Merci, j’ai lu cet article avant de poster, .
Il date de qqs mois et ils avaient peu de recul encore …

Une seule fibre pour tous les modèles (comme Trek) mais amortisseur FOX float performance (sans remote) sur le 1er modème (Anthem 3 à 4600€) et performance elite (avec remote) sur l'Anthem 2 (5400€)
De toute manière, même ne vélo complet, c'est la galère à avoir

Et les modèles au dessus sont en live valve, la plaie...

en tout cas ils ont osé les standards pas très commun pour l instant patte dérailleur UDH , boitier T47 .

oui je viens de voir ça sur Lightbikes Israel qui au passage a un Spark avec une superbe intégration des durits et shifters .

J'ai explosé des rails de speedneedle

Les rails ou leurs fixations ?

J'avais le même collier de direction sur mon Decathlon en 98. :mrgreen:

carrément :mrgreen:
j'aimais bien ce petit accessoire où l'on pouvait changer sa potence sans toucher au jdd

J'étais en train de chercher un disque light en version center lock, et je suis tombé là-dessus :

C'est bien léger, c'est clair...
C'est la même forme de surface de freinage que les Ashima Ai2 on dirait.

Sur mon téléphone j'ai pas vu les inserts pour le deuxième bidon

Envoyé de mon WP5 en utilisant Tapatalk

Ouais merci ça expliquerait qd même pourquoi j ai 2 sid wc xx 2013 2014 avec usure prématurée des plongeurs malgré lub très régulière (maxi 4mois en roulage intensif même si 2 à 3 mois semblent plus sages).
Pourtant usure semble commencer au dessus bague sup et sous joints racleurs j ai tjs pense ou cru que ca venait du joint par négligence entretien (4 mois au lieu de 3) ou joint abime .
Tjs est il que seules ces fourches 29 sont touchées 5 26 pouces ras rouleraient encore et pour le moment 2...

Je trouve les lignes et proportions du cadre vraiment pas heureuses avec cette volonté de caler 2 porte-bidons sur un dw-link

J'avais vu passer ça l'autre jour, les Pirelli xc rc vont être dispo en 2.4 en plus du 2.2 actuel (qui est un peu petit vu les standards actuels). 650 à 700g suivant lite ou prowall, ça pourrait intéresser du monde ici.

Perso je me laisserais bien tenter par un poil plus de ballon à l'avant du full rigide (l'arrière passera pas). Car je rejoins mon VDD, après +/-600km en mix bitume et vtt en IDF (et sur mouillé vu les conditions changeantes depuis quelques temps), ça motrice et grip...