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Charte des forums light-bikes.fr
Réponses : 7
par
admin » mer. oct. 09, 2013 1:56 pm
» dans
light-bikes.fr
Premier message
Bienvenue sur le forum light-bikes.fr
Light-bikes.fr est un forum dédié aux passionnés et aux amateurs enthousiastes de beaux vélos et de belles pièces.
Sur ligh-bikes.fr, les discussions sont focalisées en particulier sur le matériel léger et la chasse aux grammes superflus. Les questions plus généralistes sur la mécanique, par exemple, trouveront place sur d'autres forums comme celui de Vélo Vert ou de Velo 101.
Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre...
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Mise à jour de la charte avec un nombre minimal de messages pour accéder aux petites annonces (20).
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Dernier message par Dementia
jeu. juin 01, 2023 9:24 am
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Phil Wood
Réponses : 7
par
Tom » ven. févr. 06, 2015 9:36 am
Premier message
Phil Wood développe, depuis déja un petit moment, une cassette 13 vitesses : 10,12,13,15, 17, 19, 21, 24, 27, 31, 35, 40 & 42.
On se calme, c'est pour Fat...
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Ouais effectivement vu comme cela.....
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Dernier message par machfive
sam. févr. 07, 2015 10:52 pm
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Rockshox RS-1
Réponses : 260
par
Dementia » jeu. mars 20, 2014 5:23 pm
Premier message
Sources :
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On aurait pu penser à une fourche rigide chez RS à la vue de la seconde photo, mais non, la première lève le doute, ca ressemble tout simplement à une fourche inversée.
Dernier message
Moyeu Tune pour RS-1
FB_IMG_1427816210472.jpg
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Dernier message par Dementia
mar. mars 31, 2015 5:39 pm
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Dernier message par guimev
sam. janv. 17, 2015 6:26 pm
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saevid selle plutot legere
Réponses : 3
par
bike84 » ven. janv. 16, 2015 11:11 pm
Premier message
Salut
Peut être connu de certains d'entres vous, je ne sais pas si la marque a déjà était évoquée sur le forum, moi je trouve leurs produits sympa.
Le rapport poids/prix me semble pas mal enfin je crois et le ptit plus de la couleur et désign c'est sympa.
Apres reste a voir la sollidité etc...
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Jolie, light
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Dernier message par thierryll
ven. janv. 23, 2015 9:23 pm
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périphériques génériques
Réponses : 3
par
romalor » mer. janv. 14, 2015 7:26 pm
Premier message
Je tente on sait jamais , s'il faut fermer je comprendrais :mrgreen:
Pourquoi ne pas centraliser , les retours sur les périphériques génériques en général ( ebay etc ) ?
Mon expérience perso : - selles carbones génériques lights et pas cher : raides et ont commencées à se fissurer légèrement au bout de 6 mois ( 1m87 65 kg )
: - tige de selle générique : semblable hylix en - cher et + lourde : 25 euros 147 gr en 27,2 36 cm : ras nickel en vtt
:
: à venir cintre générique ebay 70 cm 112...
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On va vite tourner en rond avec un tel sujet, qui est un peu dénué d'intérêt.
Désolé mais on ferme.
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Dernier message par Dementia
mer. janv. 14, 2015 10:09 pm
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look sauser cage
Réponses : 13
par
lorenzo19 » mer. oct. 29, 2014 5:58 pm
Premier message
pour les strack
permet d'améliorer la surface de contact
25g
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On arrête de troller merci
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Dernier message par ubo
dim. nov. 02, 2014 10:12 am
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selle trigon
Réponses : 5
par
lorenzo19 » sam. oct. 18, 2014 11:43 am
Premier message
vous connaissez?
Dernier message
J'ai bien mis route d'après corima usage route seulement et 80 kg max ;) j'avoue j'hésite .. vu quelques casses aussi
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Dernier message par romalor
sam. oct. 18, 2014 5:53 pm
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fsa 2015 nouvelle potence négative
Réponses : 5
par
lorenzo19 » mer. sept. 03, 2014 6:50 pm
Premier message
petite copie de Syntace avec ça flat force
de 70à 120mm avec -20°
Dernier message
sur le site fsa
annoncée à 141g en 100mm visiblement vis acier donc ya moyen de faire plus light que la syntace
40mm de hauteur
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Dernier message par lorenzo19
ven. oct. 17, 2014 6:44 pm
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Jantes Ryde Trace
Réponses : 36
par
Gadget » ven. oct. 25, 2013 10:26 am
Premier message
Je ré-ouvre ici le sujet car ces jantes m'ont l'air très prometteuses :
Size Weight Spoke Tires Max spoke Max spoke tension Max rider weight
559x21 305 g 28/32 45-54mm 120 kg 100 kg
584x21 320 g 28/32 45-54mm 120 kg 100 kg
622x21 340 g 32 45-54mm 120 kg 100 kg
Jante asymétrique, crochets bas, bonne largeur, poids contenu... Les retours d'après Cédric de rca-bike sont positifs, j'attends les miennes avec impatience (en 29 ), mais il y a un peu de délai en ce moment.
Quelqu'un a pu les...
Dernier message
Diversification de l'offre :
Dispo en largeur interne de 21, 25 et 29mm de largeur interne.
Poids max du pilote : 100kg ...
Apparition aussi d'une série Edge pour weightwennies de 21mm de large.
Masse annoncée : 265g (26″) et 280g (27.5″) pour un pilote de 75kg max.
Sinon série Edge classique aux masses suivantes, sans restriction de masse du pilote :
Source : Bikerumor
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Dernier message par Dementia
jeu. oct. 09, 2014 12:53 pm
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Spécialités TA
Réponses : 5
par
Tom » sam. sept. 27, 2014 8:31 am
Premier message
Plateau Narrow Wide à l'Eurobike.
Dernier message
Pignon de 16 dispo à la vente au détail:
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Dernier message par nicolas3334
mar. sept. 30, 2014 11:15 am
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American Classic
Réponses : 19
par
Dementia » ven. oct. 25, 2013 8:59 am
Premier message
Source : Bikeradar
Largeur interne : 29.3 mm
1,569g en 29
1,512g en 27.5
Version All Mountain :
1,673g en 27.5
1,752g en 29
Disparition des modèles 26 chez AMC.
L'argument d'AMC est d'élargir la jante afin de pouvoir monter des pneus de plus faible section, donc plus léger.
Dernier message
Typiquement le genre de produit de négoce où AC n'a conçu que... les stickers.
Je confirme, c'est très très mal connaître la marque que d'annoncer ça !
Cette roue est plus conçue comme une roue indestructible que comme une carbone light.
Du coup la Race en alu est plus légère mais plus étroite mais la Wide Lightning (380-390gr la jante en 29er) en alu également est bien plus large, plus légère et moins chère. Alors pourquoi la Carbonator vous allez me dire : 440gr la jante carbone en 29...
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Dernier message par pyf
sam. sept. 20, 2014 8:56 pm
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Look 989
Réponses : 25
par
poilopate77 » jeu. sept. 04, 2014 8:45 pm
Premier message
Pas beaucoup d'infos à ce stade , mais il semble que Look se décide à dévoiler un modele 29 pouces
Le 1er est le 989 en Epost...
Quelques Photos ici ==>
et ici ==>
Dernier message
Cadre BB30 ?
Press Fit 30.
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Dernier message par machfive
mar. sept. 16, 2014 11:11 pm
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The Legion
Réponses : 3
par
Tom » lun. sept. 15, 2014 10:27 am
Premier message
Jeune compagnie spécialisée dans le freinage fondée par Wayne Moore (Ex Ashima & Kcnc) courant 2014.
Leurs premiers produits :
- The Legion Discus.
Un disque à double rayons en acier 420 (dureté 48 Hrc ) dispo de 140 à 203mm pour un poids de 65, 87, 105 & 131g.
- The Legion Javelin D-Drive.
Disque flotant bi matière, acier 420 & aluminium. De 140 à 203mm pour 85, 102, 119 & 137g.
Source
Dernier message
formula ou ashima ai2 ?
Le ai2 fait parti des extrêmes en acier,là c'est plutôt l'équivalent du ARO 08 qui est déjà pas mal placé.
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Dernier message par machfive
lun. sept. 15, 2014 11:37 pm
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Innolite
Réponses : 9
par
Dementia » sam. août 23, 2014 12:27 am
Premier message
On les connait principalement pour les jantes, mais la firme Suédoise propose aussi des cintres, tiges de selles, et colliers ... qui méritent que l'on y prête un peu attention ...
Les tarifs et masses sont bien placés dans l'ensemble.
Compter 150€ environ pour le cintre MF10 (740mm, 6°) annoncé à 115g !
Poids pilote max 120kg.
Seul soucis, l'approvisionnement.
R2 bike n'en vend pas/plus, il faut se tourner vers un revendeur suédois.
Je pense me laisser tenter, je vous tiens au...
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C'est des grammes Suedois, en Krisprolls ! :D
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Dernier message par Alain C
mar. sept. 09, 2014 10:27 am
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rose mr big 2015
Réponses : 2
par
lorenzo19 » sam. sept. 06, 2014 10:59 pm
Premier message
la marque rose tente de progresser voici leur futur XC 29
la patte de dérailleur est plutôt bien pensée car elle permet aussi de servir de support a l'axe traversant.
Di ready prix très contenu
a suivre
Dernier message
J'ai exactement le même sentiment,il y a peut-être un modèle (fare) qui sert de copie à tous le monde,après il suffit de faire sa petite modif maison :nesaitpas:
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Dernier message par machfive
dim. sept. 07, 2014 7:30 pm
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Doval
Réponses : 19
par
romalor » lun. août 25, 2014 2:26 pm
Premier message
Mono plateau avec forte ovalisation, tarif correct , narrow wide forcément , mais que demande le peuple ? :respect:
En 104 / 64 , en 76 , en 110 et en 130 mm pour les routeux
Orange mécanique : Sujet dédié créé pour plus de lisibilité.
Dernier message
J'ai commandé une paire de doval ( route pour le moment ) en 52/39 histoire de tester , le prix est un peu moins abusé que rotor ou osymétric je trouve , 110 euros la paire livrée . Je ferais un retour quand je les aurais recus et testés . :mrgreen:
S'il faut déplacer dans la rubrique route mon comm je comprendrais
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Dernier message par romalor
ven. sept. 05, 2014 2:52 pm
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Double chambre - Schwalbe / Syntace
Réponses : 8
par
Dementia » dim. févr. 09, 2014 8:13 am
Premier message
A l'heure ou le notubes s'est largement démocratisé, Schwalbe et Syntace vont nous sortir un système de double chambre.
Une première chambre pour plaquer les tringles du pneu sur la jante et la seconde pour gonfler le pneu en lui même.
Ce système permettrai de descendre assez bas en pression (14 psi soit 0.96 b), les tringles étant maintenues par la première chambre.
Cela éviterait aussi les pincements de chambre.
Masse estimée à 200g.
Ce système serait équivalent à ce qui se fait en...
Dernier message
Mike a testé le système de double chambre, s'il passe par là il nous fera un CR :)
ses conclusions sont étonnantes.
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Dernier message par Tom
ven. sept. 05, 2014 11:59 am
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Bontrager FLASH CHARGER PUMP
Réponses : 2
par
lorenzo19 » mer. sept. 03, 2014 1:49 pm
Premier message
Voici une nouvelle pompe intégrant une réserve d'air permettant de 'claquer' les pneus tubeless'
pas mal comme pompe je trouve
la vidéo ici=>
Dernier message
Peux tu détailler un petit peu ?
C'est important pour le premier message du post.
Merci
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Dernier message par Dementia
mer. sept. 03, 2014 2:10 pm
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Scappa
Réponses : 9
par
Dementia » lun. sept. 01, 2014 9:46 am
Premier message
La marque italienne a dévoilé un nouveau disque de frein lors de l'Eurobike (source : Bikerumor )
Le disque est en carbone avec des inserts en céramique sur la piste de freinage.
Le modèle 180mm est annoncé à 81g.
Ces disques auraient un freinage assez important (d'après Scappa), même trop car Scappa déconseille l'utilisation du modèle 203mm, les fourches risquant de ne pas aimer du tout.
L'histoire ne dit pas s'il faut des plaquettes spécifiques.
Tarifs :
140mm : 280€
160mm : 300€...
Dernier message
Oui c'est vrai,mais seulement 17gs de moins qu'un ARO 09 AI2 pour exemple ;)
Bon je ne parle pas de la différence de prix :mrgreen:
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Dernier message par machfive
lun. sept. 01, 2014 10:54 am
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Lefty 2015
Réponses : 102
par coureur » dim. mai 04, 2014 10:32 am
Premier message
Nouveauté de taille pour 2015 avec 4 différentes tailles au lieu de 2.
Source
Source 2
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Bon je viens de trouver une nouvelle info poids sur un site australien qui annonce 1600gr comme eighty aid
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Dernier message par bibirider8
ven. août 29, 2014 10:01 pm
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EUROBIKE 2014
par
petitfilou » ven. août 29, 2014 7:50 pm
Bon, les textes sont en Allemand, mais il y a des photos qui parlent d'elles même.
- 0 Réponses
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Dernier message par petitfilou
ven. août 29, 2014 7:50 pm
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Mavic slr 2015
Réponses : 16
par
pierre » mar. juin 10, 2014 8:02 am
Premier message
vu sur les f-si
Orange mécanique : modification titre pour plus de lisibilité.
Dernier message
PapyTA, n'ai pas trop peur, tu sais Mavic a une equipe de testeur terrain, et peur des procès aux états unis ;)
- 16 Réponses
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Dernier message par GrandesRoues
jeu. août 21, 2014 4:42 pm
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XT 2015
Réponses : 5
par
bike84 » dim. août 17, 2014 10:39 am
Premier message
Salut
voici quelques photos du (a priori) futur XT 2015.
Dernier message
je pense que c'est surtout une version qui servait au developpement du xtr.
Rien a voir avec le futur xt, a part que celui ci aura surement la fixation de plateau des groupes route et xtr pas symétrique
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Dernier message par GrandesRoues
dim. août 17, 2014 10:29 pm
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E-maxx.nl & Carbonreparatie
Réponses : 7
par
Tom » mer. août 13, 2014 1:35 pm
Premier message
Firme néerlandaise spécialisée dans l'usinage CNC, qui parfois usine du carbone.
Voici une de leur création pour le compte de Carbonreparatie :
www.e-maxx.nl
www.carbonreparatie.nl
Dernier message
C'est juste histoire de montrer ce qu'ils savent faire,ok ça parait réussi d'un point de vu général,mais il faut être réaliste,c'est inutilisable pour cause d'usure
prématuré de la matière à notre niveau.....
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Dernier message par machfive
mer. août 13, 2014 11:08 pm
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Périphériques spécifiques Di2
Réponses : 9
par
Tom » sam. mai 31, 2014 10:35 pm
Premier message
XTR 2015 Di2 implique pour une parfaite intégration l'utilisation de périphériques spécialement conçus pour selon le routage des câbles, la batterie, etc.
Ce sujet se propose de les lister.
Quelques exemples :
Dernier message
Hs on : Ce sont ces chaussures que j'attends depuis 4mois, si c'est du 42.5, tu le ficelles au sol et tu penses à moi :lol: Hs off
Bien vu les petits marquages + lumière sur potence et cintre, réglages précis de l'angle/centrage.
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Dernier message par jul87
sam. août 02, 2014 5:41 pm
Permissions du forum
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