Présentation d’un projet qui va m’accompagner sur plusieurs terrains différents, suite à la vente du S-Works HT.

Achat à la base d’un kit cadre Crux de 2020, directement équiper en transmission Sram Force et pédalier Rotor. Sur le papier très bonne affaire niveau prix, un peu moins à la réception. Roulements HS, l’ensemble des périphériques ne correspondaient pas non plus à ce que je devais recevoir, donc dépenses supplémentaires, puis quelques pièces « oubliées » par le vendeur.

Bref voilà...

Bonjour à tous,

Après une conversion de mon vtt 29 pouces en (monster) gravel, ayant trouvé un bon équilibre avec cette pratique, je pars sur un montage dédié plus adapté. :mrgreen:
Avec des terrains de jeux tel que les routes champêtres, chemins forestiers, petits singles en sous-bois, et rivages parfois sablonneux, le pilotage de ces hybrides est assez grisant. L'objectif à termes de cette nouvelle machine est de faire de la longue distance, mais aussi de l'exploration, toujours pour le...

Il y a bien longtemps que je n’ai pas présenté un montage, celui-ci me tiens particulièrement à cœur c’est un cadre une marque qui me fait rêver depuis quelques années.
Ce vélo fera l’Iberica Traversa cette année si tout va bien et peut-être la French Divide

Acheter donc en kit cadre je voulais un Gravel et un aéro j’ai donc les deux

Le poids de cadre en taille 51 fait pas rêver 1150 grs …
La fourche 470 grs non recoupée également.
Tige de selle 141 grs
JDD : 54 grs
Axes Syntace : 57 grs...

Me Voici lancé dans un nouveau montage pour un usage Gravel léger ( essentiellement sentiers forestiers et chemins blancs)

Je compte reprendre tous les périphériques actuellement présents sur mon Gravel Cube Nuroad Alu, en ne changeant que le kit cadre+fourche

Le montage démarre donc à partir du kit cadre reçu cette semaine

Le but est d'être dans la charte bien sur, donc < 8kg..
démontage de l'un et remontage du nouveau à suivre

Après une année avec un vélo titane recyclé qui fait le travail mais en anciens standards de roues notamment ( vélo qui va continuer à rouler avec garde boue mais essentiellement en pneu standards VTT( pédalier xx1 remplacé par un quarq / sid remplacée par une intend hero )
-et ce cadre en taille S sera recyclé pour en faire le VTT de ma fille (dans 10cm...)

J'ai déjà présenté certains composants ( transmission / pneus ) dans la catégorie Gravel qui pour mon usage :
- se pratique > 80% hors...

L’inflite va bientôt rejoindre un nouveau propriétaire, il est temps pour moi d’initier le sujet du remplaçant. :mrgreen:
Ca sera un open wi.de!
Franchement j'ai été plus qu’agréablement surpris par cette pratique, les possibilités sont infinies de la route à du quasi VTT, à l’utilisateur de placer le curseur comme il le souhaite !

Avec l’inflite j’étais sur un produit très potardé route - chemin roulant , un vélo d’une tonicité incroyable, j'ai même pris du plaisir à re-rouler dans le gras...

Présentation d’un nouveau montage qui va m’accompagner cet hiver ( plus si affinités)

Je devais partir initialement sur le montage d’un VTT rigide, mais les retours lus ici sur la pratique route / chemins m’ont donné envie de franchir le pas d’un cx/gravel.

Je ne savais pas trop où placer exactement le curseur mais ce que je ne voulais pas c'est quelquechose de trop proche d’un vtt rigide, exit donc les gravels dernières générations ! J’ai choisi ce canyon car les retours que j’ai lu ici et...

Je récupère mon nouveau gravel jeudi prochain,
Cadre titane. Boost
Roues Asterion xcr
Pneus Goodyear connector 700x50
Insert cushcore
Sram red axs
Pédalier titane
Cintre 3 T surperghiaiai
tds syntace flex ou cannondale save
Selle fizik Antares 00
Poids espère? Dans la charte nouvelle 🤣

Pour pouvoir faire une sortie en semaine sans revenir plein de boue je me suis mis en tête de faire un peu de route lors des saisons intermédiaires printemps /automne. Mais l'appel des chemins étant trop fort j'ai choisi un Gravel pour pouvoir couper de temps en temps :mrgreen:

C'est donc un Scott Addict Gravel 30 de 2019 qui complète l'écurie :lol:

C'est le 1er vélo de la gamme avec cadre+fourche carbone (fibres HMF), équipé en 105 R7000 (50/34 et cassette 11/34) avec disques en...

Je cherchais un cadre route disques... puis je suis reparti sur un gravel. Je me suis dit qu'en fin de compte c'était tout de même le plus polyvalent pour cette saison hivernale, quand on ne sait pas trop ce qu'on a envie de faire - et qu'on a pas forcément envie de passer 2h à nettoyer son VTT après une heure de sortie en forêt. Quant au VTT avec pneus gravel, je sais pas... c'est pas pareil !

Je n'avais pas vraiment d'idée en tête pour ce montage, j'ai décidé de tester un Bergamont, marque...

Ayant déjà un gravel ( Litespeed ) qui me convient parfaitement et avec lequel j'ai pas mal baroudé, ce Niner ne le remplacera pas mais fera plutôt office de monster cross pour au moins deux de mes trois objectifs 2021, à savoir l'Atlas Mountain Race, l'Italy Divide et la French Divide.
Le problème du Litespeed, c'est qu'il n'accepte pas les pneus au delà de 35mm (et encore, parce que j'ai fait rectifier le cadre!) et donc dès que ça tabasse un peu c'est rigolo mais pas tenable sur du très...

Premiers tours de roue avec un cintre courbé, ça doit faire 25 ans que je n'ai pas roulé route, et jamais en gravel.
D'aucuns pourraient dire que mon Ghost était presque un gravel, la monte pneu et la finesse sont toutes autres.

Cadre LEON GraAll,
Fourche Enve,
Potence, guidon, tds Darimo UD,
Groupe Rotor 13
Roues Duke/PI Rope
Pneus René Herse,
Manivelles Cane Creek,
Plateau Garbaruk,
Jdd Hope
Selle Gelu K3

Pour le moment, les pneus me paraissent sous dimensionnés...

J'adore rouler sur mon Gravel Niner que je ne peux m'empêcher d'avoir envie d'un nouveau, 2 saisons sur des RLT il est temps d'essayer de faire mieux.
Rappel : RLT complet = 7,6kg

Et j'ai un Semi rigide qui fait 7,860kg.

Alors le poids n'est pas tout mais bon mon vélo de route est à 6,6 donc essayer de tomber un peu entre les 2 serait top.

Et puis surtout un petit délire m'a pris, avoir un vélo unique en partant d'une inspiration assez simple, une voiture qui me fait rêver depuis que je suis...

Enfin en version finale voici le Gravel que j'utilise depuis quelque temps, un niner RLT RDO modèle 2020 en taille 50cm, couleur Baja blue.

Transmission GRX800 di2 avec dérailleur arr XTR et indicateur sur le cintre, pédalier rotor CX plateau de 38dts, cassette XX1 11V 10/42, chaine KMC 11SL gold. Disc 160 /140 hope race, visserie titane.
Roues HOPE Pro2 couleur Gun Smoke, CX Ray, jante EIE, pneus schwalbe G-One (470gr chacun)
Potence Pro 80mm 6°, TDS Carbonice, selle Morgaw, Cintre Lauf...

Nouveau projet Spé
Cette fois un Gravel pour l'hiver

La base est un Diverge Expert Taille 56 de 2018
Montage d'origine autour d'un SRAM Force X1
Désossé. Je ne garde que le cadre. Ce dernier va recevoir une couche de vernis brillant. Beau mais trop compliqué à l'entretien le mat.

Montage en prévision
Mono plateau.
Di2 Ultegra et derr arr. XTR 11v SGS
Pédalier Praxis Zayante carbone M30 (boitier praxis 386EVO)
Potence S-works 120mm
Cintre alu Deda Gravel 100
Selle Romin Evo Team
TDS Terra...

Bonjour.
Voici mon projet.

Début 2018 j'ai commencé à cogiter sur route à disque, j'ai regardé quelques marques, notamment ENIGMA qui fait de bons produits et aussi du sur mesure.
Jusqu'au jour ou j'ai posé une question technique à Jean-Pierre, et la tout à basculé :lol:
Résultat une signature de devis pour un cadre MADE in LEVACON :P

Le projet est sur la base d'un cadre Titane:
- Tube direction en diamètre 44
- Passage de durite en interne avec boite en T47
- Tige de selle en 27.2
- Axe de...

Nouveau projet gravel / cx avec un cadre canty acheté hier.
J'ai de grosse hésitation:
- sur la transmission ultegra di2 ou dura ace di2
- sur les roues, utilisation de mes asterions 38t ou des dt r23 en tubeless
- tds, selle, cintre mcfk ou du plus classique