeu. juin 03, 2021 6:21 pm

Pneus d'entrainement ? Etrange...

Pneus pour la route.
Ils sont en croatie et ils ne semble pas avoir les vélos de gravel et de route avec eux.
ils enchainent les grosses journées de roulage et les story insta avec l'ane du voisin

Tom a écrit : ↑

jeu. juin 03, 2021 6:44 pm

doivent pas être faciles à sortir les bidons...
ou alors elle a des mains agiles.

Ça dépend des portes-bidons. Sur mon Propain Tyee, le bidon touche le toptube et je n'ai pas de souci pour le manipuler avec le porte-bidon Elite Prism.

Le vélo de Lecomte.

Pas mal de pièces de catalogue chinois, ça n'est pas trop étonnant.

Shampoo a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 10:51 am

Le vélo de Lecomte.

Pas mal de pièces de catalogue chinois, ça n'est pas trop étonnant.

Il est plutôt engageant ce cadre (raw verni brillant c'est sympa et facile d'entretien), le reste ne fait pas rêver effectivement... Particulièrement la TDS en alu

L'info concernant la tige est surtout qu'elle vit bien sans tige télescopique

C'est toujours amusant de voir les grosses marques (Scott, Spe, Canyon, Trek, ...) qui communiquent à mort sur les avancées techno de leurs vélos en insistant bien sur l'avantage que ça procure aux pilotes qu'ils équipent, pour au final voir gagner Lecomte et Flückiger sur des cadres open-mold.

Si on commence à croire le discours soigneusement marketé des grosses marques on n’est effectivement pas rendu…

ubo a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 11:14 am

L'info concernant la tige est surtout qu'elle vit bien sans tige télescopique

Y'a quand même 2 écoles, ceux qui ne jurent que par ça et ceux qui ne veulent pas en entendre parler (et qui descendent très bien, genre VK).
J'ai un pote qui roule fort en xcm et qui me dit qu'il s'en sert quasiment plus que du blocage de la fourche

J'ai envie de dire qu'à partir du moment où tu équipes ton vélo avec, vu les contraintes que ça impose (poids, fiabilité, prise de jeu), autant s'en servir à chaque fois que c'est possible.

Je trouve que Loana Lecomte a quand même un style bien atypique sur le vélo : position très redressée, elle se sert très peu du haut du corps en danseuse et l'impression que c'est son vélo qui la conduit en descente. Ses résultats lui donnent raison, mais visuellement, c'est quelque chose qu'on n'a pas l'habitude de voir au plus haut niveau.

mode diffamation sur on

j'en deduis donc quil vaut mieux un bon medecin qu'un bon ingenieur !!!

En matière de position bizarre, très redressée et très compacte, les hommes ne sont pas en reste :

cmqm a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 1:13 pm

mode diffamation sur on

j'en deduis donc quil vaut mieux un bon medecin qu'un bon ingenieur !!!

Tu aurais pu t’abstenir de cette remarque ....

teamdindon a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 11:21 am

C'est toujours amusant de voir les grosses marques (Scott, Spe, Canyon, Trek, ...) qui communiquent à mort sur les avancées techno de leurs vélos en insistant bien sur l'avantage que ça procure aux pilotes qu'ils équipent, pour au final voir gagner Lecomte et Flückiger sur des cadres open-mold.

Le meilleur exemple est l’italien Kershbaumer, il marchait comme un avion avec son Torpado made by Dengfu, depuis qu’il a un Spé à 13000€ il est planté...

Cedric a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 1:34 pm

cmqm a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 1:13 pm

mode diffamation sur on

j'en deduis donc quil vaut mieux un bon medecin qu'un bon ingenieur !!!

Tu aurais pu t’abstenir de cette remarque ....

c'etait une blague, mais il faut avouer que ce n'est pas pflatteur pour les grandes marques

à cause des angles , les angles !

Cedric a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 1:34 pm

cmqm a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 1:13 pm

mode diffamation sur on

j'en deduis donc quil vaut mieux un bon medecin qu'un bon ingenieur !!!

Tu aurais pu t’abstenir de cette remarque ....

Hors le sous entendu faisant écho au dopage dans le cyclisme (adage difficilement évitable), je suis d'accord avec cmqm : il vaut mieux une prépa physique optimale et un vélo standard, que l'inverse.

Rogntudju a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 1:13 pm

En matière de position bizarre, très redressée et très compacte, les hommes ne sont pas en reste :

Ouch ! Flückiger me fait presque mal avec ses poignets pliés à 90°.
Par contre, une fois qu'il passe en descente avec la selle baissée, je trouve que c'est le pilote (du moins parmi ceux qui sont filmés) qui a le plus de mobilité autour du vélo. Pour le coup, il exploite vraiment bien la tige de selle télescopique.

teamdindon a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 12:40 pm

Je trouve que Loana Lecomte a quand même un style bien atypique sur le vélo : position très redressée, elle se sert très peu du haut du corps en danseuse et l'impression que c'est son vélo qui la conduit en descente. Ses résultats lui donnent raison, mais visuellement, c'est quelque chose qu'on n'a pas l'habitude de voir au plus haut niveau.

C'est rigolo mais je me suis exactement dit ça hier sur ma sortie Vtt.
Du coup j'ai essayé de me redresser lors des ascensions en danseuse.....ben j'ai pas trouvé ça déconnant.... Je retente ce soir.

Mon prochain VTT sera repluscourt, le gravel m'a ouvert les yeux

ubo a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 3:35 pm

Mon prochain VTT sera repluscourt, le gravel m'a ouvert les yeux

Pour être plus court en terme de position ou alors un cadre plus court et potence plus longue pour rester à iso position ?

Les deux, je tente -15mm, je cherche à être plus ramassé, je teste hein, je ne veux pas imposer ma vérité

Tom a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 2:37 pm

Cedric a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 1:34 pm

cmqm a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 1:13 pm

mode diffamation sur on

j'en deduis donc quil vaut mieux un bon medecin qu'un bon ingenieur !!!

Tu aurais pu t’abstenir de cette remarque ....

Hors le sous entendu faisant écho au dopage dans le cyclisme (adage difficilement évitable), je suis d'accord avec cmqm : il vaut mieux une prépa physique optimale et un vélo standard, que l'inverse.

elle doit avoir le velo le moins cher du paddock... et griot 4eme idem...