Le semi-rigide est il mort?

[Tib]

C'est vrai que son rapport qualité/poids est intéressant, d'autant que les 862 grammes vérifiés en taille M semblent inclure l'axe arrière.

[cmqm]

c'est le probleme sur les ht
j'ai un cadre de giant xtc sl de 2020, qui me convient parfaitement, je voulais en changer , mais pourquoi, tu regardes ,tu regardes , et tu fais autre chose avec l'argent

[JBFR17]

Bon, à part un nouveau Supercaliber à priori fin août... J'avais pensé que les JO auraient permis de lancer quelques nouveaux semi-rigide mais à part Pinarello rien de nouveau...

[XTCalex]

Bon, à part un nouveau Supercaliber à priori fin août... J'avais pensé que les JO auraient permis de lancer quelques nouveaux semi-rigide mais à part Pinarello rien de nouveau...

Ah bon ? Pourtant il est (très) récent le supercaliber avec l'amorto en RS

[ubo]

C'est chaud en ce moment pour sortir un nouveau produit (investissements temps / outils ) pour une niche qui se réduit un peu plus chaque année. Même en faisant comme si c'était presque un gravel pour en vendre un peu plus ça le fait pas !

[splitwee]

Le "nouveau Supercaliber" pourrait bien être un "nouveau Procaliber" plutôt

Il ne faut pas s'attendre à de grosses révolutions au JO: sauf dérogation le matériel doit être déjà commercialisé, et le marketing ne peut pratiquement pas utiliser des images des JO (droits TV), du coup c'est vraiment pas l'évènement idéal pour un lancement en grandes pompes.

De plus Spé Scott et Cannondale ont sortis leurs nouveaux hardtails récemment, il reste Canyon qui pourrait éventuellement lancer un nouveau Exceed l'an prochain, et sinon les plus petites marques qui sont limités en capacités d'investissement ont tendance à mettre de l'énergie marketing plutôt sur le Gravel que sur les HT par peur de rater le créneau...

[JBFR17]

Oups erreur de ma part c'est bien un nouveau Procaliber, on s'y perd dans les noms... D'ailleurs pour avoir vu quelques photos je ne le trouve pas incroyable...

J'aime bien la sobriété du Cervelo ZHT5 mais sur le terrain ça n'a pas l'air bien fou...

On aurait pu s'attendre à un renouvellement de l'Alma par exemple, le Twostroke chez BMC a bientôt 5 ans également...
Comme Ubo l'a précisé l'Epic HT a été "renouvelé" mais au final c'est toujours le même avec patte UDH donc bof...

Megamo le Factory a quelques années, BH j'ai eu l'Ultimate et la fiabilité c'était pas trop ça...
Cannondale Scalpel HT bof...
Lapierre n'en parlons pas
Giant idem toujours 5 ans de retard...
Le nouveau Scale en BB86 c'est juste pas possible pour moi les roulements font 2 sorties dans la boue

Parlee LES si on parle de l'intégration des câbles au niveau de la douille... Quelle horreur

Nouvel Origine Théorème, mettre 2k€ dans un cadre semi générique bof

Je crois que je suis devenu difficile...

[teamdindon]

Le nouveau Scale en BB86 c'est juste pas possible pour moi les roulements font 2 sorties dans la boue

Il suffit de mettre un pédalier avec un axe de 24 mm.

[JBFR17]

Je ne roule qu'en AXS alors pédalier de 24mm c'est tendu

[pierretcr]

Porte Atlas? (mais pf92)

[stefptitmollet]

https://r2-bike.com/MONDRAKER-Frame-29- ... night-Blue
déja évoqué,ce cadre semble rassembler pas mal de qualités

[JBFR17]

J'avoue que le Mondraker sur le papier... Hormis la tige de selle en 27,2mm limitante pour mettre une télescopique il coche pas mal de cases.
Et mon Dieu qu'il est beau

[tom34]

Il y a aussi le PDQ chez Rose que je trouve réussi

[Young Jedi]

Ou le Stoll R1

[JBFR17]

Bon… J’ai craqué pour le nouveau Scale c’est celui qui réunissait le plus de critères dans un budget raisonnable et sans réel défaut

[fafe28000]

Excellent choix, j'ai fait un test récemment et j'ai adoré ce cadre. Il est nerveux mais bien raide aussi. Confort = zéro.
Mais je l'ai adoré car il m'a rappelé directement mon ancien cadre sur-mesure titane de chez Altira.
En plus comme tu dis, budget raisonnable en plus et en plus il est magnifique.

[fafe28000]

...Alors, en 2024, si je veux un SR j'achète quoi? Un gravel?

Je me suis posé la même question que toi il y a plusieurs mois. Mon terrain de jeu est complètement différent maintenant suite à mon déménagement. Je suis en Vendée maintenant, quitté la belle forêt de Rambouillet 78.

Le gravel est le plus adapté à mon coin après étude du terrain.
Mais après plusieurs essai, j'ai laissé le gravel de côté : je trouve moins marrant, moins polyvalent qu'un VTT SR.

J'ai fait un essai = j'ai récupérer mon ancien cadre titane en 27.5, j'ai racheté une paire de roue en 29 puis mis des pneus gravel, ça ne le fait pas non plus à cause de ces "petits pneus".

Finalement j'ai racheté un VTT avec des pneus très roulant en 2.25
Tu as certainement fait le meilleur choix, même si le SR est programmé pour une fin de vie. Dans mon coin, les magasins vendent des TS en 120 voir des 150mm de débattement pour rouler sur des pistes cyclables.

[B3njam1]

Il y aura toujours des irréductibles je pense.

J’ai eu un SR, que j’ai remplacé par un full. Y a pas à dire, c’est efficace en montée comme en descente. Un peu trop…. Tellement qu’il en est ennuyant sur un terrain sans grosses difficultés technique. J’ai aussi un gravel, que j’ai volontairement limité aux pneus de 40mm. Au delà, c’est plus du gravel, c’est du vtt.
J’ai profité d’une opportunité pour me remonter un VTT en rigide parce que le gravel ne passe pas partout autour de chez moi. Et bien je m’amuse vachement avec, nettement plus qu’avec le full.

On est dans une période où la mode est aux gravel en tout genre, et on y retrouve des gravel en 2.25. Est ce réellement pertinent face un SR? Si en plus on leur ajoute des fourches télescopiques, c’est quoi la différence avec un VTT.
Tellement risible que Scott a simplement piocher dans sa banque de pièces disponible pour réinventer la roue en sortant un Scale Gravel.

Non, pour moi le SR n’est pas mort, chaque type de vélo a son utilité, et le vélo bon partout n’existe pas.

[ubo]

Tellement risible que Scott a simplement piocher dans sa banque de pièces disponible pour réinventer la roue en sortant un Scale Gravel.

Ce n’est pas parce que scott propose cette solution pour écouler son stock de cadre que c’est pertinent. Petit signe, on en trouve d’ailleurs en promo alors que le produit est récent.
Pour mixer les deux cela n’a rien à voir, si tu trouves que sur tes parcours le vtt va mieux c’est que tu es sur un parcours de vtt, si tu trouves que le gravel va mieux c’est que tu es sur un parcours gravel. Un conseil regarde ta moyenne générale sur 40km pas ton temps sur un segment précis. Sur milliers de km j’ai + 1 à 2 km /h de moyenne en gravel, le vtt prend la poussière.
Pour faire de la randonnée en sacoches les deux peuvent être pertinent je pense que c’était aussi la niche visée par le scale.

[benj]

Ce n’est pas parce que scott propose cette solution pour écouler son stock de cadre que c’est pertinent. Petit signe, on en trouve d’ailleurs en promo alors que le produit est récent.

Tu l’as vu en magasin?
J’ai cherché sur le net, pas trouvé de promo.
Ça ferait un bon velotaff si belle promo

[ubo]

Je l’avais vu sur mammothbikes.com ou all4cycling.com mais il est parti, je vois les 2025 maintenant. Après tu trouves facilement le scale 40 2024 pour 1200e, tu lui mets une fourche aliexpress et ça fait le taf.

[sts]

Il y à même du destockage directement sur le site Scott

[benj]

Je l’avais vu sur mammothbikes.com ou all4cycling.com mais il est parti, je vois les 2025 maintenant. Après tu trouves facilement le scale 40 2024 pour 1200e, tu lui mets une fourche aliexpress et ça fait le taf.

Ça c’est pas faux
Merci

[XTCalex]

Ce n’est pas parce que scott propose cette solution pour écouler son stock de cadre que c’est pertinent. Petit signe, on en trouve d’ailleurs en promo alors que le produit est récent.

Tu l’as vu en magasin?
J’ai cherché sur le net, pas trouvé de promo.
Ça ferait un bon velotaff si belle promo

J’en ai vu un en magasin, il était dispo ce n’était pas une commande.
Ca rajoute du choix au choix
Gravel, Gravel suspendu, vtt TR, vtt SR, TS faible débattement, on n’a jamais eu autant de choix.

Dans le coin un SR passe largement sur toutes les randos, mais on voit de plus en plus de « downcountry » 120/120 avec Télesco…
J’ai l’impression qu’il y a justement tellement de choix que les Non-avertis se perdent un peu, et les bouclards « forcent » la main avec le fameux « qui peut le plus peu le moins »

[Santiago]

Je peux vous dire que si mon dos me le permettait je roulerai en SR mais malheureusement il n'est pas d'accord