Forum light-bikes.fr

Le gel coat bien travaillé,tu devrais avoir ni aspérité ni trou suite à des bulles.

Brut de démoulage , reste à faire les découpes et la finition

Je commence par la presque fin , mais j’ai les photos du délit

Bravo

Joli travail, par contre la fixation des rails va être un point délicat au vu des contraintes qu'ils subissent / transmettent au corps ?

JulTarmac a écrit : ↑

sam. mai 16, 2020 9:18 pm

Joli travail, par contre la fixation des rails va être un point délicat au vu des contraintes qu'ils subissent / transmettent au corps ?

Les rails sont moulés d’un seul tenant avec le reste de la coque



C’est surprenant la solidité qu’apporte la conception monocoque.

On la voit demain ?

Dementia a écrit : ↑

sam. mai 16, 2020 10:37 pm

On la voit demain ?

Nan , j'ai encore un peu de boulot dessus et le ponçage je le fait dehors au jour

Laurent29p a écrit : ↑

sam. mai 16, 2020 10:10 pm

JulTarmac a écrit : ↑

sam. mai 16, 2020 9:18 pm

Joli travail, par contre la fixation des rails va être un point délicat au vu des contraintes qu'ils subissent / transmettent au corps ?

Les rails sont moulés d’un seul tenant avec le reste de la coque



C’est surprenant la solidité qu’apporte la conception monocoque.

J'avais pas vu

Découpée , poncée et polie.




Je n’avais aucune idée du poids à la finale , c’est light

C'est light effectivement

Pourquoi il y'a une partie évidée rectangulaire au au-dessus mais une découpe arrondie ?

top !

ubo a écrit : ↑

dim. mai 17, 2020 6:24 pm

C'est light effectivement

Pourquoi il y'a une partie évidée rectangulaire au au-dessus mais une découpe arrondie ?

La zone rectangulaire est du à la forme de la pièce centrale de ma matrice mais j'ai des doutes sur le résultat esthétique d'une découpe idem.

Très beau boulot !

Super light avec ces trous partout

Bon après une sortie bien crasseuse elle va être moins légère

Laurent29p a écrit : ↑

dim. mai 17, 2020 6:59 pm

j'ai des doutes sur le résultat esthétique d'une découpe idem.

Non laisse comme ça.

Bon , présentation des moules.
J’ai pas mal cogité et ça a bien fonctionné même si j’ai oublié d’appliquer la cire de démoulage sur la partie en bois.
Sur le coup j’ai eu peur d’avoir des problèmes pour sortir les pièces.

Pour info c’est 3 parties sont en SintoFer armé.
Les nouveaux pots ont le durcisseur teinté en rouge ce qui est vraiment bien pour juger du bon mélange de l’ensemble.
J’aime bien ce produit , ça se travaille bien , sèche rapidement et c’est très résistant tout en gardant une très légère souplesse qui permet de bien s’adapter au différentes épaisseurs de carbone.

Ce soir montage de la selle et test statistique.
Les rails sont très rigides mais avec un diamètre de 8 mm plein je m’en doutais , par contre la coque est très souple au point que pour moi l’inconnu est de savoir jusqu’où le carbone peut absorber cette souplesse sans fatigue structurelle.
Après il se fait des pièces type ressort à lame et autres en carbone qui fonctionnent très bien mais avec probablement des mélanges de matériaux et autres Processes qu’avec ma pauvre expérience autodidacte Je suis à mille lieux de soupçonner.
On verra à l’usage , test jeudi

Un mix entre une komvor et une concorde avec un évidement central. Ça me plaît !

En voyant les photos de ta débrouille,on peut vraiment dire que c'est de l’artisanat..

Laurent29p a écrit : ↑

dim. mai 17, 2020 7:56 pm

Les nouveaux pots ont le durcisseur teinté en rouge ce qui est vraiment bien pour juger du bon mélange de l’ensemble.

Il y a bien longtemps que cela existe suivant la marque

Laurent29p a écrit : ↑

lun. mai 18, 2020 7:53 pm

, par contre la coque est très souple au point que pour moi l’inconnu est de savoir jusqu’où le carbone peut absorber cette souplesse sans fatigue structurelle.

L'ensemble fait un peu frêle quand même.Je te souhaite qu'elle supporte les contraintes en rapport à un usage vtt.

L'ensemble fait un peu frêle quand même.Je te souhaite qu'elle supporte les contraintes en rapport à un usage vtt.
[/quote]


En fait en regardant bien il y a moins d’évidements qu’une selle avec rails classiques.
Le fait que ce soit une coque intégrale apporte une solidité en torsion que tu n’as pas avec une coque classique.
Comme j’ai changé de résine , la souplesse de l’assise est peut-être dû à une meilleure élasticité de cette dernière , je vais vérifier .

Félicitations, de très bon augure pour son comportement.
Comme Rémi je vois des similarités avec Tune Concorde (aka FRM Blackhole), j'imagine sans connaitre l'épaisseur et la structure qu'elle sera bien rigide verticalement devant car pas mal de matière verticale (entouré par l'ellipse) et bien plus confortable à l'arrière et c'est tant mieux; je ferai bien attention si j'étais toi à l'écrasement de la zone entourée par un rectangle, c'est à cet endroit que Blackhole et Concorde fissuraient.
bon tests !

C'est vraiment du beau boulot, chapeau!

Laurent29p a écrit : ↑

mar. mai 19, 2020 8:16 am

Comme j’ai changé de résine , la souplesse de l’assise est peut-être dû à une meilleure élasticité de cette dernière , je vais vérifier .

Si c'est bien compacté, ça ne doit quasi pas jouer.

Bon bin pas validé par le service course
Dommage le confort était là.


A la finale je vais récupérer la coque et y mettre les rails d’une Komm Vor cassée

Merde,j'aurais aimé avoir tort

Faut pas rester sur un échec.

Tu prévois la même avec renfort ?