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Je me suis fais un petit délire pour le remplacement des sous cales en inox pour les cales speedplay, qui deviennent difficile a trouver.

Il me fallait trouver une matière qui ne rouille pas, légere et qui s'usine mieux que l'inox, la réponse étant des plus simple, le titane s'imposait.

Cale d'origine, je dois encore mesurer l'épaisseur au job.


Cale handmade , épaisseur de 0.50mm




Poids identique mais la cale d'origine est clairement plus fine.

Pour un premier jet, ça m'a pris une grosse demie heure.
J'ai en commande une plaque de 0.30, le poids devrait donc descendre à 4gr.

Mes notions de matériaux sont loins mais pour moi le titane s’usine moins bien que l’inox

En grade 1
La dureté du titane en HV est en 135 et 230.
Pour de l'inox le moins dur, entre 550 et 650.
Pour avoir usiné de l'inox une fois, je te garanti que c'est du chien à comparé à de la vis titane qui elle s'usine comme comme du beurre.
Retour sur les bancs de l'école

Je ne suis pas sûr que la dureté définie à elle seule l’usinabilité d’un métal...
Ça donne quoi côté conductibilité thermique ?

Vu la tronche de la protection d’origine en inox (je les mets à peu près dans le même état), est-il vraiment judicieux de les remplacer par un matériau plus tendre ?

rush a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 8:25 pm

Retour sur les bancs de l'école

Merci de m’avoir donné l’occasion de re-creuser un peu le sujet




Après ta pièce est plus proche du découpage que d’un vrai usinage ou d’autres paramètres entrent en jeu.

Perso j'ai refait coupé des protection en acier inoxydable.
Taille identique à d'origine.

Sympa je vais suivre ta réalisation.

rush a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 7:55 pm

les cales speedplay, qui deviennent difficile a trouver.

Sinon il y a du stock ici : https://www.materiel-velo.com/1836400-p ... dplay.html

teamdindon a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 10:07 pm

Vu la tronche de la protection d’origine en inox (je les mets à peu près dans le même état), est-il vraiment judicieux de les remplacer par un matériau plus tendre ?

J'ai eu utilisé une cale en alu comme rehausseur et l'usure /déformation n'est pas pareil que celle d'origine.
A voir dans le temps.
Montage prévu sur les nouvelle cx302.

ubo a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 10:41 pm

Après ta pièce est plus proche du découpage que d’un vrai usinage ou d’autres paramètres entrent en jeu.

Crois moi, 0.50mm ça se découpe pas
Même pas a la pince coupante du job.
Ponceuse a ruban pour le contour et perceuse à colonne pour les trous.

ubo a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 9:19 pm

Je ne suis pas sûr que la dureté définie à elle seule l’usinabilité d’un métal...
Ça donne quoi côté conductibilité thermique ?

De mémoire, ce qui rends l'inox affreux à tourner, plus que de l'acier standard est à cause du chrome qu'il y dedans justement pour que l'acier ne s'oxyde pas.

D’après la "littérature" c’est le nickel qui rend l’usinage plus difficile entre un 304 et un acier classique.
Il y’a plein de paramètres qui entrent en compte , pour le ti par exemple c’est sa très faible conductivité thermique qui rend son usinage délicat sur machine outil.

Ce qui rends le titane si spécial à travailler est sa caractéristique hautement inflammable.
Dès que tu attaque un peu trop fort, les copeaux monte super vite en température.
Sur CN, tu ne peux pas l'usiner avec un arrosage avec de l'huile sous peine de faire prendre feu à la bécane.

Hello,
Pas le choix que de mettre un inox un peu plus épais que celui d'origine, ou tout simplement une tole d'acier, car avant que la rouille n'en vienne à bout..

rush a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 7:55 pm

Cale d'origine, je dois encore mesurer l'épaisseur au job.

Je reviens sur le sujet !

Et je me pose des questions de pourquoi on a besoin de cale de protection, et de pourquoi elles ce déforment autant !

Le fond de mes questionnements, c'est si il n'y a pas des paramètres de conceptions des Speedplay (comment la pédale bouge sur la cale et appuie sur la plaque de protection ou la chaussure directement) ? Les jeux de fonctionnement dont le jeux verticaux ..)
Mais aussi des chaussures pour que la plaque ce déforme ainsi, c'est probable que la semelle travail pas mal sous la chaussure aussi !?!

Pour ma part j'ai roulé longtemps sans cale de protection ( Sidi genius non carbone) et les chaussures ont finies par "creuser" !
Aujourd'hui j'ai fini par mettre une cale inox homemade (5/10mm de mémoire) et j'ai noté que les plaques avaient aussi des déformations !
De mémoire, j'avais aplani les zones des semelles des chaussures avant de mettre les plaques des protections inox maison, pour avoir des bons appuis !

Je me suis aperçu que ma protection inox s'était fendue avec le temps. Je ne sais pas si on peut encore en trouver.

J'ai fait faire couper des protection en 3/10 aussi. Il faut juste trouver quelqu'un capable de faire ça proprement !

Bonjour,

Avez-vous quelques adresses pour faire les découpes ? Ça m'aidera énormément.

Merci d'avance,
___________________
Mon site : https://captaincaz.org/

Benoit86 a écrit :Bonjour,

Avez-vous quelques adresses pour faire les découpes ? Ça m'aidera énormément.

Merci d'avance,
___________________
Mon site : https://captaincaz.org/

Sinon tu as Wahoo qui en vend

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