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Ceci dit c'est un 160/150 ? En 27.5 en IDF ça peut s'exploiter. Ok, pas longtemps, mais il y a quelques spots

Dementia a écrit : ↑

lun. juin 10, 2019 3:07 pm

Ceci dit c'est un 160/150 ?

Non,160/152

Dementia a écrit : ↑

lun. juin 10, 2019 3:07 pm

Ceci dit c'est un 160/150 ? En 27.5 en IDF ça peut s'exploiter. Ok, pas longtemps, mais il y a quelques spots

Oui c'est un 160/152
Oui il y a quelques spots dans 92 et 78 notamment, mais il verra rarement le jour en dessous de 1000m d'altitude...

D'ailleurs c'est dommage car l'amorto a 3 modes (CTD), mais la fourche rien du tout... Dommage parce que pour pédaler un peu, avec une fourche de 160 c'est un peu "bateau sur l'eau..."

C'est sûr, tu ne tapes pas un sprint en danseuse

Dementia a écrit : ↑

lun. juin 10, 2019 3:30 pm

C'est sûr, tu ne tapes pas un sprint en danseuse

Je peux essayer, mais on va me suivre à la trace vu que je vais poser une galette tous les 50m à cause du "tangage vertical" (Big-up à je ne sais plus qui, relevé par @Tib)

C’est bien un vélo d’origine, c’est facile à faire maigrir... -600g en 1h...

Passage en tubeless
Changement des disques avec un formula 180 et un hs1 160
Pédales Aest axe titane cage alu
Petite « déception », je croyais que c’était un groupe x01 avec cassette x1 d’origine. J’ai une x01 d’avance à la maison mais s’en était déjà une... rien à gratter de ce côté donc.

Me reste encore le poste de pilotage à changer pour gagner 250g, comme ça il sera à 12,5kg.

L’objectif est clair : sub 12 avec des nouveaux freins et je vais regarder pour des pneus solides avec des bonnes tétines moins lourds que les high roller à mi-usure à 910g...

smarties a écrit : ↑

lun. juin 10, 2019 2:52 pm

c'est d'ailleurs pour ça que le gars le vendais.

Du coup c'est une occaze,mais il parait neuf


Il y a un entretien particulier à effectuer sur le système SWITCH ?

smarties a écrit : ↑

lun. juin 10, 2019 9:08 pm

.... et je vais regarder pour des pneus solides avec des bonnes tétines moins lourds que les high roller à mi-usure à 910g...

Avec un vélo pareil, je pense qu'il faut au moins ça comme pneu. C'est pas un allègement judicieux selon moi, sauf à devoir garder une petite appréhension en descente.

machfive a écrit : ↑

lun. juin 10, 2019 9:59 pm

smarties a écrit : ↑

lun. juin 10, 2019 2:52 pm

c'est d'ailleurs pour ça que le gars le vendais.

Du coup c'est une occaze,mais il parait neuf


Il y a un entretien particulier à effectuer sur le système SWITCH ?

Il doit avoir 2 ou 3 rayures superficielles, il n'a pas beaucoup roulé... Il ne sorti pas dans cet état avec moi malheureusement... Un vélo qui roule ça ne reste pas dans cet état...

Oui il y a un entretien, toutes les 25 à 50h en conditions mixtes, la procédure est décrite ici :

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=465

C'est un nettoyage avec chiffon sec des "pistons" puis un graissage des guides au pistolet à graisse, un peu contraignant, mais facile et rapide à faire...

lebad a écrit : ↑

lun. juin 10, 2019 10:35 pm

smarties a écrit : ↑

lun. juin 10, 2019 9:08 pm

.... et je vais regarder pour des pneus solides avec des bonnes tétines moins lourds que les high roller à mi-usure à 910g...

Avec un vélo pareil, je pense qu'il faut au moins ça comme pneu. C'est pas un allègement judicieux selon moi, sauf à devoir garder une petite appréhension en descente.

Je ne vais pas mettre des pneus 26 pouces dessus, j'ai commandé une paire de nobby nic en snakeskin pacestar et trailstar section 2.35 à ballon de 60, je pense qu'ils iront bien dessus, et j'aurais toujours les maxxis en back-up

Minion DHF
La base

Dementia a écrit : ↑

mar. juin 11, 2019 5:15 pm

Minion DHF
La base

C'est une paire de high roller d'origine.

Le minion DHF c'est bien, mais c'est une enclume ^^

smarties a écrit : ↑

mar. juin 11, 2019 3:20 pm

[
Je ne vais pas mettre des pneus 26 pouces dessus, j'ai commandé une paire de nobby nic en snakeskin pacestar et trailstar section 2.35 à ballon de 60, je pense qu'ils iront bien dessus, et j'aurais toujours les maxxis en back-up

tib à essayé de refiler ses pneus en 26 en disant que c'est aussi compatible 27.5 ?

Hello,

Test ride du yéti hier sur une boucle avec des singles et quelques descentes avec des racines et pierres... c’est la folie. Le cadre est très rigide, les roues bien tendues aussi, les suspensions gomment absolument tout, j’en ai profité pour peaufiner les réglages de rebond et de compression. Ça descend furieusement et sereinement. Avec un poids assez contenu et la rigidité du cadre, c’est un bon pédaleur également, du moment qu’on ne roule pas avec une meute de xc... le seul regret quand ça roule, c’est l’absence de molette CTD sur La Fourche... quand ça monte, ça pompe bien...

Bref, très content, ce bike est exceptionnel!

smarties a écrit : ↑

sam. juin 15, 2019 10:23 am

quand ça monte, ça pompe bien...

Même si tu n'es pas en danseuse ?

Tu es limite niveau section de pneu ?

Effectivement ça passe près...

Pourtant le ballon n'est pas énorme... 58mm

Je vais voir pour mettre légèrement plus petit, dès que ça prend la boue ça frotte sur les bases, les haubans, et encore on est en été ou presque...

De toute façon avec le switch infinity, ce n'est clairement pas in vélo pour la bouillasse

Il est beau quand même

Superbe !
Mais un vtt qui n'est pas fait pour rouler dans la boue, c'est un nouveau concept ?

C'est pas ma came mais il est très chouette !

smarties a écrit : ↑

dim. juin 16, 2019 9:07 pm

De toute façon avec le switch infinity, ce n'est clairement pas in vélo pour la bouillasse

Tu crains pour le système par lui même ou pour la merde qui va se loger à cet endroit ?

Ben c'est un peu lié

machfive a écrit :

smarties a écrit : ↑

dim. juin 16, 2019 9:07 pm

De toute façon avec le switch infinity, ce n'est clairement pas in vélo pour la bouillasse

Tu crains pour le système par lui même ou pour la merde qui va se loger à cet endroit ?

Ça reste un beau nid à merde.
Une sortie avec beaucoup de boue + de la glaise, si ça se met dans le système, à la longue, ça ne doit pas être top.

Après ça reste un Yeti donc ce bleu + marque avec une certaine aura.
Ton vélo est vraiment beau

Un beau joujou de plus dans ton écurie.

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Blackstar a écrit : ↑

dim. juin 16, 2019 10:04 pm

Superbe !
Mais un vtt qui n'est pas fait pour rouler dans la boue, c'est un nouveau concept ?

C'est pas faux... Mais quand tu regardes certaines marques américaines style Yéti ou Santa, qui viennent de zones très peu humides, y'a des biellettes et roulements très exposés... A l'inverse de BMC qui sur son agoniste entre autres a une biellette qui pourrait déguster aussi, mais ils ont mis un petit cache qui d'après la presse est assez efficace.

machfive a écrit : ↑

dim. juin 16, 2019 11:04 pm

smarties a écrit : ↑

dim. juin 16, 2019 9:07 pm

De toute façon avec le switch infinity, ce n'est clairement pas in vélo pour la bouillasse

Tu crains pour le système par lui même ou pour la merde qui va se loger à cet endroit ?

Les deux mon capitaine, un vrai nid à merde à cet endroit, et comme ça coulisse dans un espace exigu, forcément en cas de saletés c'est pas taupe...

Dementia a écrit : ↑

lun. juin 17, 2019 6:30 am

Ben c'est un peu lié

Tout à fait Thierry

ubo a écrit : ↑

dim. juin 16, 2019 10:14 pm

C'est pas ma came mais il est très chouette !

Merci!

Sacrée machine.

C'est vrai que l'espace pour le pneu ar est quand même réduit ! Il n'est pas en Boost ?

C'est vrai que l'espace pour le pneu ar est quand même réduit ! Il n'est pas en Boost ?