C'est peut être l'année où je vais m'acheter un enduro

Par contre il faut s'attendre à moins de générosité dans les SAV et de la part du réseau de distributeur...

Et surtout ce BH ne compte pas seulement sur la déformation des haubans pour la suspension, donc pas de réglage de détente ultra freinée sur l'amorto et potentiellement une cinématique un peu mieux travaillée quitte à avoir pris ce poids.

Rustine champignon ou rustines normales ou même mèches et super glue même pour cette taille de trou !

On peut se poser la question de la pertinence des prolongateurs face à un cintre Haero H.135 MA SL qui permettrait d'économiser un peu de poids aussi. Je pense qu'ergonomiquement, c'est encore moins bon que les prolongateurs Farr. Autant mettre des Spirigrips. Justement, pour le budget poids des pr...

On peut se poser la question de la pertinence des prolongateurs face à un cintre Haero H.135 MA SL qui permettrait d'économiser un peu de poids aussi.

Le sol est trop fuyant dans le premier virage selon lui...

c'est quoi ta cassette ?

smarties a écrit : ↑

jeu. août 03, 2023 3:27 pm

Le pneu avant n'est pas centré sur la valve, de quoi mettre en péril la réussite du projet.

C'est probablement ce qui avait fait éclater la jante la dernière fois...

Et si tu mettais cette sacoche sous le tube diagonal, ça passerait ?
Que pense tu de la sacoche Tailfin en terme de rigidité latérale sans le strap qui passe autour de la direction ?

C'est pas excessivement dur à changer, il y a des tutos sur Youtube et des pièces de rechange sur aliexpress pour un gros 40€

"What we learned by measuring tyre widths at the Tour de France"
https://escapecollective.com/what-we-le ... de-france/

Pour les flemmards : même les 28 mesurent 30 sur leurs roues ultra larges sauf Cofidis, qui sont encore en 2010.

Full Attack fait vraiment du bon boulot en vidéo je trouve !

smarties a écrit : ↑

mar. juil. 18, 2023 10:28 pm

À priori JV fait du 380w de moyenne aujourd’hui, donc 6,3/kg. Si calmejane fait 400w ça fait 5,8w/kg c’est cohérent.

J'ai sorti la calculette de mon côté et calibré les Cx en fonction de Calmejane amélioré de 1,5% : ça fait 415W si JV pèse 60kg (450W étalons).
A 380W il ne met pas 3min a WVA !

En moyenne sur les 35min d'effort.
Lilian Calmejane était à 400W de NP et finit à 3min de Vinge

smarties a écrit : ↑

mar. juil. 18, 2023 6:03 pm

Ça donne quoi à la louche les watts moyen de vingegaard sur ce chrono de malade ?

430 environ en watt moyen d'après certains qui calculent plutôt bien d'habitude !

Les traces de l'enduro de la pipe sont très sympa, mais dans le Jura c'est souvent mouillé et j'avais trouvé la moitié des traces rigolotes et la moitié des traces bien dures dans ces conditions !

Je viens de regarder le parcours VTT, mis à part la dernière descente il n'y a rien de technique. La dernière descente c'est des pièces qui roulent qui font la difficulté, mais c'est pas pentu. J'irais en Fast Trak avant / Renegade ou Aspen à l'arrière, mais si t''aimes bien les pierres qui roulent ...

On retiendra aussi qu'il y a autant des arguments de rendement que des préférences personnelles dans ces choix de pression vu la variabilité des différences de pression avant/arrière

C'est la même procédure sur une montre que sur un Edge, tu peux l'avoir ici : https://www.montre-cardio-gps.fr/carto- ... ilisation/
Il faut un PC.

Paypal c'est assez facile de contester lors d'un paiement en transaction. Paypal tranche souvent en faveur de l'acheteur.

En pneus Terreno Zero Dry ! Un beau gravel !

Je ne comprends pas l'intérêt d'un ratchet 54 dents en vélo de route par rapport au 36 qui pèse le même poids et qui est forcément plus durable.

mathias22100 a écrit : ↑

jeu. mai 04, 2023 9:02 am

C'est également la prochaine mousse que je vais tester, apparemment un peu mieux que la tubolight Evo.

Si je situe bien les noms et autres, remivtt25 a testé la Tubolight SL et la Vittoria et a préféré la Vittoria

Loctite 401 !

ubo a écrit : ↑

jeu. avr. 27, 2023 10:39 am

Tu veux nous dire quoi Jean-Jacques ?

ça me parait limpide (corrige moi JJ si je me trompe) : un crochet n'a probablement que très peu d'impact sur le ballon de la jante étant donné la forme du flanc du pneu à la liaison avec la tringle.