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et poids du vélo 22.0 kg

Il fait combien en largeur ce cintre ?

De face je le trouve "étroit" et de l'arrière bien plus large

machfive a écrit : ↑

jeu. avr. 07, 2022 7:26 pm

Il fait combien en largeur ce cintre ?

De face je le trouve "étroit" et de l'arrière bien plus large

il fait 770 ou 780 je sais plus lol

A chaque fois que tu mets des photos, mes yeux sont attirés par ces poignées qui doivent peser un ane mort...
A mon avis il y a bien plus confortable pour 3/4 de masse en moins

zebulon a écrit : ↑

jeu. avr. 07, 2022 7:23 pm

et poids du vélo 22.0 kg

Pour combien au départ ?
Objectif moins de 20kg ?

Edit : tu vois une différence de conso de batterie à force d'alléger ?

XTCalex a écrit : ↑

ven. avr. 08, 2022 6:28 pm

A mon avis il y a bien plus confortable pour 3/4 de masse en moins

Pour avoir roulé avec à une époque (que qques mois) le confort et je dirais surtout l'ergonomie est bluffant.
Après réglage la position de tes paumes se retrouve pour ainsi dire naturelle.
Pour des grandes distances je pense que cela peut être un plus..

XTCalex a écrit : ↑

ven. avr. 08, 2022 6:28 pm

A chaque fois que tu mets des photos, mes yeux sont attirés par ces poignées qui doivent peser un ane mort...
A mon avis il y a bien plus confortable pour 3/4 de masse en moins

zebulon a écrit : ↑

jeu. avr. 07, 2022 7:23 pm

et poids du vélo 22.0 kg

Pour combien au départ ?
Objectif moins de 20kg ?

Edit : tu vois une différence de conso de batterie à force d'alléger ?

alors j'aurais du mal à alléger davantage car tout eT déjà en carbone , sauf le cadre , je regarde pour trouver un cadre meme un semi rigide mais c'est pas facile mais oui 20 kg ca serait cool , je pense que pour y arriver il faudrait aussi remettre la 504w

alors oui je consomme moins ça c'est clair je peux pas le chiffrer mais je dirai que je peux rouler 10 a15 mn de plus

les poignées j'en ai essayé pas mal ya rien qui convient, j'ai meme testé des ritchey mousse, catastrophe pour moi

les poignées aaron sont pas super belles pas super légères mais elles sont d'un confort inégalable pour moi et elles coûtent rien pourtant c'est pas un pb le prix des composants

hope tech 4 , la puissance est faramineuse

X2 ou E4 ?

Rogntudju a écrit : ↑

jeu. avr. 21, 2022 8:00 pm

X2 ou E4 ?

x2 arrière , v4 avant

c'est plus puissant que des saint

plaquettes vertes

Les Hope sont davantage réputés pour leur progressivité et leur modularité que pour leur puissance.
Sur banc de test ça se vérifie en général. Côté puissance, ils sont loin d'être les meilleurs. Mais ils excellent autrement.

Oui mais là c'est les derniers modèles

Tu peux nous en dire plus vs les xtr 4 pistons? C'est plutôt on off ou progressif?

julus46 a écrit : ↑

ven. avr. 22, 2022 10:46 pm

Oui mais là c'est les derniers modèles

Tu peux nous en dire plus vs les xtr 4 pistons? C'est plutôt on off ou progressif?

c'est progressif, c'est super pour ça

les tech4 c'est plutôt on off


et oui c'est les.tech4 dont je parle pas les.tech3
... yen a qui savent pas lire

Je roule actuellement avec les xtr en 4 pistons, tu trouves les nouveaux Hope plus on off du coup, c'est bien ça ?

julus46 a écrit : ↑

lun. avr. 25, 2022 7:48 am

Je roule actuellement avec les xtr en 4 pistons, tu trouves les nouveaux Hope plus on off du coup, c'est bien ça ?

exact

zebulon a écrit : ↑

sam. avr. 23, 2022 6:11 am

et oui c'est les.tech4 dont je parle pas les.tech3
... yen a qui savent pas lire

ah j'avais pas suivi qu'il y avait de nouveau leviers hope.
ils annoncent 30% de puissance supplémentaire, ça serait intéressant de voir des test sur banc.

ya eu un peu de changement depuis suite à une bonne affaire

Un "gros" cran au dessus..

QuentinLL a écrit : ↑

mer. mai 11, 2022 5:06 pm

zebulon a écrit : ↑

sam. avr. 23, 2022 6:11 am

et oui c'est les.tech4 dont je parle pas les.tech3
... yen a qui savent pas lire

ah j'avais pas suivi qu'il y avait de nouveau leviers hope.
ils annoncent 30% de puissance supplémentaire, ça serait intéressant de voir des test sur banc.

pas besoin de banc pour savoir que ça stoppe net le velo
j'ai eu des saint des 8120 des 9120 des mt5 sport des mt7 , les tech 4 sont zau delà de fa
j'ai fait essayé à ma femme elle m'a dit c'est quoi ces freins ? j'ai failli passer par dessus ! tellement ça freine trop fort

Tu as toujours tes wicked will ? Si oui, quel ballon sur quelle largeur de jante et à quelle pression stp ? Merci!

zebulon a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 3:51 am

pas besoin de banc pour savoir que ça stoppe net le velo
j'ai eu des saint des 8120 des 9120 des mt5 sport des mt7 , les tech 4 sont zau delà de fa
j'ai fait essayé à ma femme elle m'a dit c'est quoi ces freins ? j'ai failli passer par dessus ! tellement ça freine trop fort

Effectivement, pas besoin d'avoir de banc et une méthode de test fiable quand on a une femme qui dit "c'est quoi ces freins"

smarties a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 9:03 am

Tu as toujours tes wicked will ? Si oui, quel ballon sur quelle largeur de jante et à quelle pression stp ? Merci!

je sais pas , c'est tout à fait correct, je regarderai ça

smarties a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 9:03 am

Tu as toujours tes wicked will ? Si oui, quel ballon sur quelle largeur de jante et à quelle pression stp ? Merci!

grosso modo 60mm , mais j'ai pas de pied à coulisse, 1.7 de pression

jour orageux , jour upgradeux ...

C'est moi ou l'image est hyper floue.

Je pense que c'est une histoire de frein...

Mince les hopes qui stoppent net , trop de la balle ont disparu