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Mon premier vtt était un MBK aventure de 1988! Tout acier , 15 kg je pense, j ai tout cassé dessus cadre fourche potence cintre tige de selle ect sans parler dés crevaisons ( on partait avec 4 CAA, ce vélo était très tolérant mais ultra mous , une guimauve ce qui permettait de s amuser en descente mais un désastre en montée
A l époque toutes les pièces cassées on été prise en garantie et le vélociste au bout de 11 mois , m a dit écoute petit j y crois pas au vtt si tu veux je te le reprends, je te donne un route et tu signe dans mon club ,
Du coup je suis partie sur un scramblerline, le vélo de Taillefer alu bodybuldé y compris La Fourche et la potence
Alors là c était un autre monde une pêche d enfer le rendement a l état pur !!!
Avec le MBK on se tirait la bourre dans les mon montées et la descente qui suivait et on comptais les points
Avec le scramblerline on s arrêtait en bas des descentes pour récupérer et compter ter nos dents
Biensur j ai fais ressouder plusieurs fois le cadre normal !

Le vélo qui m a fais rêver à l époque ce n est pas le Klein que j imaginais aussi raide que mon scrambler mais le Sbike ou le ferraroli…

Lafoy a écrit : ↑

mar. juin 20, 2023 7:39 pm

Le vélo qui m a fais rêver à l époque ce n est pas le Klein que j imaginais aussi raide que mon scrambler mais le Sbike ou le ferraroli…

Si tu veux te faire un kif, je connais bien le Ferra, je peux lui demander si il a pas un cadre qui traîne.

Ferraroli,le spécialiste du panachage des couleurs à l'époque..

rush a écrit : ↑

mar. juin 20, 2023 9:38 pm

Lafoy a écrit : ↑

mar. juin 20, 2023 7:39 pm

Le vélo qui m a fais rêver à l époque ce n est pas le Klein que j imaginais aussi raide que mon scrambler mais le Sbike ou le ferraroli…

Si tu veux te faire un kif, je connais bien le Ferra, je peux lui demander si il a pas un cadre qui traîne.

Tu veux dire que tu connais Ferraroli lui-même ? Je rêve de ses VTT depuis bien longtemps... J'en cherche de temps en temps sans jamais en trouver, donc si jamais je peux aider à débarrasser le garage

PS : j'ai essayé un Klein, c'est totalement inroulable, l'alu dans ce qu'il a de pire.

Oh putain, Ferraroli, ça ne nous rajeunit pas…

machfive a écrit : ↑

mar. juin 20, 2023 11:41 pm

Ferraroli,le spécialiste du panachage des couleurs à l'époque..

Avec le fameux cintre Nitto :

Merci rush pour la proposition, mais j’ai toujours le scramblerline, un superv3000 à retaper, l indépendant fabricant…. Ça fait déjà pas mal avec les autres vélos en service !!!

Rogntudju a écrit : ↑

mer. juin 21, 2023 10:37 am

Oh putain, Ferraroli, ça ne nous rajeunit pas…

Tu l'as dit mon ami..

Un autre bel exemple ici parmi 19 autres pépites : https://www.vojomag.com/flashback-20-pe ... iere-2022/

Il a de sacrés modèles dans cette expo, merci pour le lien @machfive ! Quand je vois tout ça je me demande comment on peut ne pas être passionné de VTT

Dans l'expo, il y a l'Ibis "étendage à linge" qui fait tripper notre ami @klarf

faber a écrit : ↑

mer. juin 21, 2023 5:21 pm

merci pour le lien @machfive !

Perso celui que je trouve le plus désaxé ( sans jeu de mot,hein ! ) c'est le Otis Guy Softride.

Naaaaaaan !



https://www.vojomag.com/news/eurobike-2 ... BZEz6LC2y4

(attention, c'est Vojo, donc c'est forcément de la merde en barre !)

Bordel, celui-là il me le faut.

J allais le poster ! Grillé
Au passage nouvelle sid sans camouflage ?

A voir le té je dirais que c'est le modèle actuel, non évidé.

J'attends patiemment le montage sub 5 par l'ex en trique viking.

J’ai monté ce vélo il y a peu. Cannondale M600, 1993 je crois, montage xtr dual control, xmax ceramic. J’aime beaucoup ce vélo pour rouler dans Paris, c’est confort et le rendement est pas mal du tout.
Je suis aussi bluffé par la qualité du shifting.

Tib a écrit :Naaaaaaan !



https://www.vojomag.com/news/eurobike-2 ... BZEz6LC2y4

(attention, c'est Vojo, donc c'est forcément de la merde en barre !)

Bordel, celui-là il me le faut.

So sexy

C vrai qu'il est sexy...

Pour nous-autres weight weenies, la géométrie permet d'économiser le poids du protège-base.

Si je ne me trompe pas, les anciens endorphins étaient réputés pour leur fiabilité…. Perfectible… non ?

Un vélo vraiment craquant, à ce qu'il paraît...

A l'époque,de mémoire (dites moi si je me trompe) Scott revendiquait le premier cadre vtt 100% carbone sous forme monocoque.

Aussi le triangle arrière procurait très peu de flexion (une 20aine de mm environ).

Lafoy a écrit :Merci rush pour la proposition, mais j’ai toujours le scramblerline, un superv3000 à retaper, l indépendant fabricant…. Ça fait déjà pas mal avec les autres vélos en service !!!

Salut
Ce n'est pas un Taillefer que tu présentes en photo mais un Thevenard (le modèle XC)
Le Taillefer avait un wishbone à l'arrière, un JDD à roulement un peu type ahead set et une fourche Cuttingsteel

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

machfive a écrit : ↑

mer. juin 21, 2023 11:50 pm

A l'époque,de mémoire (dites moi si je me trompe) Scott revendiquait le premier cadre vtt 100% carbone sous forme monocoque.

Aussi le triangle arrière procurait très peu de flexion (une 20aine de mm environ).

Tu veux dire beaucoup de flexion ? Car 20mm c'est plutôt pas mal !
C'était l'un des XC carbone le plus confort de l'époque. Par contre ils cassaient presque tous un jour ou l'autre

Cedric a écrit : ↑

mer. juin 21, 2023 8:51 pm

J’ai monté ce vélo il y a peu. Cannondale M600, 1993 je crois, montage xtr dual control, xmax ceramic. J’aime beaucoup ce vélo pour rouler dans Paris, c’est confort et le rendement est pas mal du tout.
Je suis aussi bluffé par la qualité du shifting.

Très sympa!

La réponse de Scott à mon message enthousiaste réclamant la mise en production de l'Endorphin 2023 :

Merci pour votre enthousiasme.
Ce n'est malheureusement pas d'actualité.