Montages des Pros
- xav
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Re: Montages des Pros
C'est clair que la photo et la situation ne mettent pas en valeur la fourche, elle doit être stock...
Mais ça veut aussi dire pas de préparation des suspensions dans le team de Nino, ça paraît invraisemblable.
Mais ça veut aussi dire pas de préparation des suspensions dans le team de Nino, ça paraît invraisemblable.
Re: Montages des Pros
Vous le trouvez pas étrange le dérailleur de Marotte sur la manche milanaise de l’Internazionani d’Italia XCO MTB ce wkd ?
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
- teamdindon
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Re: Montages des Pros
C'est parce qu'on n'a pas l'habitude de voir ce dérailleur dans sa version sans le marquage flashy.
Un idée de la denture du plateau ?
Un idée de la denture du plateau ?
Re: Montages des Pros
possible, où est la gaine ?
EDIT, sous la base, je n'avais pas vu.
EDIT, sous la base, je n'avais pas vu.
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Re: Montages des Pros
et à l'avant, ce qui est tout de suite bcp plus chaudTib a écrit :Je vois surtout qu'il roule en Thunder Burt à l'arrière !
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Re: Montages des Pros
Que vois tu à part la déco qui change ?pierre a écrit :moi je vois surtout des nouvelles enve .
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Re: Montages des Pros
Donne un coup d'oeil aux nouvelles roues ENVE Composites dixit Marotte sur facebook
- Tib
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Re: Montages des Pros
Ils ne roulent pas en SID le team ? Parce que 9,88 kg pour un TS 29" avec un cadre de 1,8 kg, pour le meilleur team pro du paddock, là pour le coup ça fait beaucoup.
Edit Dementia : l'objet de la discussion
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No pain no Brain.
Re: Montages des Pros
Tib voyons... c'est un poids officiel. Qui peut croire que ce top team roule avec des périphs Syncros sortis tout droit de la ligne de prod d'un fabriquant oem ?
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- Tib
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Re: Montages des Pros
Ma naïveté me tuera.
Tib, qui n'en peut plus d'attendre ses roues pour tester son RKT.
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Re: Montages des Pros
Attention, ces pilotes là n'ont pas besoin d'un vélo super light comme nous, ils ont des jambes de fous et s'habituent à tout...
J'avais vu un article il y a bien un an ou on pesait les vélos des pros des grands teams, et bien il y avait de quoi être étonné, la plupart avaient des modèles plus lourds ou égaux aux nôtres...
Ils ne "grattent" pas sur tout pour faire un super poids, déjà du fait qu'ils sont obligés de travailler avec certaines marques, qui ne sont peut-être pas les plus light du marché...
J'avais vu un article il y a bien un an ou on pesait les vélos des pros des grands teams, et bien il y avait de quoi être étonné, la plupart avaient des modèles plus lourds ou égaux aux nôtres...
Ils ne "grattent" pas sur tout pour faire un super poids, déjà du fait qu'ils sont obligés de travailler avec certaines marques, qui ne sont peut-être pas les plus light du marché...
- teamdindon
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Re: Montages des Pros
Je réponds là mais ce serait bien si un modo déplaçait l'ensemble de cette discussion dans le topic des montages des pros.
Il y a un peu de tout chez les pros. Koretsky par exemple met pas mal de visserie alu ou plastique pour gratter du poids.
Après, vu ce qu'ils mettent dans la tronche des vélos, je pense qu'ils recherchent surtout la fiabilité et ne veulent pas prendre le moindre risque, notamment sur les trains roulants. Absalon par exemple qui était très joueur là-dessus à une époque s'est beaucoup calmé.
Vous noterez aussi que malgré l'engagement demandé sur les circuits de coupe du monde, on voit beaucoup moins de casse de tige de celle ou cintre qu'il y a 10 ans.
Il y a un peu de tout chez les pros. Koretsky par exemple met pas mal de visserie alu ou plastique pour gratter du poids.
Après, vu ce qu'ils mettent dans la tronche des vélos, je pense qu'ils recherchent surtout la fiabilité et ne veulent pas prendre le moindre risque, notamment sur les trains roulants. Absalon par exemple qui était très joueur là-dessus à une époque s'est beaucoup calmé.
Vous noterez aussi que malgré l'engagement demandé sur les circuits de coupe du monde, on voit beaucoup moins de casse de tige de celle ou cintre qu'il y a 10 ans.
Re: Montages des Pros
On a beaucoup évolué dans le travail des matériaux, notamment le carbone, on arrive à être nettement plus fiable, mais je suis sûr aussi que les vélos, et même les périphériques ne font pas des centaines de kms avant d'être remplacés, en prévention...teamdindon a écrit :Je réponds là mais ce serait bien si un modo déplaçait l'ensemble de cette discussion dans le topic des montages des pros.
Il y a un peu de tout chez les pros. Koretsky par exemple met pas mal de visserie alu ou plastique pour gratter du poids.
Après, vu ce qu'ils mettent dans la tronche des vélos, je pense qu'ils recherchent surtout la fiabilité et ne veulent pas prendre le moindre risque, notamment sur les trains roulants. Absalon par exemple qui était très joueur là-dessus à une époque s'est beaucoup calmé.
Vous noterez aussi que malgré l'engagement demandé sur les circuits de coupe du monde, on voit beaucoup moins de casse de tige de celle ou cintre qu'il y a 10 ans.
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Montages des Pros
Le Spark RC WC de la team Scott-Sram est pas le même cadre que moi, le mien est mat, le leur est brillant, c'est normal ?
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Re: Montages des Pros
Je m'auto répond : il n'a de WC que la couleur, c'est un cadre HMX SL custom comme indiqué dans le descriptif... c'est du coup d'autant plus étonnant ce poids total.
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Re: Montages des Pros
Tom a écrit : pierre a écrit:
moi je vois surtout des nouvelles enve .
Que vois tu à part la déco qui change ?
Je les vois identiques aux miennes.pierre a écrit :moins hautes
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Montages des Pros
Là, c'est toi qui rêve, et sur 2 points:Tom a écrit :Tib voyons... c'est un poids officiel. Qui peut croire que ce top team roule avec des périphs Syncros sortis tout droit de la ligne de prod d'un fabriquant oem ?
-à part quelques artisans, toutes les grandes marques, même haut de gamme, sortent d'usines OEM à Taiwan. C'est pas pour ca que leurs produits ne sont pas bons, ca depends si tu leurs laisse faire l'ingenierie, ou pas.
-Les composants des velos du team sont des Syncros haut de gamme, juste avec des couleurs pour eux, mais ce sont les mêmes composants que tu peux acheter dans le commerce. Les poids ne sont pas ultra-light, mais c'est suffisament light et surtout fiable (comparable à du Ritchey par ex...)
Re: Montages des Pros
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