Forum light-bikes.fr

"🥵 Passage au banc de ce VTT Commencal Super 4 Comp de 2011

Son propriétaire voulait savoir ce qu’il avait dans la pédale, c’est désormais chose faite : 211 chevaux pour un poids de 14 kg () + 75kg (‍🦲) soit 89 kg, ce qui fait un rapport poids/puissance de 0,42 kg/ch et le tout sur la seule ⚙ roue arrière "

12872 rpm

machfive a écrit : ↑

jeu. avr. 01, 2021 11:04 pm

Pat2A a écrit : ↑

jeu. avr. 01, 2021 4:09 pm

que diriez-vous d'un cadre de vélo de seulement quelques grammes ?

Dementia a écrit : ↑

jeu. avr. 01, 2021 4:54 pm

machfive a écrit : ↑jeu. avr. 01, 2021 4:28 pm

Trop léger t'aurais plus rien entre les jambes.
Faudrait relancer en permanence..

Pour les roues je pourrais comprendre, mais le cadre ?

Il me semble qu'un cadre à qques gr qui serait associé à du matos light voir très light aurait du mal à garder une inertie permanente sans avoir besoin de le cravacher.

Peut-être que je me trompe..

90% du poids est dû au pilote donc l'inertie du vélo n'est pas très impactante. L'inertie des roues (énergie cinétique de rotation) due à leur poids est infime, souvent les roues plus lourdes sont plus aérodynamiques et ça compte plus même si ça reste limité par rapport à l'aérodynamisme du pilote. Donc, sur le plat, à l'abri du vent dans un peloton, ça pourrait jouer un rôle, mais même si tu relances moins souvent une paire de roues de 2kg par rapport à une paire à 1kg, tu dépenses de toute façon plus d'énergie dans la relance mais avec plus de temps de récupération entre chaque relance...
Par contre dès que tu vas attaqué une montée seul, le poids de tes roues va vite de rappeler la loi de la gravité.

Merci pour la leçon Pat,j'me coucherai moins con ce soir

Pat2A a écrit : ↑

ven. avr. 02, 2021 9:22 am

L'inertie des roues (énergie cinétique de rotation) due à leur poids est infime,

Oula !
Chaque fois que j'ai eu le malheur d'écrire ça sur un forum de vélo (en comparant notamment l'inertie en rotation d'une roue avec l'inertie en translation d'un bidon d'eau), tout le monde m'est tombé dessus assez rapidement.
Bon courage !

Je confirme lol ,

Tour des Flandres
Casse du nouveau canyon aeroad, la chute ne semblait pas très violente

Enfin le coureur ne s'est pas relevé sur la photo, le staff médical est autour, ça a dû taper quand-même.

Après l’histoire du cintre tout le monde va amplifier le moindre truc pour faire du canyon bashing !

tom34 a écrit : ↑

dim. avr. 04, 2021 11:29 pm

Tour des Flandres
Casse du nouveau canyon aeroad, la chute ne semblait pas très violente

La chute est due à la casse ? Ou bien le vélo s'est cassé suite à la chute ?

Quoi qu'il en soit la casse parait au niveau d'un point faible du cadre.

Une force/un poids en porte à faux à cet endroit sous un choc violent doit provoquer de sacrées contraintes..

ronan a écrit : ↑

lun. avr. 05, 2021 9:33 am

tom34 a écrit : ↑

dim. avr. 04, 2021 11:29 pm

Tour des Flandres
Casse du nouveau canyon aeroad, la chute ne semblait pas très violente

La chute est due à la casse ? Ou bien le vélo s'est cassé suite à la chute ?

On arrive pas à voir mais effectivement la chute pourrait être consécutive au bris du cadre

j'avais vu un vervelo de memoire cassé comme ca, mais dut ala chute
la si le cadre a cassé avant c'est une autre histoire

tom34 a écrit : ↑

lun. avr. 05, 2021 12:52 pm

On arrive pas à voir mais effectivement la chute pourrait être consécutive au bris du cadre

C'est un chute en peloton suite à un accrochage https://youtu.be/wg8pabsHMHI?t=99

ronan a écrit : ↑

lun. avr. 05, 2021 4:11 pm

tom34 a écrit : ↑

lun. avr. 05, 2021 12:52 pm

On arrive pas à voir mais effectivement la chute pourrait être consécutive au bris du cadre

C'est un chute en peloton suite à un accrochage https://youtu.be/wg8pabsHMHI?t=99

Laurent Jalabert a une meilleure vue que moi

D’un autre côté, il y a pas que ça qu’il a « optimisé » dans sa carrière!

dedge a écrit : ↑

lun. avr. 05, 2021 7:50 pm

D’un autre côté, il y a pas que ça qu’il a « optimisé » dans sa carrière!

Ca devait y aller à la Once grâce à sa belle carrière sportive il est maintenant consultant tv rémunéré par le service plublic....

machfive a écrit :Quoi qu'il en soit la casse parait au niveau d'un point faible du cadre.

Une force/un poids en porte à faux à cet endroit sous un choc violent doit provoquer de sacrées contraintes..

Oui ! Quelles que soient les justifications de cette "geometrie" la contrainte sur le tube de selle

Envoyé de mon WP5 en utilisant Tapatalk

Triste nouvelle.

J'voudrais pas foutre la m... mais, à votre avis, on peut faire tenir une puce Axxios sur ce truc nasal ?

La vache.

Lafoy a écrit :La vache.

Pas faux...

Envoyé de mon thor en utilisant Tapatalk

Je ne sais pas à quel point son problème de valve nasal est restrictif mais ça reste une solution assez simple pour l'exercice en alternative à la chirurgie.

Maatt' a écrit : ↑

mar. mai 18, 2021 1:14 pm

Je ne sais pas à quel point son problème de valve nasal est restrictif mais ça reste une solution assez simple pour l'exercice en alternative à la chirurgie.

Ce n'est pas le seul à avoir un problème physique alors

Il y avait eu une mode chez les pro routiers pour les écarteurs narinaires comme ça. C'est difficile à évaluer et très subjectif. Surtout dans la mesure où à un certain niveau d'intensité (assez bas, vers la zone Tempo) on est déjà en respiration bouche ouverte et/ou mixte nez-bouche. Mais pour quelqu'un qui a un vrai syndrome de valve nasales, un écarteur, si la gène est uniquement à l'effort, n'est pas une folie.