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L’avantage du scotch c’est que ça n’accroche pas et que le rendu et super lisse

Laurent29p a écrit : ↑

lun. avr. 27, 2020 5:51 pm

Le temps des photos et c’est sec.

Ce qui est bien à cette saison c'est de pouvoir bosser dehors.

Laurent29p a écrit : ↑

lun. avr. 27, 2020 5:58 pm

L’avantage du scotch c’est que ça n’accroche pas et que le rendu et super lisse

Ce qui rend d'autant plus simple l'application qui suit..



Dans la foulée tu vas pouvoir faire une protection du tube inférieur

L’avantage du scotch c’est que ça n’accroche pas et que le rendu et super lisse


Le désavantage du scotch c’est qu’avec la réaction de la résine qui chauffe ça laisse la colle toute poisseuse sur le cadre

Laurent29p a écrit : ↑

lun. avr. 27, 2020 7:33 pm

’avec la réaction de la résine qui chauffe ça laisse la colle toute poisseuse sur le cadre

Bon c'est un moindre mal,un peu de White et c'est nickel non ?

machfive a écrit : ↑

lun. avr. 27, 2020 7:37 pm

Laurent29p a écrit : ↑

lun. avr. 27, 2020 7:33 pm

’avec la réaction de la résine qui chauffe ça laisse la colle toute poisseuse sur le cadre

Bon c'est un moindre mal,un peu de White et c'est nickel non ?

Oui c’est bien parti

Les contre-moule taillés

Laurent29p a écrit : ↑

lun. avr. 27, 2020 4:30 pm

l’avantage est que mon contre-moule ayant la forme définitive ça me définit la découpe sur le carbone.

Tout à fait,ce que l'on voit sur cette dernière photo.

Je laisse ces parties pour me positionner au moulage.

tu fais ça pour les manivelles Sram eagle et je t'en achète deux paires
et je ne serai pas le seul.... c'est l'endroit où ça frotte sur tous les vélos.

Tom a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 9:24 am

tu fais ça pour les manivelles Sram eagle et je t'en achète deux paires
et je ne serai pas le seul.... c'est l'endroit où ça frotte sur tous les vélos.

+1 !

Ca frotte et ça cogne aussi..

Tom a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 9:24 am

tu fais ça pour les manivelles Sram eagle et je t'en achète deux paires
et je ne serai pas le seul.... c'est l'endroit où ça frotte sur tous les vélos.

Voilà une idée qu’elle est bonne
Quelques soit l’axe et boost ou non les manivelles sont identiques ?
J’ai un XX1 Eagle non boost en Gxp.

Par contre, il ne faut pas que la protection au niveau des manivelles soit trop épaisse. Sinon ça va encore plus frotter.
Je serai également preneur

Il va surtout falloir un très bon double face..

machfive a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 11:37 am

Il va surtout falloir un très bon double face..

J’utilise un double face transparent dans une sorte de silicone qui sert entre autre pour la miroiterie , faut pas se louper au collage sinon c’est mort , c’est compliqué de déposer sans tout arracher.
D’ailleurs j’ai un process de pose que je montrerai

bilute37000 a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 11:14 am

Par contre, il ne faut pas que la protection au niveau des manivelles soit trop épaisse. Sinon ça va encore plus frotter.
Je serai également preneur

2 épaisseurs de toile ça fait environ 0,25 mm , par contre le double face je crois que c’est 0,75.

Bon au vu de la demande et des enjeux économiques , j’ai déconfiné le bureau recherche et développement avec ingénieurs , modelisateurs , etc ..
1er jet d’un moule pour protection de manivelle.



Ah ah plus réactif que nos amis Chinois

Laurent29p a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 1:18 pm

Bon au vu de la demande et des enjeux économiques , j’ai déconfiné le bureau recherche et développement avec ingénieurs , modelisateurs , etc ..

Ca rigole pas dans cette boite !

Laurent29p a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 1:12 pm

2 épaisseurs de toile ça fait environ 0,25 mm , par contre le double face je crois que c’est 0,75.

C'est pas la mort vu l'enjeu..

J’ai pas chômé , moulage des protections de bases de droite , d’un garde-boue et d’un côté de pédalier
C’est long mine de rien.


Le gabarit pour positionner les éléments du garde-boue sous le film plastique sur lequel j’applique la résine sur la toile.



Quand je fais ça le matin je démoule fin d’après-midi , là ce sera demain.

Laurent29p a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 7:11 pm

C’est long mine de rien.

Le temps de bien faire les choses..

Un comble,si bien travailler le carbone et poser une pauvre bavette de protection en plastique transparent

machfive a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 7:21 pm

Laurent29p a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 7:11 pm

C’est long mine de rien.

Le temps de bien faire les choses..

Un comble,si bien travailler le carbone et poser une pauvre bavette de protection en plastique transparent

elle protège plutôt bien le basculeur qui se prend pas mal de merde.
Et puis je réduis mon empreinte carbone en recyclant des emballages

Laurent29p a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 7:48 pm

machfive a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 7:21 pm

Laurent29p a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 7:11 pm

C’est long mine de rien.

Le temps de bien faire les choses..

Un comble,si bien travailler le carbone et poser une pauvre bavette de protection en plastique transparent

elle protège plutôt bien le basculeur qui se prend pas mal de merde.
Et puis je réduis mon empreinte carbone en recyclant des emballages

Même les vielles chambres à air

Tom a écrit :tu fais ça pour les manivelles Sram eagle et je t'en achète deux paires
et je ne serai pas le seul.... c'est l'endroit où ça frotte sur tous les vélos.

Une autre solution afin de protéger les manivelles, j'enfile un bout de chambre à air sur mes manivelles. Cela impose de déposer les pédales. Ça tient pas mal même si avec le temps et les chocs elles finissent un jour par se déchirer.

Envoyé de mon thor en utilisant Tapatalk

Scotch américain tressé, ça fait le job aussi

Ou même rien,si tu n'es pas sujet à frotter les manivelles (mon cas)