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Charte des forums light-bikes.fr
Réponses : 7
par
admin » mer. oct. 09, 2013 1:56 pm
» dans
light-bikes.fr
Premier message
Bienvenue sur le forum light-bikes.fr
Light-bikes.fr est un forum dédié aux passionnés et aux amateurs enthousiastes de beaux vélos et de belles pièces.
Sur ligh-bikes.fr, les discussions sont focalisées en particulier sur le matériel léger et la chasse aux grammes superflus. Les questions plus généralistes sur la mécanique, par exemple, trouveront place sur d'autres forums comme celui de Vélo Vert ou de Velo 101.
Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre...
Dernier message
Mise à jour de la charte avec un nombre minimal de messages pour accéder aux petites annonces (20).
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Dernier message par Dementia
jeu. juin 01, 2023 9:24 am
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Motion
Réponses : 57
par
Pat2A » sam. oct. 10, 2015 5:05 pm
Premier message
Une nouvelle venue dans le monde du VTT.
Sortie prévue fin 2016
Dernier message
Suicidaire pour l'étrier j'entends et avec une connotation humoristique
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Dernier message par koololev
sam. janv. 06, 2024 5:17 pm
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Mcfk
Réponses : 78
par
Tom » dim. nov. 24, 2013 10:20 pm
Premier message
La première potence mcfk
Dernier message
J'ai pensé exactement pareil !
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Dernier message par Tib
jeu. déc. 28, 2023 9:40 pm
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Leon
Réponses : 85
par
Tom » mar. juil. 17, 2018 10:16 am
Premier message
Étonnant qu'on n'ait pas de sujet dédié Leon vu le nombre de montages présents.
c'est réparé.
un des protos du monment.
Dernier message
j'hesite a le monter avec un cintre gravel pour avoir une position plus sympa,
Plus sympa ou plus allongé ?
pour avoir plus de choix dans le positionnement des mains ;) pas spécialement plus allongé, je pense garder une potence bien courte car le top tube est long par rapport a un gravel
- 85 Réponses
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Dernier message par alois59
ven. déc. 22, 2023 8:19 pm
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Trek supercaliber
Réponses : 150
par
Fabio » ven. juil. 19, 2019 9:15 pm
Premier message
Quelques images du nouveau Trek de XC.
Enfin, 1 image plutôt :p
Dernier message
Je ne trouve pas ça choquant, sûrement que sur le modèle d'essai le pivot de fourche est laissé volontairement long, j'imagine qu'avec le combo placé juste au-dessus au ras du tube supérieur ça doit mieux donner.
Je me suis fait la même réflexion, en tout cas ça laisse la place pour pouvoir personaliser proprement son ensemble potence + guidon
Le seul détail esthétique qui me gêne un peu c'est le tube supérieur courbe. Je serais curieux de l'essayer, en tout cas !
J'aimerais bien l'essayer...
- 150 Réponses
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Dernier message par nidamapy
mer. déc. 13, 2023 8:51 pm
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Canyon
Réponses : 206
par
Alain C » mar. août 25, 2015 11:50 am
Premier message
Le remplaçant du Grand Canyon CF SLX est arrivé : le Canyon Exceed CF SLX !
Dernier message
une grosse difference.. le test de leur systeme K.I.S sur un velo de XC ( KIS = Keep it stable)
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Dernier message par Tib
jeu. nov. 23, 2023 10:28 am
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Intend
Réponses : 92
par
Tom » ven. oct. 27, 2017 8:29 am
Premier message
Petite marque Allemande localisée à Freiburg.
Conception de fourches enduro et Dh à la demande, et aussi tout récement d'une potence : la Grace XC.
-7°, 77mm & 78g pour 169€
d'après son concepteur, elle est aussi légère que rigide.
Dernier message
Salut Albert.
Si tu passes par là, peux tu nous faire un retour sur la fourche ?
Thanks !
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Dernier message par neohp
mer. nov. 22, 2023 9:42 pm
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Chris King
Réponses : 88
par
pierre » mar. avr. 08, 2014 11:25 am
Premier message
enfi !!!!!!
Dernier message
Un peu con de leur part pour le collier (de mon point de vue).
Pour justement un vélo métalique douille droite je voulais un JDD assorti au collier et eventuellement au BB. Du coup CK éliminé pour le coup (et le coût 😇). Finalement il n'y avait que 2 marques qui sortaient Wolftooth et Hope avec la panoplie. J'aurai préféré la WT mais par manque de stock ce sera du Hope.
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Dernier message par Stumpjumper
jeu. nov. 09, 2023 2:39 pm
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Cervélo
Réponses : 43
par
ronan » mer. oct. 05, 2022 11:47 am
Premier message
Cervélo se lance dans le VTT avec un semi-rigide le ZHT-5
Dernier message
Mais qui sincèrement croit encore aux poids annoncés par les marques ?!
Les pinpins des forums :lol: :lol: :lol:
- 43 Réponses
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Dernier message par tom34
mar. oct. 24, 2023 11:42 am
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Erase
Réponses : 98
par
ronan » mer. févr. 27, 2019 7:27 pm
Premier message
Erase est une nouvelle marque de moyeux/roues venant de Belgique.
Poids : 146g avant / 236g arrière (comparable à des DT Swiss 240s)
Corps de roue-libre à ratchet à 60 points d'engagement
Prix : 110€ l’avant / 240€ l’arrière
Pour le bruit :arrow:
Dernier message
pas cool ce qui t'arrive....
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Dernier message par Hervé
jeu. oct. 05, 2023 7:45 pm
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Shimano
Réponses : 48
par
Tom » mer. avr. 15, 2015 5:22 pm
Premier message
Shimano vient d'annoncer l'XT M8000, 11v.
Mono, double ou triple.
Dernier message
Lien sur le site Shimano
- 48 Réponses
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Dernier message par nico74
ven. sept. 29, 2023 11:30 am
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Origine
Réponses : 8
par
XTCalex » jeu. sept. 21, 2023 9:49 pm
Premier message
Theoreme FS dispo en 100 ou 120mm, enfin un TS de XC ;)
Premier tours de roues par Vojo :
Dernier message
et quand le Graxx passe au BSA, celui-ci est en BB92... Frustrant parce que le reste, même le prix, semble plutôt sympa
Surtout pour présenter des montages en SRAM ... Ca n'a vraiment pas de sens.
- 8 Réponses
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Dernier message par Shampoo
mar. sept. 26, 2023 3:34 pm
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berria mako br
Réponses : 16
par
lorenzo19 » mar. juil. 07, 2020 8:32 am
Premier message
hello à tous, est ce que vous connaissez cette marque et ce nouveau modèle Mako BR?
Il y a bcp de détails travaillés même si au premier abord ont dirait un générique.
les fibres différenciées sur le cadre (t800,t1000, et une autre dont je n'ai pas retenu le nom)
Passage de câble par la potence ou par la coupelle de jeu de direction en fonction des modèles.
La géométrie est moderne avec 68.7° d'angle de direction 435mm de base ar
Equipement haut de gamme possible (Darimo,Saevid,Duke etc..)...
Dernier message
(sachant aussi qu’un petit trou de drainage ça se bouche! Nous on met dia8mm au minimum pour s’assurer qu’il n’y aura pas d’obstruction)
- 16 Réponses
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Dernier message par dedge
mer. sept. 06, 2023 11:07 am
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Crank Brothers
Réponses : 47
par
Alain C » mer. sept. 16, 2015 9:41 am
Premier message
Evolution de la platerforme et de l'étanchéité des Candy 7 et 11 :
:arrow: A priori, mise à jour des Eggbeater à venir.
Mais quid d'un rétrofit éventuel sur les plus vieux modèles ?
Dernier message
Tib le roi du cale en bourre (et pas en titane...)! :)
- 47 Réponses
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Dernier message par splitwee
mar. août 29, 2023 11:47 pm
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ROSE PDQ
Réponses : 7
par
tom34 » lun. août 21, 2023 9:17 pm
Premier message
Franchement il donne envie, à voir en vrai et sur le terrain.
La peinture borealis green piquée à scott est sublime.
Dernier message
Hu hu.
- 7 Réponses
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Dernier message par Tib
mar. août 22, 2023 10:16 pm
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Lee Cougan soft-tail
Réponses : 12
par
slashy » ven. juin 17, 2022 12:16 pm
Premier message
Cadre assez special il me semble. ça semble être un concept assez unique.
Dernier message
en promo ici :
- 12 Réponses
- 3205 Vues
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Dernier message par Hervé
mar. août 22, 2023 2:50 pm
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Supacaz
Réponses : 45
par
smarties » jeu. nov. 14, 2019 9:56 pm
Premier message
Je viens de voir ça au shop en réservant mon nouveau cadre, c’est intéressant, pas banal et sympa.
Je vais en prendre un pour mon acier.
Ils sont en alu, un tas de coloris dispos, 17g avec les 2 vis alu, 22€
Dernier message
J'ai le même sur mon SuperX donc programme entre route et gravel plus légér.
Il est bien et light mais dès que c'est trop cassant j'ai déjà perdu mon bidon.
Donc à voir pour quel programme tu le réserves
- 45 Réponses
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Dernier message par Stumpjumper
ven. août 18, 2023 1:38 pm
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Dt Swiss
Réponses : 172
par
Tom » jeu. avr. 16, 2015 4:11 pm
Premier message
Dt Swiss présente une fourche qui sort du lot, en terme de poids : OPM 120 LTD Team Edition
L'essentiel du poids est gagné sur le pivot, les fourreaux en une seule pièce de magnésium étant déjà connus & utilisés sur la gamme 2014/15.
- 1456g (sans levier de blocage).
- débattement réglable de 100 à 120mm.
- dispo en juin contre.. 1199€.
Utilisation nécessaire d'un expandeur spécifique, le pivot présente deux encoches internes :
au moins il ne tournera pas ;)
Dernier message
Est-ce que certains d'entre vous ont testé la fourche DT Swiss F232 one en version 120mm ??
DT est encore quasi la seule marque a proposer une fourche en 120 avec des plongeurs de 32!!!
Merci Alors je l'ai montée récemment sur mon semita avant de partir pour une semaine de sentiers dans le sud rocailleux. Malheureusement je ne peux la comparer qu'à ma fourche exotique précédente (bos dizzy 120mm plongeurs de 32) et, dans une moindre mesure, à une sid sélect 120. Je la trouve moins rigide que...
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Dernier message par fredo31
jeu. août 03, 2023 5:17 pm
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Arc8 evolve
Réponses : 107
par
benj » lun. mai 30, 2022 10:23 pm
Premier message
Je viens de voir passer ça :
1240g (sans amorto)
Jamais vu autre part que sur des pages Facebook
Dernier message
…
Je veux pas lancer de débat hors sujet ou stérile, et j’avoue je ne comprend pas ce que tu cherches à nous démontrer.
Ce que tu regardes quand tu veux analyser la pression dans l’amortisseur (ou son tarage), c’est le ratio débattement à la roue / enfoncement amortisseur. Peu importe la manière dont tu y parviens, que tu aies X biellettes ou points de pivot, c’est le ratio final qui compte (et son évolution sur toute la courbe de debattement bien sûr).
Donc le debattement de l’amortisseur et...
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Dernier message par dedge
sam. juil. 08, 2023 8:48 am
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Petit-Breton
Réponses : 17
par
FiftyOne » dim. avr. 24, 2022 11:20 am
Premier message
Je ne sais pas si vous connaissez cette marque relancée en 2018. Lors d'une sortie 'Nantes Peloton', je me suis retrouvé dans les roues d'une personne qui roulait sur un vélo 'Petit Breton'. En cherchant, j'ai vu sur leur site qu'il faisait également des périphériques carbone. Je l'ai appelé hier et il vient de recevoir les moules. Je passerai le voir d'ici quelques semaines.
Quelques pièces intéressantes et en plus c'est made in france (fabrication à Nantes)
A suivre...
Dernier message
De belles machines ! La finition à l'air top !
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Dernier message par JulietteRF
jeu. juin 22, 2023 11:55 am
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Suspensions pilotées SR Suntour
Réponses : 3
par
Lafoy » mar. mai 16, 2023 12:51 pm
Premier message
Belle nouveauté sur les pinerello de PFP et pidcock
Mais aussi sur quelques Scott spark à nove mestro
C est un système entièrement automatique a priori pour l instant
Il est parametrable en fonction des « envies » et du terrain
Gros intérêt par à rapport à ce qui a déjà été fait ce n est pas du on/off mais il y a un déclenchement intermédiaire ou plusieurs ? Pour les montées techniques par ex
Et le déclenchement ne se fait pas que à partir de la réponse au sol mais aussi si le pilote tire...
Dernier message
C'est développé par Pierre Geoffroy PLANTET, entre autre co-créateur de Shift Up, et vététiste discret au palmares assez impressionnant en XC...
En plus d'être un gars super humble et hyper sympa.
- 3 Réponses
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Dernier message par Tib
mar. mai 16, 2023 7:53 pm
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5DEV
Réponses : 5
par
Pat2A » mer. avr. 26, 2023 9:12 pm
Premier message
5DEV connu surtout pour ses plateaux, pédales, potences et pédaliers alu, va bientôt sortir son pédalier en version titane.
On aime ou on n'aime pas, moi j'adore. :amour4:
Vu à la Sea Otter :
Dernier message
Bonjour ,
J ai moi-même développé dans le metavers un vélo elliptique titane allégé très Light je t invite à regarder
- 5 Réponses
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Dernier message par Lafoy
lun. mai 08, 2023 5:36 pm
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Unno
Réponses : 181
par
Tom » jeu. déc. 01, 2016 10:47 am
Premier message
Unno, nouvelle marque Espagnole implantée à Barcelone,
cadre nu taille M/L, 790g
(440mm reach with a 67º HA and 418mm CS lenght)
Montage complet à 7kg350
ça me semble vraiment peu, même vu les composants utilisés.
Sources :
Dernier message
Hello pour faire un retour sur ce que j'ai lu sur ce forum sur la marque. César Rojo est ingénieur et pilote de DH. Pour l'histoire du tous suspendu. Vous avez sûrement déjà rouler sur des vélos conçu par la meme personne sans le savoir. Il est a l'origine de la suspension zéro de moondraker, a toute les derniere version des intenses carbones, de la gamme dakar de KTM......De pieces de fusée spéciale 😂🤣 si sérieux. Il est aussi champion du monde master de DH avec le proto unno. On était sur...
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Dernier message par vinsbull
sam. avr. 29, 2023 11:12 pm
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Wolftooth
Réponses : 69
par
Tom » mar. déc. 10, 2013 8:23 am
Premier message
Après leurs plateaux narrow/wide ou drop stop avec ou sans étoile, WT se lance dans la modification de cassettes avec un pignon de 42.
Il appellent ça le GC = Giant Cog.
Pour shimano ou Sram, à installer sans spacer après le 36 & en enlevant le 17. Donc en créant un trou dans l'étagement.
Selon Mike de WT, ils en sont encore à la CAO et n'en parlent que depuis qu'ils ont vu le pignon 1up. premiers prototypes dans 3 semaines et mise sur le marché en février si tout va bien...
Prix : rien de...
Dernier message
D'après que c'est le mieux :
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Dernier message par machfive
jeu. avr. 20, 2023 5:09 pm
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Darimo
Réponses : 1068
par
Tom » jeu. avr. 21, 2016 1:41 pm
Premier message
Nouvelle marque Espagnole, localisée à Valence, originaire du sport mécanique, se lance dans les pièces vélo.
Leur premier produit : une tds nommée T1 .
Poids impressionnant de 90 g en 31.6mm & 400mm.. ça doit pas être un monstre de rigidité en cette longueur.
limite de poids logique à 90kg.
source
Dernier message
Ce test avait il déjà été posté ici ?
8. Darimo IX2
(...)
*f##k* luck.There was a defective screw on the stem.This is not a second-hand product, but a first-hand user.
(...)
The torsional stiffness of Darimo IX2 is way to low. I don’t know if it is due to its low-cost glue-together craft instead of one mould. Its stiffness to weight ratio is lower than Extralite Hyperstem road and its stiffness is way lower, but it calls for a higher price. I can only suggest this stem to those...
- 1068 Réponses
- 237420 Vues
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Dernier message par jeanjacques
mer. avr. 19, 2023 10:10 am
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Niner
Réponses : 46
par
Dementia » jeu. sept. 04, 2014 3:03 pm
Premier message
Evolution du AIR9 RDO
Source : Bikerumor
Evolutions entres autres : 142x12 (maxle), Di2 ready
Dernier message
Certains constructeurs beaucoup trop rares donnent même plusieurs angles effectifs différents en fonction de différentes hauteurs de selle ce qui pour moi devrait être la règle.
Oui je partage.
Je pars du principe que les géométries (sur la partie positionnement) donnent les grandes lignes, qu'aucune n’est aberrante et elles permettent dans 99% des cas, à l’utilisateur, de trouver la bonne position en fonction de sa morphologie.
- 46 Réponses
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Dernier message par ubo
sam. avr. 08, 2023 9:16 am
Permissions du forum
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