Un nouveau qui ne sait pas quoi prendre (gravel, SR , xc?)
Posté : mer. oct. 27, 2021 4:47 pm
Salut,
Moi c'est Christophe, 44 ans, du var.
J'ai découvert votre forum en cherchant des informations sur les vélos (évidemment) et plus particulièrement sur mon dilemme du moment.
Je fais de plus en plus de longues randonnées en vélo (1000-1500 kms sur 10-15 jours) et je recherche à présent la mouture idéale.
J'ai toujours utilisé mes VTT pour faire ces randonnées.
Les dernières que j'ai faites ont été avec un VTT XC (le xc 500S de chez décathlon pour ne pas le nommer). Ce que j'ai apprécié de ce vélo est son incroyable dynamisme, son rendement (malgré mes petites gambettes, je tenais a peu près 23-25 km/h de moyenne sur les sections roulantes).
Globalement, mes randonnées se fond sur piste cyclable, voies aménagées, et emprunte ponctuellement des pistes ou chemins forestiers. J'ai également commencé la GTMC mais pour ce type de randonnée, je reprendrai un VTT.
Conscient qu'il doit y avoir sûrement mieux pour ces randonnées, je balaye internet de fond en comble pour trouver la monture idéale.
Je me suis un temps tourné vers les vélo dits de "randonnée" ou de "voyage" --> j'ai peur que le poids soit un réel handicap, quand je pars, je ne charge que 10 kgs maximum dans mes sacoches de voyage; cet encombrement ne nécessite pas je pense un vélo qui puisse spécifiquement supporter du poids
Ensuite, je me suis intéressé aux gravels...Sur le papier, plus véloce que les vélo de voyage, capable d'avaler des kms (sur le papier toujours); l'inconvénient est la position de conduite, le cintre (même s'il est possible de passer aux cintres plats)
Pour continuer, j'ai également lu qu'un VTT rigide bien préparé pouvait faire l'affaire.
Pour terminer, je me demande finalement si je ne reprendrai pas un XC500 (tout suspendu ou pas), quitte à lui mettre des sections de pneus moins grosses et plus roulantes..une potence plus courte pour un peu plus de confort (je l'ai rendu à la base car je me trouvais un poil trop allongé...ce qui était compliqué pour de longues distances)
Un critère vraiment important pour moi est le rendement; je souhaite que quand on donne un coup de la pédale, le vélo avance franchement (ce qui était le cas avec le xc500s.
Voilà voilà
Moi c'est Christophe, 44 ans, du var.
J'ai découvert votre forum en cherchant des informations sur les vélos (évidemment) et plus particulièrement sur mon dilemme du moment.
Je fais de plus en plus de longues randonnées en vélo (1000-1500 kms sur 10-15 jours) et je recherche à présent la mouture idéale.
J'ai toujours utilisé mes VTT pour faire ces randonnées.
Les dernières que j'ai faites ont été avec un VTT XC (le xc 500S de chez décathlon pour ne pas le nommer). Ce que j'ai apprécié de ce vélo est son incroyable dynamisme, son rendement (malgré mes petites gambettes, je tenais a peu près 23-25 km/h de moyenne sur les sections roulantes).
Globalement, mes randonnées se fond sur piste cyclable, voies aménagées, et emprunte ponctuellement des pistes ou chemins forestiers. J'ai également commencé la GTMC mais pour ce type de randonnée, je reprendrai un VTT.
Conscient qu'il doit y avoir sûrement mieux pour ces randonnées, je balaye internet de fond en comble pour trouver la monture idéale.
Je me suis un temps tourné vers les vélo dits de "randonnée" ou de "voyage" --> j'ai peur que le poids soit un réel handicap, quand je pars, je ne charge que 10 kgs maximum dans mes sacoches de voyage; cet encombrement ne nécessite pas je pense un vélo qui puisse spécifiquement supporter du poids
Ensuite, je me suis intéressé aux gravels...Sur le papier, plus véloce que les vélo de voyage, capable d'avaler des kms (sur le papier toujours); l'inconvénient est la position de conduite, le cintre (même s'il est possible de passer aux cintres plats)
Pour continuer, j'ai également lu qu'un VTT rigide bien préparé pouvait faire l'affaire.
Pour terminer, je me demande finalement si je ne reprendrai pas un XC500 (tout suspendu ou pas), quitte à lui mettre des sections de pneus moins grosses et plus roulantes..une potence plus courte pour un peu plus de confort (je l'ai rendu à la base car je me trouvais un poil trop allongé...ce qui était compliqué pour de longues distances)
Un critère vraiment important pour moi est le rendement; je souhaite que quand on donne un coup de la pédale, le vélo avance franchement (ce qui était le cas avec le xc500s.
Voilà voilà
mais tu n'es pas sur le bon forum 
)