Remplacerait Furious Fred
les poids sont plus qu'intéressants :

390g en 26 x 2,1 PaceStar,
440g en 26 x 2,1 RaceGuard PaceStar,
415g en 27,5 x 2,1 PaceStar,
420g en 29 x 2,1 PaceStar,
490g en 29 x 2,1 RaceGuard PaceStar,
Tous tubeless ready.

Si le balon est grand, c'est intéressant pour aller chercher le pain :riant7:

Qui a déjà testé ?

Je trouve cela terrible !!!

N'ayant pas trouvé grand chose ( voire rien ) sur le Net et German-A n'étant pas du tout communicatif sur les procédures d'entretien, je mets en ligne ici la remise à neuf d'une Kilo 1.2.

Changer les roulements :
Les biellettes supérieures ( 2) sont montées emmanchées sur des axes lisses et sont maintenues en place par des petites tiges filetées. Leur extraction est facile. (à gauche sur la photo)

La réhausse sous le JDD n'est absolument pas nécessaire sur mon montage. Ce n'est d'ailleurs...

Allez, un standard de plus, le T47 !
Kezako ? Ben vous prenez un PF30, vous prennez un BSA, vous mélangez les deux et vous obtenez un T47.

En gros c'est un PF30 taraudé.

Comme le dit Alec White, de White Industries “this has the potential to become the one single standard for the entire industry. It makes that much sense.”
C'est ca Alec, on y croit ! :mrgreen:

Source : Bikerumor

Ce sujet a pour but de centraliser les informations concernant la pratique & le matériel mono plateau (XX1 & solutions alternatives).

Apparu avec le groupe Sram XX1, le mono plateau sans guide chaîne à l'aide de plateaux aux dents alternativement épaisse puis étroites, s'impose aujourd'hui comme une solution simple et efficace pour le cycliste désireux de rouler avec un seul plateau.

En supprimant un shifter, un ou deux plateau (pour ceux en triple), les gaines & le dérailleur, les avantages...

Bonjour,

Je vous propose ici de centraliser vos expériences quant à cette modification que l'on voit fleurir un peu partout chez les usineurs : un pignon extrême de 40 ou 42 dents à troquer contre un pignon du milieu/bas de la cassette.

Les retours sont faibles pour le moment, peu de solutions sont encore sur le marché. Cela reste néanmoins une solution économique permettant d'avoir une plage d'utilisation moins exclusive en mono-plateau.

On citera pour le moment :
- One Up :

Pigon de 42...

Sources :
-
-

On aurait pu penser à une fourche rigide chez RS à la vue de la seconde photo, mais non, la première lève le doute, ca ressemble tout simplement à une fourche inversée.

Bonjour,

Tout d'abord merci au patron pour nous avoir ouvert une section privée dans ce beau et nouveau forum.

Ce sujet est là pour échanger des impressions sur des produits, présenter des nouveautés, et avoir des retours sur nos montages.
Il ne substitue pas à la page Facebook qui continuera de vivre et de présenter les actualités marquantes chez Topwheels. Il n'est pas là non plus pour répondre à des demandes personnalisées de montage ou de conseils techniques, pour toute question précise,...