Forum light-bikes.fr

C’est tout aussi reglo que la plupart des marques qui réclament +3000€ pour un cadre carbone.
Je ne peux pas lui en vouloir pour ses tarifs, qui sont similaires à ceux des autres... mais qui ont toute une filière à « nourrir » (BE, marketing, Com, distributeurs et autres intermédiaires). Là ça passe en direct mais tu payes plein pot, c’est pas une arnaque, juste de la chasse au pigeon
Certes côté homologation il joue avec le feu sur les casques, sur le reste il a les mains libres pour vendre ce qu’il veut. Je pense qu’avec sa marge il pensait compenser justement ces prises en garanties qui sont très aléatoire avec ce genre de fournisseur.

Bref, il a réussi à trouver l’adresse du forum, il est libre de venir nous donner son avis!

Je pense qu’il suit attentivement tous les liens ali postés ici pour alimenter directement sa boutique

Dementia a écrit : ↑

dim. févr. 14, 2021 1:25 pm

A mon sens à partir du moment où tu achètes directement le produit à un revendeur Européen, il doit répondre à cette norme : NF EN 1078+A1

+ le marque CE, pas le China Exported, l’autre

@splitwee pourrait peut être nous renseigner.

Je n'ai pas suivi tout votre truc, mais au niveau magasin, si tu vends ton casque comme une casquette ou un bonnet, ça peut passer.

Par contre en cas d'accident, je te souhaite d'avoir un très bon avocat pour te défendre...

Pour illustrer le truc, on faisait certifier nos casques en Italie alors qu'on aurait pu le faire direct à l'usine en Chine, pour qu'en cas de problème, on ait un certificat propre et neutre afin de ne pas ouvrir une faille dans notre défense si ça se finissait en procès...

Dementia a écrit : ↑

dim. févr. 14, 2021 12:49 pm

Si vous cherchez un casque vendu 4 fois moins cher que sur un site inconnu français suite à la pose d’un sticker, c’est ici : https://fr.aliexpress.com/item/33025361 ... 15392%2336

Belle copie d'un casque Urge Supacross au passage, qui pour le coup était un design original, fait en France.

Le "vrai" Urge Supacross était d'ailleurs plutôt léger.

Le « plaignant » est sur des marketplace comme alltricks ou go sport, je ne sais pas s’ils examinent ce qui est proposé à la vente ...

teamdindon a écrit : ↑

dim. févr. 14, 2021 4:55 pm

Dementia a écrit : ↑

dim. févr. 14, 2021 12:49 pm

Si vous cherchez un casque vendu 4 fois moins cher que sur un site inconnu français suite à la pose d’un sticker, c’est ici : https://fr.aliexpress.com/item/33025361 ... 15392%2336

Belle copie d'un casque Urge Supacross au passage, qui pour le coup était un design original, fait en France.

Le "vrai" Urge Supacross était d'ailleurs plutôt léger.

Les casques Urge sont fabriqués dans une usine qui fait aussi beaucoup (beaucoup) d'OEM...
D'un autre côté, c'est quand même pas le genre de best seller comme Spé ou Giro qui se font copier.

Donc mon petit doigt me dit qu'il y a du avoir un accord du genre: "je te fais le design, tu payes les moules, et j'ai l'exclu pendant X années, puis tu peux utiliser pour les OEM". Le problème pour les petites marques étant souvent de payer les frais de moules et de certification...

La différence de poids est peut être due à la visière ?

Kenny, Urge, Cebe... ils partagent souvent les mêmes moules.
@splitwee, j’ai jeté un œil, il y a quand même des « best sellers » copiés, notamment les Poc apparemment

dedge a écrit : ↑

dim. févr. 14, 2021 9:31 pm

Kenny, Urge, Cebe... ils partagent souvent les mêmes moules.

C'est exactement ce qu'on apelle l'OEM...

dedge a écrit : ↑

dim. févr. 14, 2021 9:31 pm

@splitwee, j’ai jeté un œil, il y a quand même des « best sellers » copiés, notamment les Poc apparemment

On s'est mal compris, je disais que c'était surtout les best sellers qui se faisaient copier. Urge n'en faisant pas vraiment parti...

Ok, je comprend mieux. Mais pour moi OEM ça veut dire que le matos vient du fabricant original. Les open mold j’appelle ça plutôt des génériques.

Test d'un adaptateur boost centerlock zrace:
https://fr.aliexpress.com/item/40005947 ... 640Q90.jpg

Ça fait le taff. C'est un peu pénible pour mettre la roue avec les 2 bagues mais pas besoin de la recentrer comme sur d'autres adaptateurs, faut juste faire attention de ne pas les perdre.
L'écrou est costaud et ne se marque pas au serrage.

Le dérailleur a suffisamment d'amplitude dans les butées pour aller chercher une cassette qui se situe 3 mm plus à gauche ?
Ça ne doit quand même pas être foufou en terme de ligne de chaîne, sauf à rouler avec un pédalier non boost.

teamdindon a écrit : ↑

lun. févr. 15, 2021 9:44 am

Le dérailleur a suffisamment d'amplitude dans les butées pour aller chercher une cassette qui se situe 3 mm plus à gauche ?
Ça ne doit quand même pas être foufou en terme de ligne de chaîne, sauf à rouler avec un pédalier non boost.

Je n'ai pas précisé, c'est un adaptateur de roue avant

Oui, effectivement, sur l'avant ça fonctionne.
Je viens de percuter que je m'étais mis en tête que si je convertissais des roues de non-boost vers boost, c'était forcément la paire et rien d'autre.

dedge a écrit : ↑

lun. févr. 15, 2021 6:31 am

Ok, je comprend mieux. Mais pour moi OEM ça veut dire que le matos vient du fabricant original. Les open mold j’appelle ça plutôt des génériques.

"An original equipment manufacturer (OEM) is generally perceived as a company that produces parts and equipment that may be marketed by another manufacturer."

On parle là bien d'OEM (tu achètes au fabriquant un truc de son catalogue et tu apposes ton stickers dessus, comme ca tu ne payes ni le développement, ni les moules, ni les certifications), ce qui est l'équivalent de générique. Ce fabriquant original peut fabriquer pour d'autres marques connues aussi, ou pas.

Par contre, les copies, c'est pas du générique, c'est de la contrefaçon, et là c'est complètement différent!

teamdindon a écrit : ↑

lun. févr. 15, 2021 9:44 am

Le dérailleur a suffisamment d'amplitude dans les butées pour aller chercher une cassette qui se situe 3 mm plus à gauche ?
Ça ne doit quand même pas être foufou en terme de ligne de chaîne, sauf à rouler avec un pédalier non boost.

J’y suis arrivé sans soucis avec mon AXS

Dementia a écrit : ↑

dim. févr. 14, 2021 1:25 pm

A mon sens à partir du moment où tu achètes directement le produit à un revendeur Européen, il doit répondre à cette norme : NF EN 1078+A1

+ le marque CE, pas le China Exported, l’autre

@splitwee pourrait peut être nous renseigner.

C'est le metteur sur le marché qui est responsable.
Donc celui qui fait l'importation.

Après ton fournisseur peut avoir et te proposer des certificats de test et conformité...

Le plateau Zrace pour Shimano 12v fonctionne très bien pour l'instant : sans bruit et la chaine tient bien.
Maintenant, il faut voir s'il est durable. J'ai toujours un doute sur le 7075-T6 écrit sur le plateau.
Je vais pouvoir comparer le kilométrage avec l'Absolute Black monté sur mon autre VTT.

ronan a écrit : ↑

jeu. oct. 15, 2020 2:55 pm

Plateau 32 dents pour pédalier Shimano 12 vitesses : 67g.
Le déport est identique à celui de mon Shimano XT Pas comme le Garbaruk de m…


https://fr.aliexpress.com/item/4001221681661.html
Environ 20€ frais de port compris.

Réception ce jour d'une selle.
Je ne l'ai pas prise pour avoir une copie de Selle Italia mais pour sa forme, 275mm x 147mm comparé a ma selle Prologo M5 actuelle qui fait 250mm x 140mm.
Elle est destinée a une utilisation route.
Cela fait quelques années que je roule avec une selle courte et je pense/suppose que les 25mm supplémentaire de bec de selle aident lors de certaines phases dans mes sorties.
Je verrais a l'usage sont confort mais si la forme me convient et qu'elle est trop inconfortable, je pourrais partir sur une Romin qui lui ressemble en termes de dimensions.
Gain de 31gr au passage.
Le rembourrage est minimaliste,

Recto elle a une belle apparence.

Il y a moyen de voir le coté verso ?

Ca reste dans la moyenne de ce que tu trouve en général chez ali

Pédalier mono Zrace monté sur mon fixie vélotaf, démarrage à un feu rouge.
Je ne sais pas si les vis ont lâché en 1er ou le plateau.
Remplacé par un spécialites TA

rush a écrit : ↑

ven. mars 19, 2021 4:22 pm

Réception ce jour d'une selle.
Je ne l'ai pas prise pour avoir une copie de Selle Italia mais pour sa forme, 275mm x 147mm comparé a ma selle Prologo M5 actuelle qui fait 250mm x 140mm.
Elle est destinée a une utilisation route.
Cela fait quelques années que je roule avec une selle courte et je pense/suppose que les 25mm supplémentaire de bec de selle aident lors de certaines phases dans mes sorties.
Je verrais a l'usage sont confort mais si la forme me convient et qu'elle est trop inconfortable, je pourrais partir sur une Romin qui lui ressemble en termes de dimensions.
Gain de 31gr au passage.
Le rembourrage est minimaliste,

T'aurais du me demander, j'en ai une au fond d'un tiroir...
(mais d'un autre côté son expédition à 150km coûte quasi aussi cher que sa fabrication et son expédition depuis la Chine, trouvez l'erreur... )
J'ai eu beaucoup de SLR carbones différentes, et pour moi le confort n'ai rien a voir: celle ci malgré sa bonne bouille est raide comme un bout de bois, vraiment pas très confortable, pour finalement gagner pas tant de poids par rapport à une selle "plastique".
Je suis repassé en SLR Boost "originale", mon séant me remercie (mon banquier moins... )

rush a écrit : ↑

ven. mars 19, 2021 7:05 pm

Ca reste dans la moyenne de ce que tu trouve en général chez ali

Merci !

benj a écrit : ↑

ven. mars 19, 2021 8:02 pm

démarrage à un feu rouge.

Ou comment se prendre une bonne vautre...

machfive a écrit : ↑

sam. mars 20, 2021 10:34 am

benj a écrit : ↑

ven. mars 19, 2021 8:02 pm

démarrage à un feu rouge.

Ou comment se prendre une bonne vautre...

Au final je suis resté sur place mais ça fait bizarre avec les voitures autour

Ouais t'aurais même pu te casser la g...e et passer sous une caisse au démarrage.

Comme quoi tu t'en es bien tiré tant que cela reste un pépin mécanique.